@iomect 我也是，客户画像完全不准，千人千面吗？广告投放有点离谱

@hpuchenkai 补充下
智己的三联屏我是真不喜欢，试驾的时候，中枢屏反光，所有车上所有控制单元都继承在这个块屏上，屏幕触感反馈也没做，点了还得看一眼有没有执行成功。。。

@Satella 会改款，价格还得降，毕竟电池原材料成本在那放着，然后弄一堆选装包，杂七杂八加起来也不便宜

@yushare89757 后排够用，储物能力差，车门门把手下放的储物放不下两瓶矿泉水，中央手套箱特别箱，深度也不够，放点小东西还可以

@gy123 emmm ，开的猛才 4.8 ，卡罗拉是真不错

@Satella 年底可能就一大批 8295 的新车上市，交付时间估计到明年中旬。。。

@Satella 别加空悬，me 版性价比最高，我看了下，熊猫配色，21 寸轮毂，32 万上下； we100 ，熊猫配色，21 大脚，冬季包、雅马哈，算下来也要 29 万上。。

领克 01 四驱车主路过，车不错，当成传统油车开就好了

小鹏 G6 、智己 LS6 这两款最近都试驾过，我自己还是领克车主，有些发言权哈~

小鹏 G6：试驾车型是 700 四驱 Max ，顶配车型，白外白内，20 寸轮毂+米其林静音胎，大概开了 30 公里，涵盖了高架、市区街道。
1. 无人自动泊车，真的牛逼，车位定位够快，停车的水平和速度不错
2. 高架上体验 NGP ，跟车，支持 LCC ，还能变道～
3. 方向盘两幅，够粗，握持感不错
4. 两个无线充电板，50W 支持风冷，第三方供应商的整合方案，好评
5. 没有 HUD ，有了的话，就加分
6. 副驾没手套箱，中控下方有掏空设计，里面有 type-c 等接口，中央手套箱没灯
7. 空调有点猛，冻腿，座椅通风不错，坐垫是吸风，靠背是吹风
8. 起伏路段（坑洼）地盘过滤性不错，地盘完整度很好
9. 3.9 秒的提速，相当不错
10. 只有前门车窗是双层夹胶玻璃，高架上时速 110 左右，风燥、胎噪抑制不错
11. 前排、后排座椅填充物不错，支撑性不错，后排座椅可以调节靠背角度，后排腿部空间不错
12. 后备箱空间不错
13. 电控能力是真牛逼，试驾车电耗竟然不到 15 个～

智己 LS6：试驾车型是超强性能四驱 Max ，顶配车型，黑外黑内，21 寸轮毂，大概开了 50 公里，涵盖了高架、市区街道。
1. 无人自动泊车，没有小鹏做的好，寻址慢，倒车速度还可以，有点谨慎
2. 半幅方向盘，也就是 york 方向盘，还挺好用
4. 15W 无线充，不支持风冷，体验一般
5. 没有 HUD ，有了的话，就加分
6. 副驾没手套箱，中控下方有掏空设计，里面有 type-c 等接口，中央手套箱没灯
7. 座椅通风是吸风，没有小鹏劲儿大
8. 起伏路段（坑洼）地盘过滤性不错，地盘完整度很好
9. 3.6 秒的提速，一脚地板油，心脏差点甩出来，比小鹏猛太多了。
10. 四门车窗是双层夹胶玻璃，NVH 同级最强
11. 前排、后排座椅填充物不错，支撑性不错，后排座椅可以调节靠背角度，后排腿部空间不错
12. 后备箱空间不错
13. 电控能力一般，清了小记里程，试驾下来电耗 20 个，虽然 100 度电池，这续航应该没有 G6 强

001 空间没问题，毕竟五米车长，3 米轴距，极氪这个品牌就不要期待智驾方面，极氪相当于新能源的 BBA ，车驾驶素质很强，地盘也很高级，续航中规中矩；智能方面，凑合能用