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Sauman
V2EX  ›  电动汽车

我身边老中青三代人都不支持买电车?

  •  
  •   Sauman · 31 天前 via Android · 2792 次点击
    本人定居深圳按地理来说对电车支付宝友好度更高,但身边无论是 708090 后,支持买电转的都不多,我个人是倾向买纯电车的,其中能拿到深版是一大原因。当然,混动混插增程那些也可以拿牌,但是就不喜欢,纯电真正的告别汽油味,完全省去了发动机保养换机油火花塞积碳这种。就是充电还不算方便,申请不了新能源电表。目前试驾的车也有限,看好极客 007gt ,但预算有限对象只买 15 万以下,试驾过萤火虫非常好开,还有小鹏 mona03max 这个 pass ,方向盘转动手感个人不喜欢。15 万还有好的选择,但都没有精力去看,计划是下半年买。
    欢迎大家交流,不用切题,因为我也跑题了!关于车的,想聊什么都行!
    39 条回复    2025-07-07 14:29:39 +08:00
    cherbium
        1
    cherbium  
       31 天前
    我买的混动,但是现在极其后悔,个人建议要么纯电,要么就油车,
    calano
        2
    calano  
       31 天前
    @cherbium #1 我就是这么想的,但是看了一圈后决定继续当等等党
    KaliZ
        3
    KaliZ  
       31 天前
    我也买的混动,但说不上后悔,能一箱油从北京开回老家还是可以的。
    缺点是电池小,平时总想找地方充电,当然好多停车场充电能减免停车费还是蛮不错的。
    下一辆车估计是纯电了。
    jackerbauer
        4
    jackerbauer  
       31 天前
    电车就是不错,只要你开的多,一年能挣个 2W 公里,那就不要犹豫。买
    letwewell
        5
    letwewell  
       31 天前
    喜欢什么就买什么,但一定要想好自己要什么,权衡好优缺点很好做选择
    SteveZou
        6
    SteveZou  
       31 天前 via iPhone   ❤️ 2
    “萤火虫非常好开”—op 以前开过车吗?没开过的话建议多试驾试驾,既然试驾了萤火虫那就再去试试 ID3 甚至高尔夫,根据我的体验,萤火虫作为一辆小车驾驶操控是完全不及格的。
    jamesxu
        7
    jamesxu  
       31 天前
    @cherbium 对的,我现在开混动两天充一次电
    dfdd1811
        8
    dfdd1811  
       31 天前
    谁开听谁的,谁试的多听谁的,谁能说出理由来听谁的。
    一年前我跟我爸说别等油车了,换电车吧,岁数不小了,我看他郁闷了很久,今年指标下来了,我第一站直接拉他去的特斯拉,店里还跟人家说电车不好,人家销售也没说什么。之后他自己找好几家车企试了一圈回来跟我说特斯拉吧,挺好的,我说屏幕挂挡能适应?动能回收单踏板能适应?他说他能适应,其他车他试的感觉一般,byd 他 pass 了说不行,奔驰奥迪他觉得他能直接上手,但是可能我这年轻人可能不爱用,蔚来不考虑,小鹏我坐着有点小,他也不考虑,小米一直没带他试,而且他对动力强大马力车也不感兴趣。
    我自己就试了特斯拉,感觉还行。其他的准备参考他的意见了,他本身就是个司机,开了一辈子车,太好的豪车没开过,普通车开过的也不少,感觉建议还是可以参考的。
    herich
        9
    herich  
       31 天前
    @cherbium 要是电池续航三四百公里的混动呢
    cowcomic
        10
    cowcomic  
       31 天前   ❤️ 1
    推荐如下
    1 ,如果新婚,且经济压力不大,买油,很可能前纪念会大量自驾游,油车更稳妥,不容易在游玩过程中糟心
    2 ,如果经济压力比较大,或者已经过了老出去玩的阶段,主要以通勤为主,买电,不要买贵,电车更新换代太快,而且车便宜就不用太纠结快充对电池的影响,主要以快充为主,能解决很多充电的烦恼
    另外要考虑一下坐车的人是否容易晕车,电车启停都很快,更容易晕车
    felixcode
        11
    felixcode  
       31 天前   ❤️ 2
    电池安全问题没解决就没法放心买。
    原地火化太可怕了。
    ice000
        12
    ice000  
       31 天前
    15 万雅阁不香吗
    HiShan
        13
    HiShan  
       31 天前
    @cherbium 为啥后悔
    duanxianze
        14
    duanxianze  
       31 天前   ❤️ 1
    看谁出钱吧,你自己出钱就想买啥买啥,家里人出钱就听家里人的,买了车之后我才理解,车就是个工具,考虑这考虑那,就是纯内耗,不值
    crysislinux
        15
    crysislinux  
       31 天前 via Android
    纯电还是可以的,功能确实丰富,停车开空调之类的也是个刚需。不想要纯电搞个油混也还凑合,开空调也能坚持 20 分钟不启动发动机。
    brookepe
        16
    brookepe  
       31 天前
    @SteveZou 大佬 先试驾完再下结论 萤火虫真的非常好开
    Takizawa
        17
    Takizawa  
       31 天前
    @crysislinux 插混 10 几度电,原地开空调半天都没啥压力吧
    chenliangngng
        18
    chenliangngng  
       31 天前
    电车和油车开起来感觉都不一样,或者说油车比电车开着舒服多了,而且是越烂大街的型号越开得舒适,没必要跟风买一个自己不爽的东西
    likooo125802023
        19
    likooo125802023  
       31 天前
    问你自己咯,你如果觉得以后收入会越来越高,3-5 年换车没压力,尽管上电车。
    NewMoorj
        20
    NewMoorj  
       31 天前 via Android   ❤️ 1
    直接纯电,这问题在 2020 年到 2023 年还能在评论区看到有来有回的交锋,2025 年要么没热度,要么一边倒了。时间已经给了答案。
    zqx
        21
    zqx  
       31 天前 via Android
    北京 17w 可以买 725 续航的 p7+
    这是 20w 以内续航最高的车。
    yjsdaniel
        22
    yjsdaniel  
       31 天前
    @herich R7 这种价格超了,看零跑出不出。
    busier
        23
    busier  
       31 天前 via Android
    等等

