@green15 供应商得是参考需求研发和提供产品吧，可能就是我开的那个国产 b 级车研发的时候就没提这个需求，多少能控制成本

@liaoyaoheng 我说的是实验室级别的 L4 自动驾驶，不是特斯拉那个玩意儿，两码事

@newtype0092 自动驾驶成熟的标准是自动驾驶可以做出和人类行为相仿的响应，而非做到民事法律和行为意义上的绝对完美。像你说的那种情况百分之九十九的驾驶员都做不好，机器做不好是理所应当的事情，这并不会妨碍自动驾驶的普及。

@murmur https://b23.tv/BV1nk4y1y7BJ

@murmur 你去 b 站看看原视频，广州城中村路况，电动车，行人，不守规矩的机动车横行。这是比中国大部分城市的路况复杂的超级复杂路况。

@threebr 这种情况下大部分人类驾驶员会让道又让速，然后翻车同归于尽。
另外，先不说为什么会有洗衣机出现在高速公路上，你觉得分辨出婴儿车和洗衣机很难？

@nuk 交警罚公司的钱。
保险公司的话，商用车是必须买保险的，收入现金流略降，出险现金支出骤降，保险公司笑傻了。

@vk42 ...你把我帖子看完，我说的不是 fsd 那种，我说的是全车售价 100w 的配备激光雷达的自动驾驶。这种车已经达到了相当的可用性，fsd 我也开过，不得劲。

@vk42 你体验过今天最顶级的无人驾驶吗，我没，但是看视频已经相当完善，到不需要人工介入的程度了。至于法规问题，可以先不去掉方向盘，等赵家人自己用着发现挺好，社会接受程度提高，保险公司发现自动驾驶有利可图，自然会推动法案向前走，只要技术过硬，这要不了里面。

@msg7086 素质与能力我不知道，我也没有对你进行任何评价，请勿过快的对号入座，待会有座位让你座。但是行为方式确实有失妥当，可能是因为对“会”定义的标准太过偏颇，以至于与常人差异过大。

@Death 这个出离于认知感受的差异，纯粹就是发挥辩论队习得的实力打杠精而已...

@msg7086 我不知道你上过大学没有，中国相当一部分大学生毕业都是过了六级的，在 211 以上高校这个概率至少过半。所以华南理工大学一半的学生“会英语”？麻烦您自己去采访一下，看人家自己是不是这么认为。
如果你还不能理解的话
我会用 java 写简单的小脚本，满足工作中的需求（我的工作的 python ），我也没敢说自己会 java，怎么，不会把，你是不是以为这就能叫会 java?

@goodboy95 这说明您也认同六级不能类比成简单的 coding 了嘛，怎么还嘴硬呢？这么喜欢杠怎么不去应聘 etc ？
您既然急了，开始单方面绑架大家了，我就来跟你谈谈，让你更着急。
六级能读外文资料，看得是什么外文资料，你要说读 pornhub 肯定没问题，读《 c 程序设计语言》怕是有点问题。你说的能进行简单的口语交流不叫会？
我想用你自己说的话来羞辱你
能进行简单的口语交流叫会？
are you ok?
i am very happy to be indian
这叫简单的口语交流
您就这水平，敢叫会英语？
我就心平气和的沟通，你突然就急了。咋了，是不是考了 8 年雅思 5.5 还没过呢，小伙子这么激动？

@NotFamous 任何的他承认本质上都是你对字面意思的理解。

@ashsaviour 又要提速又要降费没毛病啊，降低利润啊，提升工作效率啊。大学的时候没学过管理学基础吗

@alfchin 不会吧，不会真的有人以为其他国家天天没网吧

@optional “4g 网络优先加速”，在高峰期（现在大部分时候都是高峰期），5g 套餐用户使用 4g 加速了，是不是等于 4g 用户减速了。
移动是不是之前不承认会给 4g 用户减速，现在承认了
这就是这个帖子想说的。
有任何问题？

@lln133208 其实吧，这种东西太难了可以不干了，相当移动董事长的多了去了，哪怕移动垮了，愿意进入中国通信市场的也不少。