26^5 种吧？把某一位当校验位，应该能保证校验位一定不同

@LandCruiser #164 有没一种可能，我已经买过了，而 v 站上仍支持纯油车的，很多人没有试驾过电车，甚至油车都没试驾？

@LandCruiser #159
1. 电池在城市里没有污染，油车是身边的污染源，另外烧煤的电厂也比油车的内燃机污染少，人家可以在最佳效率工作，能精确处理污染物，体量在这里比不了，更别说各种非化石来源的电力占比越来越多；
2. 现在的优待和最初比本来就不多了，过几年不优待电车了，电车在大部分领域也能打败油车；未来 10 年电池制造成本至少减半，差距只会越来越大，唯一的出路就是作为混动给电车加个保险，你死活不承认趋势我也没办法；

@aibo2012 #136 这点政策是决定性因素吗？我有说没有补贴吗？只是阐述一个现在补贴已经很少的事实，就来“眼瞎”
你比全球车企都更聪明，丰田本田大众 BBA 啥的就不该发展电车

@LandCruiser #124 你以为路只靠汽油的税能养得起来？没有公共财政补贴投入市政路修得动？照我说，没加收城市污染费已经算是给燃油车企一个活路了

@aibo2012 #128 不限牌的城市买电车的一大把，你眼瞎吗？

@LandCruiser #119 你认为电车只因政策才发展，那我感觉没必要讨论下去了，如此大的趋势都看不到

国内新能源购置补贴去年就结束了，现在也只有购置税减免，然后预期 3 年内购置税减免完全结束，到时候可以肯定燃油车更打不过电车。

各种机构都预测 2030 年电池成本还会再降 1 半，纯电车成本将会低于油车，油车就是夕阳

@LandCruiser #102 不需要理论上的突破，工程技术上的就够了
现在的电池只要工程制造成本继续降低，稳定性、能量密度、寿命、适应环境等等能力继续提升，油车只会越来越小众

油车已经没什么前景了，现有技术差不多就是它的顶峰了；而电车，可以预见的未来有更多潜力可以挖

- 钠电池/固态电池
- 高压平台
- 电池封装技术
- 智能驾驶

你可以拿太阳能板领域来类比，单纯的工程技术发展，一直推动着它们进步，每度电的成本只有 10 年前的 1/10 ，已经开始产生正收益（即在寿命内发电效益超过了成本），不需要补贴也能自行发展

助力系统出问题了吧，你觉得是锁死，其实是助力消失了

@Leon1234567 #4 政府真有这么强的宣传能力，还能在网上被骂成这样？事实是电车在日常通勤驾驶体验中，已经超越油车很多了，民众又不是傻子

跑这么高速度没有 abs ，真的是不惜命

动能回收是固定的刹车力度，只能说在大部分情况下不会刹死打滑，但完全无法替代 abs 。

@ferock #70 我什么时候说过不会出事故？非黑即白是吧？
l2 能降低事故几率，你玩游戏，有一个“减少 50%受到的伤害”属性的装备，你嫌弃不是“免疫所有伤害”，然后试图说服大家都不要用是吧？

在 v2 ，有多少人为了自由花几百万润出去？人家的幸福感在他们看来就是值这么多钱

如果 OP 体会不到这种需求，那还是先观望吧，买房比租房的成本高很多很多，不能冲动

@purringpal #41
@codingguy #43

你们的看法就是很典型的只算经济成本，只能说每个人对幸福感、稳定的权重不同。
另外，当你成家有小孩之后，对稳定的要求会变得很高
我也只是表达我的看法给 OP ，最终建议还是量力而行，至少月供不要超过你收入的 50%

@purringpal #29 收拾东西难道不花时间精力的吗？电视、空调之类的家电怎么办？你说请那种上门帮你打包的倒是能省点事，但价格嘛至少 1 千起步了，货拉拉真不行

房贷看你收入，支持得住没啥感觉，支持不住或有风险的才有焦虑；

有自己的房子的话，相比租房有比较多提升
- 不用担心续租、有人看房、搬家等问题，稳定；对成家的人尤其重要
- 可以自由买大家电了，比如大电视、好空调等等，自由装修，打造自己的小窝