这是一个专门讨论 idea 的地方。
每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。
那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。
每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。
那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。
这是一个创建于 3997 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
这个idea我大致想了一下，听听大家的建议：
解决问题：
1、提醒其他人不要停在我的私家车位上：
目前大多是一个吊着的纸牌或者画在地上的文字来表示“这是1个私家车位，请勿停车”，这样其实很不明显。
2、平时我不用的时候，出租给物业，分享租金：
目前有些物业会在私家车位业主上班后，私自占用车位出租获取收入（特别是在一些商圈，这也是为了解决停车难问题）。有的时候，业主回来发现车位被占，容易吵架。
大致方案：
简单来说就是，私家车位会有1个感应器，我想是安装在停车位的车轮栏位上，重点是这个感应器链接我移动设备的APP。
1.上面有LED，绿色表示可以出租，根据长度表示我允许出租的时间，红色表示我不出租
2.我可以用移动APP来控制这个感应器的状态
3.其他车停在我的车位上，感应器链接APP，开始计时，每小时和物业按一定比例收取租金
技术难点：
1.感应器充电问题和上网问题：
我想的是，无线充电和3G路由器，不知是否可行。
盈利渠道：
我想了下，比较理想的是，免费安装+提取租金（比如业主60%+物业20%+盈利10%）
解决问题：
1、提醒其他人不要停在我的私家车位上：
目前大多是一个吊着的纸牌或者画在地上的文字来表示“这是1个私家车位，请勿停车”，这样其实很不明显。
2、平时我不用的时候，出租给物业，分享租金：
目前有些物业会在私家车位业主上班后，私自占用车位出租获取收入（特别是在一些商圈，这也是为了解决停车难问题）。有的时候，业主回来发现车位被占，容易吵架。
大致方案：
简单来说就是，私家车位会有1个感应器，我想是安装在停车位的车轮栏位上，重点是这个感应器链接我移动设备的APP。
1.上面有LED，绿色表示可以出租，根据长度表示我允许出租的时间，红色表示我不出租
2.我可以用移动APP来控制这个感应器的状态
3.其他车停在我的车位上，感应器链接APP，开始计时，每小时和物业按一定比例收取租金
技术难点：
1.感应器充电问题和上网问题：
我想的是，无线充电和3G路由器，不知是否可行。
盈利渠道：
我想了下，比较理想的是，免费安装+提取租金（比如业主60%+物业20%+盈利10%）
第 1 条附言 · 2014-01-14 14:30:04 +08:00
当然首先要知道这个点子是否可行呢？
第 2 条附言 · 2014-01-14 14:54:23 +08:00
idea的初衷其实是“精细化管理而分享租金”。如果我有私家车位，当我没停车的时候，我也可以拿出来出租赚取租金，物业管理其实也喜欢这种“精细化管理”，免得因车位被占和业主争吵，从某种i程度上，也能缓解停车难的问题。我没测算过，大概有多少私家车位闲置。
 |
1
firsthym OP 理想的是这个产品很容易安装，不需要大规模改造停车场。
|
 |
2
Tink 2014-01-14 11:08:49 +08:00 via Android
我们小区是地上安装一个马鞍形的装置，表示很好用，加上一个继电器的话，手机控制不是梦
|
 |
3
rse43 2014-01-14 11:10:21 +08:00
先找律师聊聊看私家车位能不能有偿出租
|
 |
6
PurpleSun 2014-01-14 11:17:52 +08:00
怎么实现无线充电？成本太贵了吧
|
|
8
rse43 2014-01-14 11:19:47 +08:00
@firsthym 法律本身不限制，但买车位的合同会有相关条款，一般来说买的都是固定期限的个人使用权，如果超出个人使用的范畴就不好说了。
申明：我不是法律顾问，以上所述为个人见解，不能构成任何的法律建议。本人不为任何损失和责任负责。 |
|
10
PurpleSun 2014-01-14 11:25:02 +08:00  1
@firsthym可以组一个无线局域网，zigbee什么的，只用一个3G模块通讯。这种方案的话，zigbee耗电应该不大，使用普通电池就可以了吧，也避免了每个停车位都使用独立的3G模块
|
 |
11
oldcai 2014-01-14 14:24:04 +08:00
比如业主60%+物业20%+盈利10%=90%还有10%内～？
|
|
12
firsthym OP |
 |
14
xiaop 2014-01-14 14:36:34 +08:00 via iPad
1，马鞍形状（类似路障）实现不让别人随便停
2，物业管理负责让谁停 3，装置+软件负责计数 我个人认为这是最佳组合 |
 |
15
bigcoon 2014-01-14 14:37:38 +08:00
TM的,这个idea上次和朋友闲聊的时候提过。。。，我一开始是看到小区好多车都好几天没开了，想做个私家车出租的平台
|
 |
18
XDA 2014-01-14 14:54:56 +08:00
LZ不知道早就有车位锁/地锁么
|
|
20
xiaop 2014-01-14 15:04:44 +08:00 via iPad
不知道一个车位一天能赚多少，一个停车场有多少车位。这样才能算出成本，用哪种方式最合适。
我的方案是小停车场，由一个人专门管理。 假设私家车位平均每天有10小时可租，每小时租金为5-10元。出租率60%，每月总收益900-1800元。 我觉得每个车位1个月的收入预期做为硬件成本完全就够了。 下边就是考虑人力成本、确认出租率等收益因素的问题了。 |
 |
21
sharkli 2014-01-14 15:11:01 +08:00
挺靠谱的。比如我们小区就被旁边的办公楼的人免费占用车位。。。
|
 |
22
P99LrYZVkZkg 2014-01-14 15:13:09 +08:00
这个思路2年前琢磨过，但是和人沟通，人只问了一个问题
如果规定的时间内占你车位的人没走，车位主人要停车没地方停，你拿违约的人怎么办？（出现一次这种情况，车位主人就不跟你玩了） |
|
23
firsthym OP |
 |
25
chztv 2014-01-14 16:22:33 +08:00
每个城市可能情况各不相同，供需可能也不同
在我们这儿，老城区的老小区，一般人估计不愿意出租车位，万一晚上回来，人家还不走，怎么办？自己的车都没地儿停。 新城区新小区，估计也没人愿意来停，白天能出租的车位总得在市中心才行啊 所以我觉得LZ这东西可能就没啥市场了。 |
 |
27
nan0kai 2014-01-14 19:49:28 +08:00
智能停车场管理系统 LZ...
|
 |
28
bigcoffee 2014-01-14 21:44:36 +08:00
想法好，但是不是你该干的活。商业模式很难激活。私人对私人。
|
Select Language