    就想看等新能源补贴没了 谁还或者就选谁

    总不能指望政府一直这样撒币把

    毕竟撒的都是广大
    si
        24
    si  
       31 天前
    看需求吧,我觉得现在短距离代步用纯电没问题。
    目前电池还是太笨重了,也不够耐用,充电速度还是不够快。
    中远距离还是尽量选择增程的,或者等技术进步和充电站普及再用纯电的。
    qoo2019
        25
    qoo2019  
       31 天前
    吹蔚来也就算了
    萤火虫这种车都有人吹,服气
    processzzp
        26
    processzzp  
       31 天前
    @busier 油车遗老遗少来来回回就是那几句话,没意思,走了走了
    chqome
        27
    chqome  
       31 天前
    正常,看到电车那么多坑,谁还支持买啊
    busier
        28
    busier  
       31 天前 via iPhone
    @processzzp
    电车来来回回也就那几个吹点

    现在电车行业明摆着不健康发展,利润压榨,停补贴早晚暴雷一大片,停又不敢停,只能继续撒币维持。

    撒得还是大家的税钱,买不买车都全员承担,这些钱干啥不好,养着这个大怨种。
    xixilili
        29
    xixilili  
       31 天前
    @ice000 真没啥意思
    NewMoorj
        30
    NewMoorj  
       30 天前 via Android
    @busier

    笑死,出门看看吧,欧盟地区上个季度电车新增销量 28%
    NewMoorj
        31
    NewMoorj  
       30 天前 via Android
    欧盟国家顶着几乎双倍的售价,还能增长 28%的销量,嗯嗯,一切都是东大补贴的错
    NewMoorj
        32
    NewMoorj  
       30 天前 via Android
    @busier

    如果没有东大,这个世界也会在 20 到 40 年左右逐渐转为电车,主要引导者会是欧盟和美国。

    东大确实压榨,东大把这个时间压缩到了 5 年,压榨确实压榨,东大就这个德行。

    你一直在等补贴暴雷,你等不到了,因为这个雷其实早就爆过了,时间是特斯拉入华之前。大量补贴带来的大量僵尸车都是那时候诞生的,而老百姓甚至没怎么听过这事,因为补贴全部打水漂,对油车市场甚至没有一点动摇。

    现阶段的中国电车已经是上个阶段暴雷后,引入特斯拉,由特斯拉带领建设的第二茬产业链了。

    事实说明产品不行,大量补贴根本没用,第一茬补贴资金全部进入厂商口袋,而消费者听都没听过,对油车市场也没有产生任何冲击。所谓补贴就能打开市场,是你们对东大太有自信了。

    真正对油车产生冲击,就是特斯拉,是产品本身带来了冲击。

    信不过东大你还信不过老美?

    世界两强都选定的道路,你觉得是错的,那确实牛批。
    gigishy
        33
    gigishy  
       30 天前 via iPhone
    个人极力反对电车,只买油车。如果必须要买电车,只有唯一的一个选项:特斯拉!
    saturn7
        34
    saturn7  
       17 天前
    现在阶段电车优缺点明显,优点不限牌、免税、市区通勤体验很好;缺点补能、高速区间续航不太行,别看厂商宣传那动不动 700-1000 公里,实际长航 Model Y 顶着 120 也只能 400 公里左右,高速上开着超台卡罗拉都要想一下电耗。
    lujiang1028
        35
    lujiang1028  
       16 天前 via iPhone
    @cherbium 要么纯油要么纯电,人性是混动买回来当电车开充电更频繁。日常就城区使用,很少有 400 公里以上长途需求,纯电。
    lujiang1028
        36
    lujiang1028  
       16 天前 via iPhone
    @NewMoorj 2025 年起纯电压倒性优势。
    Sauman
        37
    Sauman  
    OP
       16 天前 via Android
    @gigishy 可以说说为什么吗?
    Sauman
        38
    Sauman  
    OP
       16 天前 via Android
    @SteveZou 在豪坛 chh 刚好就有人对比过这两辆车,认为 ID3 只是略微的占优,但 id3 是鼓刹
    ibear1213
        39
    ibear1213  
       7 天前 via iPhone
    @SteveZou 试驾了萤火虫 非常好开啊 (现在开的是焕新长须 Y
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