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这是个什么东西
41 天前
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NoOneNoBodyV2EX 第 536788 号会员，加入于 2021-03-09 16:51:03 +08:00今日活跃度排名 594 |
NoOneNoBody 最近回复了
20 分钟前 回复了 ysy950803 创建的主题 › Android › 小米应用商店恰烂钱啊！ |
然后呢？你上架他家不？
这个答案才是答案啊
这个答案才是答案啊
29 分钟前 回复了 applem4mini 创建的主题 › 程序员 › 一个相机应用，本地鉴黄还是调用在线 api |
本地鉴黄不太难，已有模型
True 不打水印
False 打水印
除了烦心以及名声外，上水印应该没有法律责任吧，又不是后台偷偷拍照
好多泄密瓜都是微信聊天，微信负责不？
True 不打水印
False 打水印
除了烦心以及名声外，上水印应该没有法律责任吧，又不是后台偷偷拍照
好多泄密瓜都是微信聊天，微信负责不？
1 小时 14 分钟前 回复了 Chad0000 创建的主题 › 奇思妙想 › 关于铁路的买票问题，我有一个点子不知该不该讲 |
@Chad0000 #151
脱离干线我能理解，但中途组队还能重排（重新组合）真是超出我的想象
脱离干线我能理解，但中途组队还能重排（重新组合）真是超出我的想象
1 小时 17 分钟前 回复了 PatrickLe 创建的主题 › 问与答 › windows11 插的机械硬盘可以手动控制启用或者暂停吗？ |
powershell 可以 设置盘 offline ，或者 GUI 去磁盘管理设置
耗电不能减，除非用外置硬盘箱，物理关闭
耗电不能减，除非用外置硬盘箱，物理关闭
1 小时 41 分钟前 回复了 Chad0000 创建的主题 › 奇思妙想 › 关于铁路的买票问题，我有一个点子不知该不该讲 |
@Chad0000 #132
哇，中途组队这个真是奇思妙想，我是没想到
那这些可脱离的车厢应该也需要动力，脱离时可自行移动到岔道上，不然后面的列车就被阻碍了。中途组队的车厢还要足够动力跟上原来的车，且重排后续站点顺序，以便下一站脱离
而且应该能解决所有类似“加水”这样的需求
能达到这个技术的话……
哇，中途组队这个真是奇思妙想，我是没想到
那这些可脱离的车厢应该也需要动力，脱离时可自行移动到岔道上，不然后面的列车就被阻碍了。中途组队的车厢还要足够动力跟上原来的车，且重排后续站点顺序，以便下一站脱离
而且应该能解决所有类似“加水”这样的需求
能达到这个技术的话……
2 小时 29 分钟前 回复了 Chad0000 创建的主题 › 奇思妙想 › 关于铁路的买票问题，我有一个点子不知该不该讲 |
@Chad0000 #125
一样的，你把脱离的车厢视为搭载物，偷换了概念而已
但实际需求就是车厢内的人或货物离开移动空间，车厢没必要离开这个移动空间，因为到达中途目的地的人下车，会有其他人在这里上车，这样才能优化空间
如果以你的想法，就是只下不上的，每个中途站都是始发点，都会发出火车，开往不同的站点，你算算要增加多少车辆和频次
一条线路经过 ABCD ，始发 A ，终点 D ，A 到 B 脱离车厢继续前进，那 B 到 D 的人呢？怎么办，B 也发一趟车走 BCD 么？
一样的，你把脱离的车厢视为搭载物，偷换了概念而已
但实际需求就是车厢内的人或货物离开移动空间，车厢没必要离开这个移动空间，因为到达中途目的地的人下车，会有其他人在这里上车，这样才能优化空间
如果以你的想法，就是只下不上的，每个中途站都是始发点，都会发出火车，开往不同的站点，你算算要增加多少车辆和频次
