没什么问题，23 款性能提升大概 20%，价格贵 4000-5000

BMW 325i > BMW 330i > Model 3 > 极氪 001

版本答案就是直接买电，根本不需要等到第二台。

放弃你对电车的所有刻板印象，去买。

理由我都不想再重复了，煤油灯跟电灯没有可比性 (没有鄙视煤油灯的意思，防风定时自动换油的煤油灯技术很强，只是时代变了)

你看我吹的多过分，但更可怕的是，我没吹，差距就是这么大。

所有质疑电车的人，无一例外，没买过。

所有吹电车的人，无一例外，油车过来的。

真正的答案其实在互联网上已经铺天盖地。

@kuawo AppleCare 是跟着机器走的，本来就没有教育优惠。

@ZTom 完全正确

根据我的经验，这个保险是 2 个部分构成。

1. 寿险，买了这个寿险，然后被保险人每存活一年，返还给你一点钱，如果你主动退出保险，那么会返还给你一个金额。每年返还的钱+最终退保的钱加起来，大概每年收益是 3%左右。

2. 金账户，必须买寿险，才能有这个金账户，可以直接存，每个月复利，利率 3.5%。

3. 寿险每年返还的一点钱，会自动存进金账户。

4. 值钱的是金账户，而不是寿险，但寿险必须买够一定的金额，才能在金帐户中存一定的金额。

5. 这个钱，必须是非常用不到的钱，5 年内退出，损失极大。

前三年没有任何收益，退出会扣很多钱。

之后有一个复利账户，收益稳定 3.5%。

家里给钱投了 500 个。

@caEsIum 可能是思科的另一个 bug ，建议收集日志，上报。

Wi-Fi 的间歇性故障，一般是路由器的 BUG ，比如思科路由器，对网卡地址含有 8e 的，会触发断链 bug 。

换了，然后之前外壳的库存呢，你又不管了。

库克是优秀的商人。

@bigboss519 自己开，极氪 001 是很好的，目前我没有找到更优解。不过极氪 001 的软件很垃圾，车门解锁都难。

在基础的动力和底盘已经无可升级之后 (500 匹，四驱，空悬，铝合金)

剩下的只有，沙发、冰箱、彩电。。。。

再多一个，辅助驾驶。

很枯燥，跟现在的手机一样枯燥。

但又能怎么样了，回去买诺基亚？别开玩笑了。

首先，站友也都是普通人，知道的不比你多。

除非，你要筛选那些油车电车都开过的人，起码他们说的话，有真实体验作为依据，而不是凭借刻板印象和幻想。

我毛遂自荐一下，我的油车是 BMW 330i ，我的电车是 model3 ，极氪 001 。

我的推荐是：请等待理想的纯电产品。

不是理想有多好，而是电机这个东西，带来的体验升级，是无法拒绝的，我简单说，我花几十万去改装一台燃油车，最后能得到的结果，也就是电机这个水平。甚至部分指标还是达不到电机的性能。

100 万的机械表，一个月也有 5 秒误差，再往下，做不到了。

1000 块钱的石英表，一个月 0 秒误差，是普通表现。

抛开社交和情绪价值，就产品本身和技术迭代而言。

早在 2013 年，迈凯伦 P1 ，就搭载了初代电机产品，直到 2023 年新款大牛发布，3 电机已经是常规操作了。

正常的技术革新换代，真的没有那么可怕。

体验升级是巨大的，机械换 SSD ，60hz 到 120hz ，内燃机换电机的差距比这个还要大。

保时捷 PDK 变速箱，换档速度极快，然而电机不需要换挡，更快。

BMW S58 发动机，升扭矩极快，然而电机可以瞬间满扭矩，不需要升扭矩。

安静、丝滑，单电机就是 270 匹马力，双电机就是 544 匹马力。

这是 RS7 才能达到的数据。

不是沙发冰箱彩电，而是电机已经这样了，还要怎么描述？没有意义了，从此动力已经没有意义了。

出道就是 500 匹，还想怎么样？ 1000 匹？差不多得了，直接四驱，还要怎么描述？差不多得了。

随着买电车的人越来越多，电车的真实体验会被还原，届时渗透的速度只会越来越快，不以个人意志为转移。

燃油车，击鼓传花的日子越来越近了。