@sunhk25

喷了。 什么时候吸烟者会影响市容了。 我吸完烟会把烟蒂放到垃圾桶里。反倒是很多人随地吐痰、乱丢垃圾、衣冠不整才会影响到市容吧。

影响到别人，就要受到批判， 这是什么狗屁强盗逻辑。

@fwings260

你吸烟你自己享受，那你自己想办法别影响别人，凭什么路人要迁就你？ 你这个才是我的世界吧？


刚刚还在说跟在后面，现在又喷在脸上。炸裂！

而且你还是偷懒完全没有看完我的回复

10 分钟是仅燃烧，并没有人吸，所以完全是主流烟，也就是一手烟，这样测量完全是乱戴帽子。如果你认为支流烟（二手烟）危害大，那么：

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作者：张翼飞
链接： http://www.zhihu.com/question/30973119/answer/50248738
来源：知乎

吸二手烟有害，但并不是比吸烟者更有害。道理很简单，吸烟人将烟吸如腹腔后经过口腔、气管、肺叶再反过来经过肺叶、气管、口腔鼻腔呼出，有一部分烟草物质包括有害物质已经被吸烟人留驻，也就是说一口烟的有害物质已经存留在吸烟人体中了，吸烟人呼出的烟雾中的有害物质相对减少，由于吸烟人和二手吸烟人同在这种环境中，二手烟民在呼吸时，吸烟者也要呼吸，因此吸烟人本身既是主动吸烟人又是二手吸烟人，所受的毒害只能是大于二手吸烟人，说二手吸烟者比主动吸烟人受的危害更大是没有科学道理的。

@fwings260

再给你贴数量过来看，以北京为例：

吸烟人群超过 400 万，所以范围应该是在[400, 500]这个区间内
[北京控制吸烟条例表决通过 室内全面禁烟]( http://news.xinhuanet.com/2014-11/28/c_1113448148.htm)


汽车保有量为 537 万辆，按照限号政策，工作日按照 1/5 来算，为 111 万辆
[http://www.bjstats.gov.cn/bjsq/csjs/]( http://www.bjstats.gov.cn/bjsq/csjs/)


那么就是每日吸烟人群大概是开车人群的 4 倍

我们按照北京是一个大的密闭空间来算

PM2.5 是 6 倍

也就是说驾车时间为吸烟时间的 24 倍左右才能两者的 PM2.5 排放量是相同的

[全国 50 城市上班族通勤距离及用时排行出炉 北京居首]( http://travel.people.com.cn/n/2015/0128/c41570-26463574.html)

驾车的上班时间是 48 分钟，上下班就是 96 分钟

一只烟 3 分钟左右， 24 倍是 72 分钟

这还没有算其他情况

@fwings260

喷了

我在路上吸烟， 你一直跟在我身后吸二手烟而不自行想办法避免，影响身心健康结果怪我咯。我没有任何义务，也没有法律规定需要躲开你吧，而你一直在说“是因为我们的才会让你身心不健康”，这个不是道德绑架是什么。并且，如果你如果处于一个无法躲避的户外场所，友善的表达你的要求， 我认为我会同意。

最简单的一个解决办法：

如果非吸烟人群需要让吸烟人群在任何场合戒烟，那么请缴纳对应税费
或者，吸烟人群为在任何场合吸烟而不用担心非吸烟人群的非议而缴纳税费

对于“再次强调，没说不让你在大街上吸烟，那能不能麻烦你高贵的烟民找个人少的，或者不影响别人的地方吸，我出门走个路招你惹你了我要吸你二手烟？ ”

我都已经大冬天跑到楼下风口抽烟了，有素质的你们居然还要求我得躲着你们，好似做贼一样。




再说实验，我不嫌麻烦，我大脑也不聪明，我也不凭感觉，这样解释给你看

1. 实验的场合是在车库里，尽管开窗，最多也是一个半封闭环境。而我们现在讨论的问题是在户外。

2. 点一根烟 10 分钟，汽车不息火 10 分钟。以我自身及对周边朋友了解，一只烟并不需要 10 分钟时间，且引自吸烟者自身会同时吸入支流烟和主流烟。实验中点一根烟 10 分钟，即可以引申为， 10 分钟所燃烧出的烟全部为主流烟，二手烟相比实验中的一根烟 10 分钟，浓度会低。

3. 上述实验中，烟与尾气在现实场景中并不是这样。 吸烟时间不会超过 10 分钟，但是汽车从点火到息火不会小于 10 分钟（特殊情况除外），而在堵车情况下， 所释放的一氧化碳、 PM2.5 等，其含量也会上升。

喷了。

以后还得引伸出：
1. 烟民们能不能不要在户外场所给自己的胳膊扎一针。
2. 烟民们能不能不要把针头扔到垃圾桶里，看着怪恐怖的。
3. ....

@benmaowang 是的，同时，绝大部份的非吸烟人群素质也没高到哪儿去

@fwings260

车没油跑不了和我吸烟死不死有什么关系？ 张嘴闭嘴你死不死的就素质高了？

尾气和二手烟哪个危害大这个是你应该搞清楚的事情吧，如果真为了你的健康麻烦尽快看看医生这个比较好。

没说公共场所吸烟， 让烟民注意，再实行“吸烟有害健康，自己想死没人拦着，别拉人别人一起， OK ？” 道德绑架很有趣嘛？

我的观点很简单， 作为烟民，已经在所有的非私有室内场合不会吸烟，即便是在自己家里，来了客人，也会先征求同意后才会吸烟。但是在户外，我认为我应当享有吸烟的权利，并且在使用这项权利的时候不应受到道德上的批判。

总不能在户外我需要征求一条街上所有人的同意后才能吸烟吧？

@fwings260 你这个更可笑。 怎么不去说禁制公共场合开车， 尾气有碍健康噢。

@laoyur

是的，这些确实影响到我了。 而且是在室内无法避免的。

@laoyur 那你可以走慢一点。这个不是抠字眼的问题。 任何人身上的某些特质、行为都会引发别人的反感。

@laoyur 请问你是每天洗澡么？ 请问你有头皮屑么？ 请问你会走在路上吃东西么？ 如果有，恩，那么你影响到其他人了。

@laoyur 其实...我想知道， 你和楼主稳定的跟在别人后面是要做什么...

PC 版直接去修改配置就行了。 B 社的 3D 设置都有点反人类。

另外多习惯习惯就好了。

rss 对于普通用户的使用成本太高了

一、信息提供方

1. 需要网站提供 xml 或者 atom 或者 feed 输出，但是这些并不能产生用户对于网站的留存，产生的是 rss 的留存，这些留存的转化方式相比网站阅读要窄，且对站内互相链接也会产生限制，所以很多网站并不提供 rss

2. 信息提供方的营利模式单一，从 08 年到现在 rss 的营利模式还停留在在订阅信息底下插广告这种，生存太难。 同样，在阅读器提供方的营利模式也很单一，去广告、优化搜索这些。

二、用户

1. 需要用户自己去寻找喜欢内容的 rss 地址。同时，还有一种用户， 他们不知道自己想要的具体内容是什么，他们就是想要读一读新闻，你能够提供给我一些类似于报纸上的新闻就好，让我知道这些讯息。

2. 需要用户寻找到一款适合自己的 rss 阅读器。

3. 如果说现在有一款 App 或者聚合服务能够简单的提供以上 2 种功能，用户肯定会选择聚合服务而非 rss ，当然 V2EX 上的大部分用户除外，你们是属于高阶用户，知道自己想要什么，并且知道获取与使用的方法

不够

@chmlai 我也是昨天 tweetbot 坏了..