过节高速上，哪个电车体验好一点？

[nathanw]

1.某些品牌有专属充电桩，比如特斯拉，但貌似高速服务区的少？
2.某些品牌有换电，实际换电不便宜，也是要排队等？

[yh7gdiaYW]

然后电动车主常说的下高速充电，这在平时可行。但五一国庆春节这种大节日，来回都错峰一两天也经常会遇到堵车，尤其容易堵匝道，下去上来一趟不容易

[hefang]

@Qpasserby #97 我明白你的意思，我也遇到过这种情况，我这边遇到都是左侧车道都是龟速慢慢开，并排着开，远光示意也是无视，可能那些司机不太愿意跟右侧大车车道挨着太近，反而我大部分时间只能在右侧大车道行驶和超车。

[hefang]

@cominghome #100 我同意你的观点，我也觉得短途电车是最优解。

[edisonwong]

@Qpasserby #97 差不多，66L

[edisonwong]

我的 e300 ，加满油高速一千多公里，百公里五点几（我见过车友 4.9 的），彻底治好我的里程焦虑

[Qpasserby]

@hefang 五百公里以内，或是一千公里以上不是节假日时候的长途出行，然后非节假日不赶时间，可以停着冲一个多小时的电，这些选电车确实综合性价比高，这些条件恰恰是我没有的，一个出差维护客户，能跨好几个省，一圈下来五六千公里的里程，然后这个客户结束了，下个客户约好时间，都要油门踩到油箱里赶时间去客户哪里，一天高速加下面国 省 县道跑个六七百公里很正常，我这种用车情况，基本上电车不在我考虑范围类了，我没哪个鸟精力来一遍赶着去客户那，一遍规划沿途怎么补电合适，找个加油站 5 分钟以内能解决的事情，非要把自己搞得一路上操心这操心那的。

现阶段，也就只有油车可以给你说走就走，来一趟穷山恶水长途的底气，哪怕没油熄火了，当地找个人，花点钱送油过来就行了，电车穷山恶水的长途自由度没这么高

[cenbiq]

特斯拉标续 EPA 表显续航 450km 国庆单程 1200km 参考。

去程耗费 15h 不堵车：0.满电出发（ 8:45 ） -> 1.杭州服务区超充（ 11:30 ） -> 2.开化县城充电吃饭（ 14:30 ） -> 3.南昌服务区超充（ 18:00 ） -> 4.萍乡服务区充电（ 21:30 ） -> 5.到达湖南目的地(00:15)。

返程耗费 20h 堵车：0.满电出发（ 12:00 ） -> 1.萍乡某服务区充电吃饭（ 14:30 ） -> 堵车... -> 2.南昌市区充电吃饭（ 19:30 ） -> 堵车...找服务区休息充电但多个都满员关闭 -> 3.常山服务区排队 15min 充上电（ 2:15 ） -> 4.杭州服务区超充（ 5:15 ） -> 5.到达上海（ 8:00 ）。

[Qpasserby]

@edisonwong 我 72 升油箱，亮灯加满大概 67 升上下，跑个 900-1000 公里后亮灯，亮灯还能正常跑个五六十公里，再加满是 70 升上下的油，百公里六个多油，算下来每公里四毛多的油费，比高速费便宜，我回一趟家油费五百出头，高速费差几块钱六百块

[Qpasserby]

@cenbiq 跟你来回里程差不多吧，我国庆回家是下午五点半下班收拾好加满油，六点出头上高速，中途到 960 公里左右亮灯，去服务区油卡自助加油，然后服务区睡了一小时，第二天九点半到家，

回来是也是跟你一样，中午吃了饭，十二点多上高速，中途堵车慢速走了差不多 3 个小时左右，中途也是加油睡了一个小时左右，然后凌晨五点多回到公司

[liu731]

蔚来和理想

By the way: 没有专属的充电太折磨了，总是看到车主堵住充电车头排队

[esxlin]

@TonyMontana #81 日常用 CLTC?

[sean250031]

@esxlin #111 他说的应该是全程 880km ，不是续航

[TonyMontana]

@esxlin 我说的里程，续航我自己开就 300 左右，高速车少我一般开 150 左右

[ltyj2003]

@461368919 枣阳城区离高速口子远的一 P ，北边的唐河县、西边襄阳市更合适。

@Qpasserby 你说的没错，车多到一定程度不仅高速饱和，下高速走国道避堵的车能把国道也堵了。
早几年混动油耗没下来的时候，我也考虑买个柴油轿车来着，奈何国内基本没有，只有上了年头的老奥迪帕萨特。

[Chaidu]

小米。谁敢挡你道，你就自焚给他看 /doge

[Qpasserby]

@ltyj2003 我第二部车，上的柴油大 7 座硬派越野，长途简直不要太爽，后两排放倒就是个大床，服务区睡觉贼舒服，啥冰箱彩电大沙发，我直接大床躺平了睡

[NiceKlaus]

y ，标续。
江苏南京，一号出发去徐州，服务区排了十几分钟冲电；
八号连云港回南京，服务区空位 2 ，充了一小会

[rockclimbing]

@totoro625 油车不下高速都加不了油？ 被电车把服务区塞满？！ 这倒是个新问题

[rockclimbing]

如果我是电车车主，我会说电车不好充电困难，让大家少买电车，不和我抢充电桩
所以我理解 鼓吹电车不焦虑的人要么是商家，要么傻~
多个香炉多只鬼

[youisme]

高速上最稳的电车，只有蔚来了 独家的换电站和全部的充电桩 双补能

[harlen]

混动，纯电节假日/旅游景区需要规划行程 提前下高速找充电桩/换电站。
混动适合懒人，出门地图都懒得查的，每次还想我提前下高速，想着都累。
混动有桩子就充电，没桩子就加油，今年开始很多大电池增程了，大电池增程也完全覆盖了纯电得绝大部门场景

[acupnocup]

想问下，节假日上下高速会在出口附近存在拥堵吗？ 非节假日体验良好，随便提前看个服务器，吃个饭的功夫充上一段时间就能跑上三百公里。

[Qpasserby]

@acupnocup #122 北方应该还行，南方偏僻的出口附近你就别想了，我曾经因为服务区加油站停业，在商洛一个偏僻出口的高速下了，最近的加油站十几公里，一个小的不能再小的乡街道上一个 2 台加油机的油站，如果 95 汽油的车，不好意思，继续接着几十公里去县城吧