是这样的吧，理工科转码的可以说是吃亏了，计科相关的报不了；不过幸好幸好的是，gwy 是纯粹的应试考试，不看你的工作经验，也不考你特别深入的专业知识，不然转行回去考公属实是地狱开局

产品经理确实不是人当的，真的是纯牛马

感觉乐道 L60 是挺适合你的，你老婆已经很喜欢 modelY 了，但是 modelY 现在也还要 25W ，乐道 L60 可能是 20~21 之间，还有个 BASS 可以拉低一次性付款车价，最重要的是，这车是像素级的致敬 Y ，你去试驾或者静态坐进去就明白了呃。
我能感觉出来你买 20 以上的有一个顾虑就是不想一次性支出太多现金，蔚来乐道这种 BASS 模式就挺合适，当然特斯拉五年免息也可以，看你自己选择。

新购车的人，在消费需求上天生会比复购的人强；
换句话说这部分人考虑的是第一辆车，“刚需”属性略强一点，只是考虑优惠多少的问题，终究是需要买的；

而复购的人，“刚需”属性略弱，换句话说价格、配置等等吸引力要足够，才能吸引他们增购新车。

@sagaxu #11 身边统计学来说，碰到很多的 92 同学都反馈，同寝室的河南同学考的分和位次要明显高于他们

@tangchi695 #4 这个正解

楼主技术水平是很强的
逻辑表达能力从你发的几篇帖子也能看出很优秀
可能真的就是缺了学历这一环，加油，希望别放弃

@w3b5h3ll #5 QS 排名在国内考公考编的话应该区别不是很大吧，可能对一些地方落户政策有影响，主要是我看到近年来老家的招聘，一些岗位要求硕士研究生之后几乎就没人报了，想到了这一点

你不带着结婚目的去相亲，只会被人喷浪费时间，建议确定好，不要抱着去交朋友的方式相亲；交朋友有很多方式，相亲的成本不低的，拿相亲交朋友我看你们还是嫌自己的金币太多了不够爆吧

还是补缴吧，后面起码每个月能发点生活费出来，家里母亲是补缴了的，从结果上看目前还是挺好的

@iyaozhen #172 合理的，很多人没有进过体制内，对体制有一种莫名的魅惑感，认为体制内就是无敌的，进了体制就能解决当前混不好的一切问题了，像救命稻草一样。
但实际上错综复杂，体制内一样有难搞的项目难对付的领导，你还有巨大的心理包袱不舍得两袖清风走人；至于说什么进了体制内就可以躺平的，我只想说体制内混上去的都是人精，你不干事不接活有一万种方法折磨你。

QS100 的海外硕感觉够呛啊，而且估计是授课硕士没太多论文成果的，看看民办大专的吧，公办我感觉大概率是卷不过的

@yifangtongxing28 #22 有句话叫做国企与国企之间的区别比人和狗都大（ doge ），国企里面名头太多了，大部分人能通过社招进去的，都是国企的子公司/孙公司等等，你可以理解为国企的内包，裁员降薪都是再正常不过的事，和私企没什么太大的区别。

19 的 BMI 已经比较瘦了吧，我的理解是不需要再减了，很少在 V2 看到跑步相关的帖子，以自己的经验希望能帮到你。

1️⃣从你的第一点上来看，从第二公里就开始心率激增，大概率是有氧能力还不够，换句话说就是身体在超出有氧负荷的跑。
2️⃣由第一点，给你的建议是维持心率跑，配速慢一点没有关系，同时注意一下步频，理想的状态应该是心率不超过你的有氧区间（就假设你这个 156 吧，初期开始跑很多人没办法准确评估自己的心率区间，我觉得用 155 左右来当节点算是一个普适的数值），配速慢一点，但步频不能太慢，就像在小步跑一样，可能有点滑稽，但这是一个好的跑步习惯。
3️⃣通过上述我的描述，你大概维持一下隔天跑一次，从 3 公里~5 公里~7 公里~10 公里开始慢慢加，增加里程的节点，就是当你觉得跑当前的距离，能全程维持心率，并且跑完不会觉得特别累的情况就能再加距离了
4️⃣通过这样的方法，你会慢慢感觉到自己越跑越快，等到秋天气温下降，你会有很神奇的收获（跑步圈的一个梗，心率降不下来，没事，秋天冬天自己就下来了~笑）

等你坚持两个月如果觉得跑步对你的生活习惯有帮助，并且你也不会觉得枯燥的话，我建议你到时候再考虑购买一块专业的运动手表，以及一双合适的跑步鞋开始你的跑步生涯，祝你的跑步活动进行顺利。

2 难度太大了，太卷了，社招现在都看论文项目经验
建议还是 1 ，然后 3 同步进行吧

坚守小米 13 不动摇，大概率未来都是收紧解锁的