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yh7gdiaYW 最近回复了
@wxw752 我去又确认了一下,对于理想的话,NOA 最高实到限速+20 ,因为领航辅助会自动识别当前道路的限速; ACC/LCC (车道保持+ACC+乱七八糟的其他功能)是没有限制的
@wxw752 因为你开 150 是彻彻底底的不合法,只是中间没人抓你罢了,这和 v 站前几天吵的定 120 的不是一回事儿
@wxw752 我前面开过一段奥迪 A6 ,和现在的理想 L8 对比的话,体验差距最大的一是 L8 对相邻车道不居中行驶时,会向车道内另一个方向偏离一点避让;二是对刀片超车的场景应对的比较丝滑。除此之外,占据绝大部分时间的普通场景在 10 年前就很成熟了,新势力卷的是更低的接管次数
@wxw752 不是你高速开 150 真不是啥值的炫耀的东西...定到 130 是合理的
@purringpal 只要知道是辅助驾驶不是自动驾驶就好了,真都听行业内部人士的话那啥也别干了
@nuomi196500 不止这几个,还有打灯变道(这个部分油车也有)、自动超车、货车辆避让等。另外同样是 ACC+车道保持,性能差距也是很大的,宝马的 acc pro 充其量是理想 one 的水平,跟现在的 T1 新势力比不了
高速和高架用着很爽,上面说智驾只是油车 ACC 的真是坐井观天了。
城区道路还是不敢用,突发事件太多了用着心累
3 小时 37 分钟前
回复了 luckySev7n 创建的主题 生活 已婚和准备结婚的聊聊,婚后生活是否让你后悔
婚后没有,结婚所有流程走完到生娃之间是最爽的一段。生娃之后的一年就 emmmm ,不过慢慢娃大了又好起来了
3 小时 39 分钟前
回复了 codists 创建的主题 Python Python 3.14 采用新型解释器,速度提高-3%~30%
3.11 的时候也说有提升,给出的性能测试结果也不错,结果落到我们的业务场景(主要是大量数据的遍历和计算,有一些环节没法拆到 C++)中速度还变慢了...
22 小时 53 分钟前
回复了 opiviqo 创建的主题 Linux 麒麟要崩了,是我造成的吗?
这个确实是你自己的问题
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