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RudySV2EX 第 499531 号会员，加入于 2020-07-17 09:36:46 +08:00 |
RudyS 最近回复了
6 天前 回复了 dbfly 创建的主题 › 美酒与美食 › 又到了啤酒烧烤小龙虾的季节， V 友们都喝啥啤酒 |
@Legman 真猛士
14 天前 回复了 tt83 创建的主题 › 生活 › 农村自建房 or 城市商品房 |
不差钱，都要。
如果不是工作、医疗便利必须考虑，县城商品不如农村自建；不过感觉你这个自建毛胚 30 有点太大了吧。至于休闲娱乐，车+酒店可以弥补。
在农村：
建房周围环境需要考虑
菜地需要考虑
车是刚需
如果不是工作、医疗便利必须考虑，县城商品不如农村自建；不过感觉你这个自建毛胚 30 有点太大了吧。至于休闲娱乐，车+酒店可以弥补。
在农村：
建房周围环境需要考虑
菜地需要考虑
车是刚需
22 天前 回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告 |
@jaybing926 不是，看图片车头已经稀烂，防撞钢梁都看不见了。现在大家都说主动安全，个人觉得主动安全是在事故发生前起作用（而且车企不敢保证、保险不会承认）；那事故已经发生的时候最后的保障是被动安全，那就是材料、结构设计这些是吧；这些可以量化、可以验证的安全性指标反而在电车领域被说的越来越少了；特别是电池的安全性。
22 天前 回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告 |
23 天前 回复了 xtx 创建的主题 › 小米 › 不争吵，也不站队，理性且客观地讨论 su7 这件事。 |
等什么时候有针对电车的各种赛事，然后在无数的事故中促进材料、技术的革命。
23 天前 回复了 xtx 创建的主题 › 小米 › 不争吵，也不站队，理性且客观地讨论 su7 这件事。 |
电车领域都吹智能驾驶、主动安全；然而不管是车企还是保险，在出了事故都不会因此而承担责任。
电车的智驾、电池安全性测试都需要立法才能有保障，不然全是一些无法量化的东西。
相比油箱的体积和物理位置来讲，电池的危险系数自然就高很多了；还且不谈化学属性。
电车的智驾、电池安全性测试都需要立法才能有保障，不然全是一些无法量化的东西。
相比油箱的体积和物理位置来讲，电池的危险系数自然就高很多了；还且不谈化学属性。
23 天前 回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告 |
时速 97 是否足以把整个机头都撞溃缩进去了？这个有没有专业人士了解？
72 天前 回复了 thiiadoewjwe 创建的主题 › 电动汽车 › 比亚迪杀疯了，昨晚发布会 10 万以下的车也有智驾， v 友们觉得未来比亚迪发展或者股价会怎么样 |
OP 关注的是 BYD 的股票，但是大家都在聊他的车。
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