硬件的东西随便做一个投入的成本都以 10 万为单位计。还是找有公司做的成本，能摊薄成本。

@NoahNye 楼主说的不是用自己的 derp ，是用自己的 control 。好像 IOS 是改不了，其它都是可以用 headscale 的

跟过很多车， 但是电车只遇到一个尾灯不亮的。就那种急剧降速但是尾灯不亮的。在深圳北环大道上，那天我感觉好像自己不会开车了。后来换了个车跟就好了

深圳一般市区 70 ～ 80 不拍照，但是出了事故责任是按超速算。

@Finnn 刚楼上有人纠正我，我重新进招行看了一下，确实是单利，比名义利率约高，大概在 1.1 倍。比如利率 7%，你选择先息后本 12 个月，大概会要还掉 8%的息，然后再还本钱。但这个息确实是从第一个月就开始付的，和到期还本还息是两码事，算起来应该比 1.1 倍还要高一些。

实际=名义*2 ，因为从第 1 个月就开始还，实际上借一年的钱平均有效期只有半年。

无敌了，SLA 竟然是 100%，之前当天还提过工单的。这统计系统它也不灵啊

这个要自己提工单再赔的？以为阿里会出个公告弄个赔付方案啥的，有没有阿里云的同学说说

很多人可能在很多年前办过护照和签证，印象中没有遇到过困难，在这里质疑楼主，确实不同的人，不同的时间和不同的地点，遇到的情形可能不一样。

从 19 年底疫情开始，在非必要不出国的指导思想下，各地的护照申领和换发都出现了不同的难度， 有的地区旅游护照是基本上办不下来，有的软磨硬泡签知情同意书以后可以。

抛开疫情不谈，在不久以前(约 20 年前)，普通公民也是没办法顺利申请护照的。
引用：

经济的崛起，带动了中国首批出国旅游潮在本世纪初达到一个高峰。统计显示，2001 年，中国人出境旅游突破 1000 万，占据了当时护照申领量的 2/3 。

不过，新世纪初期，跟团游是办理普通护照的重要前提。夏莉萍说，许多人参加团队旅行，很大一个原因就是为了申领一本护照，方便以后出国。

2001 年，在中国加入世贸组织 10 天后，全国公安出入境管理工作会议召开。会议宣布了按需申领护照试点、取消港澳游名额限制、扩大口岸签证点等多项改革措施。时至今日，这次会议的历史意义仍十分巨大。它标志着新中国成立以来的护照审批时代即将结束。到 2006 年，全国 200 多个大中城市实现按需申领。2006 年通过的护照法，2013 年施行的出境入境管理法，更是从法律上保障公民依法出入境的各项权利。

权威来源： http://www.gov.cn/xinwen/2018-05/21/content_5292338.htm

上海市公安局于 2001 年 12 月 12 日召开新闻发布会宣布：上海将在 2002 年起在全国率先实行公民“按需申领护照”，不过，确切日期还未定下。据悉，公安部在 1I 月底公布了关于出入境政策的 6 项重大改革措施，其中第六条提出在全国大中城市实现公民凭身份证、户口簿按需要申领护照，并明确将在加 2002 年前在上海、珠海、顺德等城市进行试点。
上一段文字来源： https://gaj.sh.gov.cn/shga/wzXxfbGj/detail?pa=a360878da58a95ed

上面清楚的注明，到 2006 年，全国 200 多个大中城市实现按需申领，也就是说，还有不少地方不是你想申请就可以申请到的，到后面很长一段时间，申领护照都是要回原籍办理（户籍所在省市）。

这种大的机场都是要进安检以后第一时间到达登机口，因为经常安检口到登机口要 20 分钟。像卫星厅还要坐内部交通到另一个候机楼，慢了根本就赶不上。

有一台轻量到第二天下午提了工单才恢复，但根据这个通告，19 号凌晨就恢复完了。表示呵呵

有一台轻量到现在仍然无法正常访问(13:03)

先把节点发到 OpenAI 里，站长置顶了好几天，再发其余节点就封号了

国家要求，后面企业交的钱全部统筹， 不再进个人帐户。因为这个原因，所以放开了部分门诊支付可以用统筹，因为个人的那部分变少了。

另外，预防性驾驶里讲到，要让别人看见你的车头以后有反应时间和反应空间

在你转弯的那个位置 ，理论上是左右都可能来车，在这种路口最好停车左右看一下，或者怠速溜过去，左右看看，随时准备刹车。看清楚了再走，要假设任何视野看不见的地方都会有车没开车灯快速冲出来，而你要做的就是用最好的习惯防止自己被冲过来的车撞到。

@zhs227 打字打快了，都不一定能算成追尾，如果有视频证据也可能判定成影响直行车辆。右转弯是路权最小的，就是其他的车和人都走完了你才能走。

撞到车屁股都一定能算成追尾，你这撞侧门的妥妥全责。