各位彦祖,打算买增程车, 请指导下问界 M5 怎么样?

[krliang]

预算 26 万元以内吧

[ningbo2018]

看看现在问界的销量, 还买的人真的是勇士了

[lifeintools]

多试驾同价位的车~喜欢哪款买哪款~自己的钱自己做主

[yolee599]

不太了解增程车，听说很鸡肋，油 -> 电 -> 动力，这条链损耗挺多的

[polo3584]

等新款，四月出，m5 问题不大，m7 就别买了。同品类还可以考虑理想 L7 。

[krliang]

@polo3584 感谢指路哈! 理想 L7 和问界 M5 对比起来有啥优劣势么

[polo3584]

@yolee599 各有千秋吧，增城车的好处是增程器一直能以最高效率运行，缺点是油转电有损耗，油车是城市油耗>高速，增程是高速油耗>城市。和纯电车相比缺点是多了一套燃油系统的重量和维护，优点是远程可油，进程可电。

[polo3584]

@krliang 具体我只试驾过 m5,L7 只听过没见过，大概乘坐舒适度 L7 更好空间更大。。。其他不清楚啊

[yaphets666]

增程车美其名曰，没有续航焦虑的电车体验。实际上：脱了裤子放屁。

[fredli]

问界目前销量很差，营销也不做了，华为或者在憋大招，或者要重起炉灶，现款没有可买性

[cwjmail1913g]

可以等下领克 08

[azui999]

不懂,不评价,感觉买问界的都有特殊情怀加持

[azhangbing]

増程器技术本身就是落后的，DM-i 柠檬 DHT 才是行业领先的技术，但我不不是否定理想是好车

[sanqian]

考虑下 byd 汉？

[x7DnVcd9bA706oWp]

真有钱啊，26 万买啥不行啊，特斯拉，汉 DM-i ，亚洲龙混动；国人做生意就是营销，不要被一时的热度懵逼双眼，退潮了就知道谁在裸泳了，当然有钱人随意

[haoming1100]

销量才是根本, 买之前对比销量避免大范围坑.然后才是试驾

[minipupil]

比亚迪的汉、唐、护卫舰 07 ，高端点的就是腾势

[yinhuochong6666]

首先，千万不要听什么增程是脱裤子放屁、增程器是落后技术的言论
增程 /混动 是现阶段电池能量密度和成本问题短期内无法解决的背景下，解决电动汽车续航问题的有效方式

其次，在只考虑油耗经济性的情况下，非长期长途高速的场景，混动 / 增程是绝对优于燃油车的，而在短途为主，偶尔有长途需求的家用车场景，大电池（续航 200+甚至 300+）的增程和混动的经济性是基本差不多的，甚至因为去掉了硬连接的传动限制，发动机和电动机可以做更好的布局。

最后，问界 m5 去年补贴后落地可以 -4W 以上，溢价（背刺）空间还是蛮大的；同价位的竞品还是不少的，比如满大街的 byd

[dinghmcn]

上 DHT 混动吧，增程式估计都快进历史垃圾堆了

[VincentYe123]

看不起增程的，有没有实际的购车经验和使用场景，还是人云亦云

[lifesimple]

之前不是有新闻，出了问题你去投诉，你领导会来找你谈话，让你给个面子。

[mrhhsg]

我以前也有困惑：既然 1.5T 的发动机发电都够增程电机驱动汽车，那么油车的 2.0T 岂不是太浪费？关键是动力也不比增程好啊。。。

但我想有一点，燃油车的发动机也不是一直在有效工作，比如减速、下坡和等红灯的时候，这些时候发动机的功率其实是很大浪费的。但增程式可以把这些功率存储在电池中

但是还是有点想不明白：
为什么在高速上馈电行驶时，增程式仍然可以保持较为可观的动力输出？
难道真的说油转电驱动电机，比发动机直接驱动效率要高？如果这样，那岂不是增程式其实才是正确的使用燃油的方式？
有懂这方面的朋友解释一下吗？

[skyboy1989]

想买增程就别问了，只要问就会被各种吐槽，满足自己的用车需求就行，我理想 L7 提了 3 周左右了，目前感觉良好，更重要的是家里人的乘坐体验很好

[IDAEngine]

问界那个销量，售后估计都难找

[leonleung]

别问，问就是遥遥领先

[coolmint]

哈哈，问界必须要避开，虽说车是没啥大问题，但关键是这个价位好车实在太多了啊，避开问界也有很多可选项啊。
加点预算可以理想 L7 Air ，我觉得全方位吊打，如果是家用大五座的需求甚至无出其右。
从销量和品牌角度来讲，干脆无脑理想。
或者降预算看看哈佛大狗二代，星越 L ，BYD 系列，也都有 PHEV 和纯油车可选。

[bug403]

路边看见过一次，挺好看的

[jasonchen168]

