这是一个创建于 932 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
以下内容是直接复制之前给另外一个 OP 的回复的：
我前段时间选车基本上把市面上 30W 左右的新能源车试驾了一圈，分享一下我的主观感受
BBA：除了车标几乎一无是处（来自 A 家老车主的恨铁不成钢，真的除了标一无是处。印象最深的就是试驾 iX3 的时候销售非要扭着我说这车油改电也是运动调教，然后我一个急转弯差点车翻了，销售脸都白了）
蔚来：ES6 EC6 ET7 都是好车，尤其是内饰的高级感非常足。智能化做的不错，不过驾驶体验上有点太索然无味，动力和操控感觉在两个次元，比较适合开车佛系的舒适取向车主
小鹏：不管 P5 P7 ，都好开，内饰中规中矩的水平，但是储物空间是真的小
极氪：空间内饰都足，四驱不管带不带空悬都是极品操控，100KM 走蛇形都稳如老狗，静谧性还做的非常优秀。但是缺点也明显，车机和智能化堪比 2022 年在用小灵通，另外就是天花板有点低，身高超过 185 可能会顶脑袋。等车也是个问题
AITO M5：极品的车机和智能化，操控中规中矩，没有 SUV 的开船感。但是空间有点局促（据说 M7 就非常大了）
理想：我老婆同事的理想 One 真的遇到了增程器漏油的问题……所以没去试驾，不做置评，现在可能也解决了。静态看非常实用的车
BYD：个人不是很喜欢，就不做主观评价了
M3/MY：驾驶者之车，不管是 3P 还是 Y ，开起来都是最爽的，但是问题在于 3 空间不足、Y 后排座椅颠（我老婆坐的时候就反馈颠，我自己后来又坐了一次后面，那是真的又硬又颠。。。）另外就是 Tesla 的内饰，真的就是毛坯房，全靠自己后期加装才行，要看自己能不能接受了Tesla 的某些销售有点跑火车，烦……
我自己最终是定了极氪，原因主要是：
- 空间是所有电车里第一梯队的
- 四驱版的操控和动力太攒劲了，除了 M3P 没有同级别能比的
- 后排坐着真舒服，家属们坐了之后都觉得好
 |
1
serco 2022-06-11 12:18:37 +08:00
我定了 You 版快一年了，终于快能提车了😂
|
 |
3
tousfun 2022-06-11 14:38:24 +08:00 via iPhone
极客的车机真的能忍吗
|
 |
5
royfrostwolf 2022-06-11 16:15:55 +08:00
基本上买性能车的话首选会是 TESLA,凑合的话可以买北汽新能源，性价比不错。农村地区的话买五菱荣光 EV 版，能坐人也能拉货
|
 |
6
nevin47 OP @royfrostwolf #5 你这三种车的价位差的也忒远了。。。。。。
不过现阶段电车能说得上性能车的，确实还是要选 M3P |
 |
7
archiyuan 2022-06-22 11:15:25 +08:00
byd 的手机 app 花里胡哨的，有点辣眼睛。极氪的车机这么拉的吗？不知道收购魅族后能不能改善点
|
Select Language