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V2EX  ›  skydcnmana  ›  全部回复第 1 页 / 共 40 页
回复总数  782
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7 小时 7 分钟前
回复了 noble4cc 创建的主题 北京 有大佬知道北京的为什么盖这么多没人的公园吗
有很多是本身就存在的绿地吧,按林业要求也不能瞎搞,还有就是城市绿地面积是有要求的,那就得弄。
8 小时 20 分钟前
回复了 casey8802 创建的主题 问与答 人民币大放水,有首付款,什么时间买房合适?
囤着吧,就等自己的极限时间,到时候买过得去的二手房,这样基本可以损失最小化。
10 小时 4 分钟前
回复了 skydcnmana 创建的主题 汽车 昨天看了领克 900 和腾势 N9 实车,汇报一下
@farah9 #33 不存在,豹 8 那种非承载都没有人说感觉像开船的,N9 的驾驶性更别说了。
14 小时 9 分钟前
回复了 skydcnmana 创建的主题 汽车 昨天看了领克 900 和腾势 N9 实车,汇报一下
@syboml #30 之前帖子里也是好多领克车主来劝退的,hhh
14 小时 9 分钟前
回复了 skydcnmana 创建的主题 汽车 昨天看了领克 900 和腾势 N9 实车,汇报一下
@syboml #30 https://i.imgur.com/n119Wvk.png 我应该基本锁定 N9 了,看 21 号它不作妖的话。
14 小时 27 分钟前
回复了 skydcnmana 创建的主题 汽车 昨天看了领克 900 和腾势 N9 实车,汇报一下
@farah9 https://i.imgur.com/NIvxivj.png 大是大了,哪里傻了,科技智能化这么强,后轮转向带来很小的转弯半径,以及蟹行、圆规调头模式,灵活性也是很强的,还有 4 秒内的零百加速和出色的刹车性能。
14 小时 30 分钟前
回复了 skydcnmana 创建的主题 汽车 昨天看了领克 900 和腾势 N9 实车,汇报一下
@TheEastWind 对我来说没什么影响,基本都是乘坐 1-3 人,即使 900 我也是需要顶配后轮转向的版本,而且 N9 二排空间问题主要是它座椅太厚导致的,只能说是双刃剑了,带来的收益就是舒适度和按摩效果不错,作为大床的时候也比较舒服。
14 小时 34 分钟前
回复了 skydcnmana 创建的主题 汽车 昨天看了领克 900 和腾势 N9 实车,汇报一下
@syboml #24 一年比一年贵~这操作有点奇特~
@taro0822 完全不喜欢 9x 的样子~~
@forgottencoast 头部就是放个枕头,脚部用靠垫垫起来就好。
@muyiluop 900 应该是更便宜的
@kidult 大概就是 M8-L9 这个价位段的,也是定位于大家庭舒适豪华型 SUV ,特色就是它们都有很强的空间玩法,一二排、二三排可以连成床/贵妃椅,900 还能旋转变成卡座形式,另外后轮转向/圆规掉头也能给这种大尺寸车带来城市里的灵活性,也是显著优势。
另外 n9 后排天窗超大,第三排视野豁然,大床模式躺着看天也不错。
@processzzp 我也觉得是,它最值钱的动力系统、E3 方功能都全系标配,帝瓦雷音响、空间玩法、HUD 也都标配,空间和内饰材质也优于 900 ,而且二三排大床模式直接可用,900 则需要自己填平中间过道。
看价格,如果合适的话升级一下零重力和显示器,也是可以的。
@liu731 这不确定,900 现在还没有试驾和媒体运动测试,而且貌似三电机版本目前还没开发完。
不过目前的消息是 900 的纯电续航应该是 200km ,而 n9 大概是 180km 上下,如果论纯电的话,估计能耗还比较正常。( n9 车更重一些)
燃油方面 900 加 95 号汽油,而 n9 是 92 号。
上个图,最上面是 900 的内饰,下面都是 n9 的
https://i.imgur.com/GI2XNfI.jpeg
我今年出这辆腾势 X ,一手自用 3 年半,里程 6 万多公里,你要吗?出售价 65000 。
4 米 9 长度,7 坐大空间,插电混动,2.0T ,三擎四驱,扭矩 950 牛米,零百加速 5 秒内,20 度电,纯电续航 80km ,车内有 220 伏 2.2 千瓦插座,还可以外放电 220 伏 3.8 千瓦,原地发电 8 千瓦时,奔驰设计和调教。
https://i.imgur.com/aiMtUjO.jpeg
1 天前
回复了 skydcnmana 创建的主题 宠物 写了篇文章介绍养鸟+3D 打印+智能家居
被少数派推到首页了,开心 https://i.imgur.com/L62ZP7V.png
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