必须理想 L7 啊

[zcfnc]

等四月份会发新车还是新功能，不建议现在上车

[jasonchen168]

@skyboy1989 确实，技术先进你有不是搞赛车的，还是自己喜欢就好

[polo3584]

@mrhhsg 这个我了解过，很少有馈电补不上消耗的工况，而且 25%强制启动增程器，如果以一百四五的速度开或者长时间上坡，能耗>发电，好像需要很长时间才能把储存的 25%电能耗完达到入不敷出导致动力下降。理论上来说，因为电池电机质量，能量转换消耗，发动机直驱 80 速度的效率肯定是高于增程的，但是增程器可以长时间以最优效率运行，发动机不行。

[flycare]

问界 M5 车主，提车 1 年，开了 24000 公里，有想了解的可以详聊

[Lefi]

别人都是口头支持，你是真的买？

[echohey]

问界 m5 的素质还可以的。我提车 8 个月，2w 公里。
买车的话建议你同价位竞品都比较一下。问界的优势在于车机的系统，底盘悬挂都还不错。
车子不满意方面：空调系统做得稀烂。我自己拆过滤芯，是秦同款，估计空调系统是比亚迪的全套方案；另外后备箱很小；车道巡航在高速上隔一阵子需要人工介入一下（我感觉比比亚迪要强一点，比星越 L 差一点。）。
至于这里说买这车没脑子，情怀，智商税什么的。我建议你无视，你买什么都有骂你的。没开过这车在这里乱喷的属实嘴巴痒，自己过好自己就行了 ，别人买什么关你什么事？你开过就给意见，没开过就闭嘴呗。
买车是买你喜欢，你多做功课，把你的需求，想清楚（日常通勤覆盖、维护成本等等），以及潜在的风险（塞力斯黄了的维修风险）。这个车如果满足你的需求，而你又愿意承受风险，价格也合适，那就行了。
不可能存在无敌能打的车，总有你喜欢和不喜欢的部分，对吧？

[krliang]

@flycare 求指导! 哈哈

[krliang]

@skyboy1989 嗯 ! 感谢回复, 理想 L7 也在犹豫 就是担心油耗偏高, 还有 B 站上看了下说底盘一般额,但是质量问题

[doomzc]

等媳妇做活动的时候在旁边的问界试驾了一下 比我的 y 确实舒服很多 坐起来很舒服 还有按摩 试驾让我去开我都不想去。 等我开的时候。我确实不想开了 车又肉方向虚位又多 不跟手 和我的 y 驾驶感没有的比。。。 我只试驾了一会儿 别的不知道了 因为我没打算买 所以具体别的我不知道。 对了后排确实大 我媳妇忙完坐了一下 他一米八多的个子觉得也很宽敞 就是觉得内饰有点俗。 车机系统我试了 很流畅 不知道以后会不会卡。我的 y 是阿童木芯片 所以娱乐真的卡。 比我的快多了。

[bug403]

如果你是第一次买车的话，以前没开过车，，你可以先去租车店租车（自动挡的车都行）开一个月两个月，开过之后，，你再去 4s 店试车，就知道自己喜不喜欢了。

这辆车路边看见过一次，还查了一下是什么车。

[bug403]

@doomzc #36 一米八的媳妇，

[plutome]

当然是: “千金难买爷喜欢，万金难买老子乐意”，绝对不是: "一定要买过,开过才能评价,给意见"

扪心自问，去除 xx 因素，在这个价位下，是否还觉得问界无论是外观，配置，动力都是自己心头好。

是就抓紧买，有犹豫就放弃，毕竟更优选非常多。

[zbx1719]

有个新闻是问界气囊没弹出来，车主找厂家没要到说法，但是接到自己单位领导电话，让他给个面子算了
https://k.sina.com.cn/article_2334162530_v8b207e62019013tk1.html

[fredli]

@echohey 感谢车主分享，问界这车我也看过，但是价格销量不稳暂时不考虑了。另外喜欢讲技术教人的，一概都是傻叉，花自己的钱，买啥都不是错，这些说教派生活中敢这么跟人说话么？

[Izumi1991]

但凡犹豫就买比亚迪

[nothingisnothing]

比亚迪车型里选一个？

[wxdiy]

问界，都不是华为的品牌，两者联合造走推广的很难有好结果，啥时候被抛弃都可能。
增城车，可以看下理想 L7 ，或者看比亚迪混动，至少是专业造车的企业吧。
我自己买的亚洲龙混动（由于老婆喜欢）。我现在选择的话，30w 出头看理想 L7 ，26w 内选择比亚迪汉 dmi 。

[lioldsix]

冲冲冲

[yinhuochong6666]

@mrhhsg
1 、为什么在高速上馈电行驶时，增程式仍然可以保持较为可观的动力输出？
馈电不代表没电，只是电量比较少的一个状态，这个阈值一般是 25%左右，而不是 5%或者 0%

