@luyan iOS 确实没办法，我是 macOS 用这个方案，iOS 就 iCloud 热备 + 定期同步到 Mac 然后由 Dropbox 热备。微信现在只能先实现备了，至于到底这条聊天记录在哪个设备里，确实只能一个个去找。不过只能这样了，毕竟官方太烂了。

怎么感觉还是我妈那一辈的思维… 每天自诩比她做的好吃的没他健康，比她健康的没她好吃。一瓶见底的醋（估计就剩 50ml 了）能用俩月。 每天就是白水生煮熟，放一点点盐。

记得高中住校的时候，全班就我一个人觉得食堂真好吃… 不过也有好处就是了，长大了真不挑食，啥都挺好吃的。

现在早就营养过剩了，而且小孩年纪不大的话，没进青春期你要他多高算高呢。这也能卷在青春期前的是吧，确实有点出乎意料。

能下家里 1 ～ 2 月，不是要在家里 1 ～ 2 月。换个角度想，一共 1 ～ 2 月，你全部都给父母了，可能你觉得难得有条件，想最大的爱给到老人家，但是过犹不及。个人觉得你女友的想法没什么很大问题，取个折中，3 ～ 5 周，加上舟车劳顿，也差不多了。

好比现在过年，父亲让我去奶奶那边，母亲要我去外婆那边（虽然不远但不在一个地级市），最终就是一个地方呆 3 天。我说不行，难得有假期，我自己一个人先休息 3 天。

全部备在 Dropbox 里了，媒体文件是明文的，文字内容是密文。勉强可以接受吧，我用的不多。加上 Dropbox 应该没什么理由监守自盗，或者说监守自盗也不太会对微信有兴趣，最多就觉得这个人的相册为什么全是雕图 … 主要是热备比较方便，算是解决了我 mac 里唯一一个没法上云的东西。

随便买一班同路线的先上车（就随便买张一般是最近的那个站的票，比较省钱）。上了车，查票的时候你说你买的是上一班的票，但是站台失误等等（反正硬编个马马虎虎的理由），站台的工作人员让你坐这班，就可以了。

等查票查到你的时候车都开走很远了，车站和列车是两套人马，列车里的人一般情况下，基本不会再特意回去查证（车站调度和站台还要再沟通，太麻烦了）。退一步说，多你一个不多少你一个不少，把你带着也是带着，又不是真的没买票。一般情况下他们都会同意的，缺点是后续你只能无座票了。

记得 2019 年的时候一年就起码迟到了二三十次。 动车其实还好，熟练了都很方便，操作空间其实还是蛮大的。

@fengleiyidao 从功能上说，vsc 已经把 remote ssh 和 container 玩透了。项目组织上可以非常灵活，并且可以很容易的部署和模拟出相关场景。开发上无论是功能、插件支持度还是安装、运行效率都已经很令人满意了。你说 JB 一样，很可能只是开发体验上，搞一个 Gateway 用就完了。没有涉及一些部署场景（ remote docker daemon 、docker in docker 下多语言、多项目同时模拟联调这样的）。

从架构上说，vsc 已经完全解耦成 B/S 模式的了（而且通过 codespace 也探索出了算是 electron 软件的最佳出路）。这点其实很多人忽略了，但是以微软的实力，这恐怕是一个能量巨大的伏笔（很看好后续和 wasm 更深入的配合）。而且还附带一个效率非常不错的内网穿透服务（真的很担心 tunnel 以后会收费）。

这种云生态个人是非常看好的，整体上可以让整个工具链变得灵活。就像不必拘泥于一定要 all in 在一台 32G 电脑一样，iPad + codespace 一样能跑。反正我的下一台电脑，必是 iPad Pro 。

声明一下：以上观点绝大多数人并不这么认为。

挺好的，他起步给个 1T ，起步价搞成 22999 的话。只需要 512G 的人更亏，多一点选择挺好的，尤其是都 2023 年了，云上用户也挺多的。 难道你还妄想他价格不变的情况下白给你升到 1T ？

昨天去三线城市 top 三甲医院，想抽血查抗体看看自己是否无症状。被医生告知连他自己想抽血查新冠抗体都不行，说什么保护隐私防止歧视类似乙肝 balabala …

买个新风机，关闭所有门窗。去年 618 到现在，只见到过 3 只蚊子。

之前在动车站被收了一把没开封的剪纸刀（幼儿园小朋友用的那种圆头的，说实话确实很安全，安全到剪个纸角度不对都挺费劲的，故意手指头伸进去给他剪都剪不了）。想说大一买的结果根本用不上，快毕业了带回家，结果被收了。几块钱的东西收了也就收了，倒也不是很在意。

