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如题，人在深圳，但是不想买电车；有没有好心人推荐下 10+ 实用行油车，如果上 20+了希望不要太丑。至少颜值跟特斯拉和比亚迪汉之类的打打
第 1 条附言 · 359 天前
感谢各位的建议，这里面有两个吉利星越 L 和极氪 001 还不错，公司也有同事买，可以优先看看；然后比亚迪汉确实大街上看着前后都很好看，跟特斯拉小鹏一样挺有辨识度的
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nevin47 358 天前
@purringpal 宽的扣分如果是 30 分，那加分至少 90 分。尤其是极氪的空间很能掏，基本上坐过后排的人都说极其舒适
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qipan0321 358 天前
看 B 站上日产天籁中配落地 15w ，感觉性价比很高，之前学车用这个车还挺好看，选轿车的话可以考虑。我现在开的星越 L ，除了油耗比较高，其它各方面也都挺好，开启了特别轻快，配置也高，suv 可以考虑。楼主提到的极氪 001 也很帅，等我换电车也会优先考虑。
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llk 358 天前
mazda3 2.0 高配
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zongzi5 358 天前 via iPhone
看你开车考虑的点是什么 省油？安全？舒适空间？操控？
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chenjiangui998 358 天前
@byte10 e-power 换动力电池 3.3 万, 去年上市到现在好多车主都坏了, 可靠性不行
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byte10 358 天前
@chenjiangui998 (⊙o⊙)…，额这么坑。。
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openbsd 358 天前
深圳油车还得考虑牌，这预算 影豹 MG7 迈锐宝+牌 20 差不多
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hjw45611 358 天前
艾瑞泽 8 +1
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noparking188 358 天前
去看 b 站 铁秀
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Cl120 358 天前
欧拉猫
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pencil 358 天前
能接受外观就领克 08
动力好还省油，能上绿牌还不用充电 20 落地质感配置都到位 |
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lepig 358 天前  1
今年 9 月份的时候开始看车，看之前做了一点功课，希望第一辆车买个油车。
所有第一辆看的就是星越 L ，各方面表现都是可以的，要说缺点就是悬架过颠簸路面的话确实有点硬，再者硬要说缺点就是喝 95 的口粮。不过喝 95 问题还行吧，这车我看网上基本上平均下来 9 个油。 在后来准备着手买车位的时候问了一嘴能不能自己装充电桩，让后去物业了解完以后说是可以装充电桩，所以后来也慢慢接触到了电车(插混)，不是纯电。主要就是看了哈弗二代大狗 PHEV 和比亚迪宋 Plus-dmi 。二代大狗试驾了 2 次，感觉确实挺不错的，内饰做工没的说，悬架偏软但是我喜欢，比星越 L 舒服。缺点就是刹车前段有点虚，通病吧。二代宋没给我试驾，因为刚考的驾照不让试驾，只让试乘。 所以最终提了二代大狗，还有一点就是老婆看了二狗的内饰以后，在带她去看其他车她都没兴趣看了。T.T 最后，如果只考虑油车那我也推荐星越 L 。确实挺不错。星越 L 是我研究挺多时间的一个车，老司机买 21 尊贵版性价比最高，新手上 21 款智享版。 喜欢 8at 就 23 的，没毛病 |
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fx777 358 天前
星越 L 开了一年多了，21 智尊，目前没什么大问题，除了你得接受 2.0T 油车的油耗，其他的没啥了。
再就是想用辅助驾驶比较多的话，这个车还可以，跑高速我基本都是开辅助驾驶，很稳，不会像比亚迪那样来回画龙，基本是不可用的状态。 |
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hanssx 358 天前
@xiangbohua 嗯，主要看重领克 01 的安全，有小孩了只能买 SUV ，买不起 volvo ，有空去试驾吧，星越 L 那个前排一条屏幕觉得太夸张了，不喜欢。
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haohh 358 天前
博越 L 13+ 不过你能把预算弄到 20 感觉看不上 /狗头
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xiangbohua 358 天前
