axuadm19

很显然他们对价格和商品的预期有明显的偏差，以为几万块的东西是必须完美无瑕没有一丁点瑕疵（指外观或无法被肉眼轻易捕捉），他们适合买纯用手工搓出来的艺术品，例如云锦或者官窑瓷器，但很可惜大部分他们买不起（无贬义）。退一万步说，激活前不仔细检查，被 OP 提到的"我花了两万块我就是大爷"的感觉冲昏了头脑，等射完了之后的贤者模式开始拿放大镜找瑕疵，在指责别人不是处女了，太搞笑了。

如果真的是楼上贴出的那个一个小点点（不把眼镜贴在键盘上拍我差点没看到。。），那我很理解有些企业取消东大地区的免费换新和很多福利为什么跟其他国家和地区不同政策了。哎，一言难尽，无法评论。

@cpstar 摸索怎么借鉴学习 ing 。。

@HMYang33 谢谢佬！

东北下班后搞个烧烤、周末周边开车游一游，上下班没什么压力，至于北京，累死累活的人肉空气滤芯，真正能留下的凤毛麟角，大城市贩卖的梦想，让所有人都以为自己也可能姓赵，形成可得性偏差，“万一自己能留下来呢”，其实大部分换一茬韭菜罢了，所以早点看透、早点享受自己的人生最重要，谁承担后果谁做决策（亲戚朋友不会为你因为操劳过度导致的疾病付费，也不会为你年龄大被裁找不到工作而帮你联络着急）。

这个问题其实应该从源头考虑：
一种情况是：AB 柱变方便面，人被二向箔了；
二种情况是：车着火了爆炸了，人成熟了（扑灭难度和伤害跟被 BBQ 中的炭火烧伤可不是一个等级）

不管以上哪种，无论哪个品牌，系统性安全设计才是核心，要么让车别那么脆皮、要么碰撞后切断电源。
可现实是这些解决方案都要钱的，人人买得起的又便宜、又安全的车短期内是很难实现的。

所以只能前期靠保险储蓄那套大数法则来发展企业自身，后期增加规模效应，分阶段实现造出的又便宜、又安全的车的终极目标。
但在产品的 alpha\beta\rc\ga\lts 等阶段（汽车不就是 4 个轮子的手机嘛）利用人口红利来改善成熟度就变得很普遍了。

鸡娃，某种角度，和小农经济中的 “多生孩子没准儿里面有个可以当村长的想法” 一样。家长才是的起跑线，人生的分水岭一直以来是羊水。别拿极小概率来杠，什么贫困家庭出了个状元、大凉山走出来的企业家之类的话，杠就是你对（买彩票前的你：“中彩票的那么多，为什么不是我呢”）。

无意冒犯，但他说家庭没有提供帮助的是一种礼貌或是一种想摆脱原生家庭影响的自我价值证明和实现。
如果按照现实世界的
OP 说的很对，普通家庭根本无法负担起孩子的试错成本，甚至放在普通家庭的内耗和原生家庭的影响下，他根本就无法认知到这个世界还有新兴行业，反而沉浸在找个好工作、好老婆、生个孩子、养老的内循环中。更不要提还有机会出国读书（不是学费的问题而是父母的认知）。

理性分析下，他的家庭是他现在所有成就的必要非充分条件，没它不行，有它不一定行，换言之父母自身的认知非常重要，龙生龙、凤生凤、老鼠的孩子会打洞（少年最看不起的一句话，经历过多年蹉跎和人世间的经历，越来越信服）

@hajimi22222 没有发全，剩下几个月没拿回来，但仲裁太费劲了给他折腾的太累就不要了