但是对于那些说投诉的人，我只能说太年轻。高铁的实效性太强了，出了意外很难扯皮，绝大多数人脑子里第一想法都是想着如何快点按计划能走（基本就是人家说什么都答应，只要能赶紧走）。之前我看到一个乘客在站台和工作人员争吵（线路问题重新安排车次把座位搞没了）。工作人员最后撂了一句狠话：“要么你现在上这辆车走，要么你今天不要走了。有本事留下来处理，要投诉什么的由你，搞到解决为止”。那个乘客马上乖乖上车了。

换你是这样的过客，在一个你可能都不知道是哪里的地方，你难道还会去跟进投诉这样一个工作人员（已经浪费了时间在等换乘了，沉没成本已经存在了，难道还要浪费时间去跟进一个对自己没有任何补偿意义的投诉？恕我不能理解）。

完了关于安检再说两个例子：
- 我在的城市前几年坐 BRT 甚至包里有大一点的电子产品（甚至 iPad ）都要拿出来单独过，说是线路板挡住了，导致看不见下面是什么（要是碰到一批游客要开行李箱的，效率上简直是灾难）。理论上高铁的检测应该更严格，为什么高铁就不需要这样。我到现在都不知道，到底 X 光的物理特性能不能穿透 PCB 。
- 有一年我回老家没买到动车，只能坐绿皮车（但是是同一个检票口）。结果坐我旁边的老哥从冲锋衣的帽子里掏出了一瓶瓦斯气罐。看他和前后几个人聊天的样子，好像是个户外玩家，打算徒步去什么山里。还津津乐道的分享经验，怎么一路从 BRT 到 高铁站逃过安检，这么多年都这样。

严我没意见，但是带来的问题有持续优化迭代么。执行标准不量化，严重依赖人工，设备更新不及时，影响出行效率。这些算是自有安检以来一直存在的问题了，这么多年技术一直在进步，但是整个行为流程却没有任何优化。

@EmiliatanTenshi 19 年春节买的 aw s4 刚买的时候不运动的情况下，2 天起步，不夸张的说一管电能用 60h 。现在电池健康度 83%，一天一充，大概一管电能用 36h 左右。

前两天刚刚换成 aw s8 ，一天一充一管电大概 40h 。考虑到 OLED 屏幕常亮，还加了体温和血氧这俩被动检测，算可以接受。个人觉得用几年电池再怎么衰减也不至于 18h 。

真羡慕，24w 在我这三线城市的郊区，刨掉公摊只能得到个厕所。

不要用任何东西和不要和 M1 的 Mac 比续航。请注意，是任何东西，包括 M1 的 iPad 。

M1 的 macOS 开省电模式功耗墙只有离谱的 4W ，并且几乎感受不到任何体验下降（轻度使用情况）。真的真的真的非常非常夸张。

一直觉得 navicat 这类软件在 iPad 上是空白

iPhone 12 mini + SONY Xperia XZ1 Compact 。 小，才是最好的。

我家的体温计上面写着 “上海” “1981” 等字样 … 还有大同小异的，写着 199x 的好多把。 这玩意可以说是我见过第一件真正可以用一辈子的东西…

问题是开启这个要先设置一个 recovery code ，而这个 code 是手机自己生成给用户抄下来的，并且加密的时候要输入回去。 最重要的是 E2E 之后，其他设备都不需要输入这个 code ，却一样能没有任何感知的正常使用。

我的理解就是这个 recovery code 应该就是私钥才对啊（设置的时候苹果也数次提示这个 code 一定要记住，丢了数据就找不回来）。如果是私钥，为什么其他设备不需要输入。难道他又把 recovery code 给云保存了，那不是假的 E2E 。

鱼跃的血氧仪，去年双十一 看 99 ，今年双十二看 199 ，现在看 299 。气得我一上头，果断直接 +45 Apple Store 同城 3 小时达。

我自己是 S4 ，还没体验过，先给老人安排上。经过我室友和他的 S7 对比，前后基本不差 1%。AW 要坐那边等 15s ，血氧仪要走到抽屉里拿出来，夹一下再收起来，也没啥优势。