@Gaoti 7.2 也拿出来投资真是牛人，你要是等额本息，基本就是 15%的年化了；你确定你能稳定跑出来 15%的年化么

几点观点：
1. 沉没成本不是成本；亏损不是卖出的理由，当然也不是补仓的理由
2. 关注底层逻辑有没有变化；你买的新能源是行业基金，那么你考虑的无非基金风格有没有漂移、你个人怎么看待新能源后市
3. 认清能力圈；个股波动>行业基金>宽基指数；很多时候我们低估了行业基金的波动以及高看了行业的未来，新能源火爆的时候宁德的利润已经被算到了 2060 年；当你无法回答「个人怎么看待新能源后市」的时候，其实表明你的能力圈并没有到这个行业，而当你亏损 30%不知所措的时候也证明你的能力圈目前无法驾驭行业指数的波动(这没什么丢人的，我现在也没买过任何行业基金，我依然无法驾驭行业基金)

工作：毫无建树，晋升失败
生活：结婚领证，乔迁新房
投资：稳健增值，感谢纳指

@736531683 看破花里胡哨直指需求这不正是先进开放的表现么；车机换个 UI 、车里放俩电视放个冰箱这就是创新了？稳定、安静、可靠、安全才是汽车的核心，希望你在三分钟自动火化盒里玩的快乐

炒股，今年凭借纳指+黄金有 10%收益，A 股大幅拖累了收益；但是绝对收益比工资还是有很大差距，所以接着熬吧，可不敢离职

@isc 星越 L 给我感觉的确不错，但是的确老婆排斥吉利，所以还是选了美系车；

@WKKerg 丰田车的确内饰品质感比较差，合资的话，20w 其实多去看看美系车或者大众的；别克的昂科威、大众的途观 L 我觉得都是比 rav4 好的选择

@shench 是的啊，外面看感觉车挺大的，但是内部空间一般；但是也没有很小，符合紧凑型 suv 的空间吧；很小的空间那是 ct4 ，那玩意是真小，后座感觉就是废的；整体来说我还是很满意的，车非常皮实、车门什么明显比宋 plusdmi 要扎实很多，开在路上静谧性很好，相对而言试驾的凯美瑞就不行

我去年也是 25w 上下看了一些 suv ，可以给你参考一下：
1. rav4 其实长的还行，我试驾 2.0 感觉市区开也还行，没有明显偏肉的感觉，就是内饰丐了点；
2. 星越 L ，非常不错的车，质感、大小、操控都拉满，不太喜欢副驾驶连屏加上老婆的确不愿意国产车放弃；
3. 林肯冒险家，脸不错，但是中控感觉好丑
4. 沃尔沃 xc40 ，偏贵，中控也不是我的品味
5. byd 宋 plusdmi ，乍一看很不错，好像还挺省油，但是铁皮很薄的感觉，特别是车门给人感觉不行，都没试驾上路就弃了
6. 凯迪拉克 xt4 ，最终选择的，内饰比较喜欢，马力足；缺点是有着和外形不相称的内部空间；全系 2.0T+轻混，市区开车没以前 atsl 那样费油

挂耳(3-5 元一杯)、胶囊(5 元一杯)、瑞幸(9.9)；基本最好的解决方式了

3 天了，楼主还在嘴硬，是真的厉害；那我只有祝愿楼主一定要这么干、坚持这么干了；也许不久科技圈里就可以看到你的新闻

@cuisc13 啊，对对对；错的不是你，是这个世界

@cuisc13 和保密协议没有任何关系；基本所有合同都会指出：雇员在公司所产出的所有东西，包括文件、代码等都归公司所有，个人没有所有权；
所以楼上所有人都指出来这个违规了你个半吊子还在犟什么呢？

作为一个工作好几年的开发，给你这样半吊子的开发一个建议：不要给刚入门开发的新手建议；
你这是教他们去死，但凡上点规模的软件公司，你这么干直接等着被开吧