@icelake 用电的吧？

@shijingshijing 四通一达的利润确实比顺丰低，四通一达的快递员也确实比顺丰快递员赚的少，这是事实，不信你下次遇到快递员递根烟聊聊就知道了，目前的利润已经压缩到极限了，不存在还有压缩的空间，四通一达被淘宝裹挟也是被逼的，钱是阿里赚了，但是快递公司赚的并不多。目前的环境你想让快递送货上门是肯定要增加成本的，快递费也一定会涨，所以短时间内是做不到的。我还是那句话，又想价格低又想送货上门，凭什么？你让顺丰怎么办？

@CRight +1，分级就好了

@shijingshijing 不是四通一达是因为太久了找不到数据，但是这个数据也可以作为参考，价格上不会相差太多。
再说了，讨论历史价格有意义吗？我们要不先讨论下现在的快递费价格是高还是低？ 10 块全国包邮的价格还要给你送货上门，顺丰还有什么优势？

@shijingshijing 按你的意思，现在快递费还是太高了？
你看一下这个 https://wenku.baidu.com/view/4ff7fa05b52acfc789ebc933.html
这是 2012 年上传的 2010 年的快递费，广东省内一公斤 8 元，省外 12.6-16.2 不等，再对比下现在的价格，你觉得现在的价格比以前高？

@shijingshijing 那你觉得目前这个困局应该怎么破呢？

@shijingshijing 时间太久查不到了，差不多是 2010 年左右，淘宝做大了开始降价的，你要是不相信我也没办法

@shijingshijing 事实上四通一达的收入还没有顺丰的高，主要还是马爸爸带头搞恶意竞争，导致快递费特别低，以前快递费可不便宜。送货上门增加的是时间成本，进而转化成经济成本，成本上升的情况下你想让快递公司少赚钱那是不可能的，再加上恶意竞争，基本上短时间内是不可能提升服务质量，所以我建议还是大家都选顺丰，倒逼四通一达改革，但是这样快递费也势必要上涨

@shijingshijing 大哥，我没说过快递员的收入啊。。。我说的是快递公司的收入，我不在乎快递员收入多少，嫌少可以不做和消费者没关系。现在的环境是四通一达默认放到菜鸟驿站，因为历史原因（淘宝和圆通带头）快递费压缩的比较厉害，现在想送货上门快递公司的成本肯定会上涨的，这部分也基本上会转嫁到消费者头上

@shijingshijing 以前是以前，跟现在不能相提并论，5 年前的快递量和现在的快递量能一样吗？
再说快递成本上涨的问题，一个快递员的送件能力是有限的，现在统一放在菜鸟驿站短信通知效率很高，如果大部分都要送货上门，那么快递员一天的送货量肯定要减少，而快递公司又不可能降低时效，只能雇佣更多的快递员来送快递，快递公司成本上升，快递费成本自然也会上升。我是真心建议想送货上门的选顺丰或者京东，真想硬刚快递公司的话我也不反对，不需要送货上门的人也很多，你要考虑所有人，不只是你们送货上门的群体

又想快递便宜又想送货上门，如果所有快递都要送货上门的话快递费一定会涨，那么会不会伤害到享受低价福利的人？你们想送货上门选顺丰不就好了？凭什么要绑架我们？低价还能暂存有什么问题？服务不好跟制度有关系？

@Cu635 跟是不是给快递员有什么关系？快递送货上门那么快递费必定要上涨（顺丰京东应该不会，人家本来就会送货上门），上涨的部分肯定是用户承担，有些用户就是希望快递费越便宜越好，放菜鸟驿站正好下班方便拿，都送货上门了不仅享受不到福利还要承担额外的成本，凭什么？

又想快递便宜又想送货上门，如果所有快递都要送货上门的话快递费一定会涨，那么会不会伤害到享受低价福利的人？你们想送货上门选顺丰不就好了？凭什么要绑架我们？