@zx513972201 我觉得不存在这个逻辑，本质上来说电还是油只是动力形式不一样而已，因此带来了不同的使用习惯，真要是同价位的吊打的话，油车早就没人买了。
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huadi 358 天前 1
颜值党看一眼凌度是不是你的菜。
无框车门+掀背后尾门，晚上贯穿灯带+小 logo 发光，挺侧目的。L2 驾驶。16 万落地。 如果喜欢无框的组合，还可以看下 MG7 。 |
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Metai 358 天前
有车位的话 深蓝 S7
电车和油车的驾驶感真的不同 |
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NewMoorj 358 天前
@xiangbohua 确实是吊打，油车之所以还有人买，是因为信息传递和建立信任是需要时间的。大部分人手持 30 万还是优先选择 BBA ，而不是国产车，这个观念更新需要很长时间。
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xiangbohua 357 天前 1
@NewMoorj 吊打不了
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cowcomic 357 天前
自己入手的是哈弗 H6 1.5T ，觉得很不错，可以推荐
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xiangbohua 357 天前
@NewMoorj 本质上就只是动力形式不一样嘛，电车相对油车唯一的优势也就是前段动力输出变强了、变廉价了，其他方面电车能做的油车也都能做，你一定要说吊打呢，我觉得等电池充电速度和能量密度在提升到汽油的差不多的水平的时候，那我觉得可以谈一谈是不是全方位吊打了，现在的情况我觉得还是各自有各自的优势。至于你说的 30W 、BBA 这跟电车吊打油车没关系。
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NewMoorj 357 天前
@xiangbohua
电机，对内燃机是完全碾压。 电池，还有缺陷，但可以替换成发电机+油箱。 所以一台电机驱动，由发电机+油箱供电的车，是完全碾压内燃机纯油车的。 代表作： 法拉利 SF90 ，3 电机+V8 发电，带油箱。 兰博基尼 Revuelto ，3 电机+V12 供电，带油箱。 ------- 抖音少刷，大部分人都没车的，所谓后段不行是跟 RS7 这种车比的，国产 30 万的车跟 RS7 比后段，输了，这还不算吊打？ |
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NewMoorj 357 天前
@xiangbohua
博世，欧洲老牌汽车产业供应链企业，最新研发的电机只有 2 瓶可乐这么大，提供 300 匹动力，一台车可以装 8 个这样的电机，输出 2000 匹以上的动力，并且毫秒级控制各个驱动轮。 电灯和煤油灯，真的不是一个时代，电池是还不完美，这个确实，但增程的车也不少，比纯电还便宜。 |
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NewMoorj 357 天前
抖音油电评价：
版本 1：电车动力不行 (路上电车太少，印象大多来源于老头乐和雅迪电动车) 版本 2：电车前段可以，后端不行 (市区已经被崩麻了，寄希望于高速) 版本 3：电车极速不行 (高速也被崩麻了，寄希望于谁胆子更大) 版本 4：跑那么快没用，电车和油车有什么好比的 (高速跑 200 还是被崩，难受了) 版本 5：电价必涨！(扎小人了) |
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xinyu391 357 天前
哈佛 H5, 霸气
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xiangbohua 357 天前
我不是说了嘛，电机相对内燃机的优势太明显这个没争议，但是现在充电确实不如油车方便、以及冬季续航不稳定，高速、暖风一开，电耗都到了 20kw/100km 了，问题是这一点至关重要，这也是不选择电动车的原因之一，大家真金白银买的的是车而不是科技趋势，是要满足自己需要的，比如充电便利程度等等。你可以说有些地方信息传播慢，但是花大几十万的时候大家精明的很。只能说电车在趋势上具有明显优势。
所以我强调的是市面上车能带给我们的体验，而不是说什么电机有多牛，电机是牛还是要充电不是。此外别总是说“少看抖音”，“信息传播需要”这种世人皆醉你独醒的话，贬低别人不会让自己的结论变得正确。 |
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gongshishao126 OP @huadi 凌度好看的
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zx513972201 356 天前
@xiangbohua 不是习惯，主要是动力形式不同，整体体验就完全不一样。可以对比一下以前烧煤的火车和现在的电动高铁
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