@cksspk 比如说？

@uibobo 公司停车免费？我发现写字楼停车确实比一般的住宅划算，我这老小区 300 一个月也没有固定车位，停个车太费劲了。还是骑摩托车方便。最近要不是中了指标，确实没打算买车。在观望一下吧

等双十一，15 的 256 大概 5700 左右

2017 年是一个转折点，在此之前 iPhone 的旗舰级一般都是 5299 起步。 也就是 iPhone4-iPhone8 一直以来的定价策略
国产机基本都是 iPhone 的 5-6 折，也就是 2500-3500 左右，这就是国产旗舰级的最高价了。

但是 iPhoneX 在 2017 年发售，一次直接涨价了 3000 多，从原来的 5299 直接到了 8499 ，高配的甚至是 9999 逼近一万。
后面就一发不可收拾，xsmax 高配直接 12000 多，后来虽然在此基础上有一点点降价，但是整体的 iPhone 旗舰机都是
从 5000 起售，到了现在的 8000 起售了，并且最近两年哪怕是挤牙膏，也没有一丝降价的趋势。

安卓也是在 2017 年赶上了全面屏这股风，价格都是对标 iPhone ，水果卖 8000 ，那我们卖个 4000-5000 很正常嘛？
甚至不少爱国企业都卖 6000-8000 了，价格直逼 iPhone Pro 。

@thomas15425 外企是最遵守劳动法的，资本家在国内都乖的很

不管是 iMac 还是 MacBook ，就一点，全系标配 16+512G 起步。并且不要涨价
能做到这一点，就比 m3 强 10 倍

让青年人多一点假期，不随着工龄的增加而增加，其实更容易促进消费
都入职 10 年了，也基本上 40 多岁了，反而不会休假去消费

1 月买了一个小踏板，今年跑了 7800km 了。平时上下班通勤 15km ，周末基本上有时间就 100km 左右的短途摩旅
最远去过舟山，一天 350km 左右

仿赛看着帅，不实用，通勤还是街车或者踏板，巡航车也不错，出去玩最好就是 adv

我的理解，根据马斯洛需求理论，只要你还停留在第三四层，基本都是比较平庸的，只有到了第一层自我实现这一层。
那算是不平庸了，前提是财富自由，不想干什么就不干什么

人的命运当然离不开个人努力，但也要考虑历史进程

同样的转码，2018 年的我很顺利，今天基本上都尸横遍野了
感谢爸妈早生几年，当然房子是肯定买不起的

hello world

@codingadog 老哥最后买在哪里了？

我摩托车今年几乎每个周末都出门玩了，最远的骑到了舟山，一天就 200 多 km ，就这么造。今年 1 月买车到现在也就 7700km 。一年撑死 1 万公里，日常通勤一天也就 15km 左右，一个月 300 多 km 。

我觉得家用车一年 1 万公里以内，就算 10 个油，一年也就 1000 个油，油钱不到 8000 快，这点钱电车的溢价部分，足够你加 5 年油了。到时候也差不多该换车了