一线城市也是这样的，或者说世界上绝大多数地方都是这样的，人跟人的基因能差多少？都一样。

@ichigo 不说国外，国外我不了解，但是我了解中国和中国人，互联网上基本所有的中国人，中国事，中国的城市的乡村都能看到。上到公务舱几百万里程的土豪，下到择日而亡的三和大神，网上都有。

父母的苦难不是你的责任，你不必背负解放你父母的责任。

凯美瑞，但要再等一万优惠。

@safarigu 我认识几个北京人（双方都是）都有彩礼，包括我曾经谈过的两个北京本地女朋友（父母祖辈都是北京人）都说有彩礼。只要是中国人就没有不要彩礼的，多少的问题，这不是地域性的风俗。

买 iPhone 一定要第一批入手最新型号，等 16 吧。iPhone 不是神，老机子一样卡的，花大几千买个老款手机，很难评价

@hello2090 毕业后工签，就是没工作也给你两年三年工签。现在这环境想一毕业就找到愿意给你办签证的公司，不可能的。

所以说工作做着稳定舒服简单轻松不内耗才重要，这也为啥现在考公大热。

@chawuchiren 最低配三缸的，裸车 17-18 。谁买这三缸的，四缸的贵不了一两万。

必须分两种角度看

第一种，发达国家出品的 3A 定价在 70 刀左右，这么看 268 是便宜了。
第二种，游戏就是堆人力成本，国内人力成本是发达国家的 1/2 ，甚至 1/3 ，这么看这个价格就是市场价。

@FENebula 行了大哥，没必要互相说服

@FENebula 你都不承认越复杂越容易坏，那还说啥呀兄弟

@Greendays 很多家用车开不到 10 万公里的，主要就是说这个事儿，你想想如果一辆油车 200 万公里换了 4 次发动机，那得被喷成什么样~

@FENebula 太纸上谈兵了哥，电机绝对做不到免维护。你可以搜索一下“里程最长特斯拉”，看看那个车换了多少次电机，我印象中是十几次。
多引入一套驱动系统（驱动+储能+控制+总线），就引入了更多故障的可能性，这个是个显而易见的道理吧。。。
像车以外的因素我还没说呢，比如奇瑞的新能源销量差，没经过市场检验，新能源车一年就落后等等。。

@Huelse 减配啥了？变速箱吗？以前 X1 也只有顶配是 8AT ，你又不买顶配。

看视频用，其实有点后悔买，我还买了 pencil ，但是不买又没法拔草