2 、难道真的说油转电驱动电机，比发动机直接驱动效率要高？如果这样，那岂不是增程式其实才是正确的使用燃油的方式？
在 电动机 /发电机 效率（ 90%）没有进一步突破的情况下，增程的效率哪怕是 45%的高效内燃机，在经过两次转换之后也只剩下 36%，显然不是一个高效率方式，但是它解决了目前 多短途、少长途 的家庭用车场景下的长途续航问题，大电池的增程仅在少量的长途工况下使用增程器，虽然效率不高但也是完全可接受的。

[SmallAn]

必须 L7 ,或者看看现在打折的 ONE

[SHOOT]

新能源只买大品牌。特斯拉。比亚迪。其他的牌子可能熬不过接下来的三年，尤其是那些嘴上说卖一辆亏一辆的牌子，照他们这么说，再亏几年还无法盈利，投资人撤资不得破产了

[rojer12]

你买我推荐，我买我不买

[tc132]

理想 L9 销量都那么高了， 还有人天天盯着说增程垃圾，hhhh

[flycare]

@krliang 可以回复 base64 的邮箱或者 WX 给我，我加你的联系方式详聊

[JackMi]

总感觉混动的电池容易出问题，像比亚迪的混动，动不动就 Ev 受限，虽然是概率问题，也不像天天跑修理厂。 冲放太频繁了，电池估计扛不久。。。

[logic159]

试试哈弗大狗二代，还能越野~

[mrhhsg]

@polo3584
@yinhuochong6666
如果在高速上长时间保持 120 行驶（没油就加油然后继续），会不会出现电池电量耗尽，然后动力不足的问题？
或者我使用强制纯电模式把电量先耗尽，然后再跑高速，是不是动力会不够？

[fg990]

问界 M5 Ev 的车主，没有长途需求的，直接上电动。不一定要选问界，但问界的外观设计很对我的胃口

[pC0oc4EbCSsJUy4W]

理想韭菜车

[polo3584]

@mrhhsg 120 不会，150 或者长上坡连续几个小时才会耗尽，然后动力受限。强制纯电只能到 25%，低于 25%无论什么模式都会强制启动增程器，所以没法耗尽电量。

[WindProtect]

30 内的混动就那几个车，都试试看自己喜欢不呗。强烈建议能买大电池就买大电池的。

[azui999]

@zbx1719 真是可怕,看来王女士对华为的再也不喜爱了

[tanghanyu]

按销量买还是买理想吧

[xumng123]

不如 BYD ，特拉斯

[CoderLife]

只知道这个车遥遥领先

[mrhhsg]

@polo3584 感谢老哥的解释，那如果真的连续跑几个小时上山的路，是不是就完蛋了啊？

[sevenyangcc]

大嘴要把手机圈的所有陋习和卑劣手段都用到车圈~~

[MushiUta]

昨天刚交了定金，然后就出了大嘴被批斗的新闻，现在心里很慌。

[tianxin12138]

之前关注过问界，后来看了下懂车帝新能源夏测直接避坑

[tianxin12138]

@tianxin12138 后面换车可能会考虑纯电，毛豆 Y 感觉还可以

[polo3584]

@mrhhsg 只是动力减弱，要么停下发会儿电，要么走得慢些，问题是有那么长的路全是上坡嘛。。。山路不都是一段上坡一段下坡。

[MushiUta]

周末刚去试驾过 M5EV ，准备下单了。主要是算上补贴我觉得是一个很合理的价格。唯一的顾虑就是怕赛力斯过两年倒闭。
但是看重庆市 zf 的支持力度，应该是准备扶持一下，看能不能成一个新的支柱企业的，我觉得在几年内应该问题不大。

[alexlaugb]

@mrhhsg 懂车帝之前理想 one 和唐 dmi 从成都跑到珠峰大本营，基本算是最长工况的连续长上坡，理想 one 确实出现了保不住电动力受限的情况，但是距离完蛋还很远，只是动力下降了。

[alexlaugb]

@mrhhsg 高速场景油发电-电动机的串联模式比 dm-i/dht 的并联模式（发动机直接驱动车轮）损失 7%的油耗，这是李想自己说的，当然按他的计算，加并联模式后高速工况省 7%的油，十年一共能省 1150 块钱油钱，但是这套并联的齿轮要加 2000 块钱成本。

[krliang]

@xumng123 不知道 特斯拉开个 3 年后 电池性能怎么样? 充电会不会变慢? 续航衰减怎么样?

[xumng123]

目前开了一年无衰减，公里数准确无误

[krliang]

@xumng123 感谢答疑! 已下定：）

[hiderain]

@MushiUta 麻烦问一下您当时补贴后落地价格

[MushiUta]

@hiderain 只加保险的话，落地 24w 多吧，谈了一些送东西的优惠。