一条线路经过 ABCD ，始发 A ，终点 D ，A 到 B 脱离车厢继续前进，那 B 到 D 的人呢？怎么办，B 也发一趟车走 BCD 么？
2 小时 40 分钟前 回复了 Chad0000 创建的主题 › 奇思妙想 › 关于铁路的买票问题，我有一个点子不知该不该讲 |
@Chad0000 #123
你这相当于计划经济的思想了
计划经济思想在全民思想高度一致，且计划符合全民意志，确实是绝对高效的，优化效果显著
现在的问题就是我前面说的，供给跟不上需求，你这楼说的只是抑制个人需求，将其转化为公共需求而已
至于“全民思想高度一致”嘛……
* 再说下去就不再是优化的话题了 *
小布什在正式场合说过一句话：“独**裁永远是效率最高的……”
你这相当于计划经济的思想了
计划经济思想在全民思想高度一致，且计划符合全民意志，确实是绝对高效的，优化效果显著
现在的问题就是我前面说的，供给跟不上需求，你这楼说的只是抑制个人需求，将其转化为公共需求而已
至于“全民思想高度一致”嘛……
* 再说下去就不再是优化的话题了 *
小布什在正式场合说过一句话：“独**裁永远是效率最高的……”
2 小时 50 分钟前 回复了 Chad0000 创建的主题 › 奇思妙想 › 关于铁路的买票问题，我有一个点子不知该不该讲 |
3 小时 12 分钟前 回复了 Chad0000 创建的主题 › 奇思妙想 › 关于铁路的买票问题，我有一个点子不知该不该讲 |
@Chad0000 #119
出行需求是个人需求，家庭所有成员的出行总需求，如果车辆不足，也是需要内部优化的
一个向东一个向西，合并为一个需求的话距离增大，市内限速就要花更多时间了；如果时间不足够，要么增加车辆，要么拆分为两个需求：一个私家车，另一个转移到公共交通需求
出行需求是个人需求，家庭所有成员的出行总需求，如果车辆不足，也是需要内部优化的
一个向东一个向西，合并为一个需求的话距离增大，市内限速就要花更多时间了；如果时间不足够，要么增加车辆，要么拆分为两个需求：一个私家车，另一个转移到公共交通需求
3 小时 34 分钟前 回复了 Chad0000 创建的主题 › 奇思妙想 › 关于铁路的买票问题，我有一个点子不知该不该讲 |
在时间空间上：
一条线路的火车是一维的（两条铁轨达成双向）
道路交通（包括铁路系统）是假二维的，因为同平面有其他建筑占据不可达的空间
分层交通是假三维
短距飞行器是准三维，因为可以调整某个维度数值避开不可达空间
PS: 幽灵、粒子传送是真三维？
你按各个维度的优化理论套用就可以了
限制条件：同一时间，同一空间不能存在两个有形物
理论是 同维度供给数量 = 距离 / 速度 * 频率，且满足 需求数量≈供给数量
所以，理论优化是在不抵触限制条件（就是交通安全啦）下，在相应维度提高速度和频率，或者降低需求数量（减少出行需求）
而实际优化则还需要加上成本、环境，人文等等会抑制供给数量的因素
最最实际的点是：需求总是远远大于实际的供给能力
一条线路的火车是一维的（两条铁轨达成双向）
道路交通（包括铁路系统）是假二维的，因为同平面有其他建筑占据不可达的空间
分层交通是假三维
短距飞行器是准三维，因为可以调整某个维度数值避开不可达空间
PS: 幽灵、粒子传送是真三维？
你按各个维度的优化理论套用就可以了
限制条件：同一时间，同一空间不能存在两个有形物
理论是 同维度供给数量 = 距离 / 速度 * 频率，且满足 需求数量≈供给数量
所以，理论优化是在不抵触限制条件（就是交通安全啦）下，在相应维度提高速度和频率，或者降低需求数量（减少出行需求）
而实际优化则还需要加上成本、环境，人文等等会抑制供给数量的因素
最最实际的点是：需求总是远远大于实际的供给能力
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