极氪 001 2025 款

137 条回复 • 2024-08-15 17:40:33 +08:00

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yylucian

126 天前

21 款领克 01 车主，只能自嘲一句「企业文化」

2

zhangxk

OP

126 天前

@yylucian 当年的 001 还是很顶的，刚亮相，完全没对手。

3

luojianxhlxt

126 天前

据说明年 jk 还要换 thor 芯片，今年的 all old 和 all all old 以及 old 车主还要被刺

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zhangxk

OP

126 天前

@luojianxhlxt 貌似 2000 算力，又要翻好几倍，谁敢买 25 款啊

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yylucian

126 天前

@zhangxk 每次发新车的那个时间点来看，产品都是很全面的；主要是给车主的感觉是买完就不管了，后续所有的新东西都只能眼巴巴看着。
这一点领克更甚，除了 07/08 以外，都别想要什么 flyme auto ，我的 21 款连 lynk os n 都不配，等个车机更新等了两年多，没有 OTA ，只能 4S 升级，结果发了几个月就说 bug 多撤包了，再无下文。

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jgh004

126 天前

都是吉利传统了，各位忍忍，忍不了就买别的牌子。别惯着它。

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yun008

126 天前

2

小米是最会背刺的，看看手机就知道了，要不是汽车产能跟不上，你看他刺不刺你就完了

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zjcpyc

126 天前

上次新闻说路上出问题就翘车标的是这个品牌吧

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yylucian

126 天前

当传统车企来看就好了，买定离手，别把对新势力那些憧憬放到他们家身上

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maoyudev

126 天前

@yylucian 你没有升级到 753 吗？

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xzg1993

126 天前

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买定离手，现在新能源这么卷，他极客不更新就完蛋。还能咋整。

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yylucian

126 天前

@maoyudev 我倒是升了，但是我有推荐买了同款的朋友本来想等保养，没来得及升，就撤包升级不了了。
我 753 遇到几次音源切换不了的 bug ，只能自己克服下

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zhangxk

OP

126 天前

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@zjcpyc 扣车标的是极狐吧

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hevi

126 天前

@zjcpyc 那是北汽极狐，哥们儿

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echoZero

126 天前

估计是看了国家统计局的报告，觉得汽车可以成为下一个快消品。

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sentinelK

126 天前

传统车企在利益最大化的角度上一直是很强势的。
极氪最起码还开了个发布会告诉你新品有什么。

传统合资压根不会告诉你。
甚至同一年份不同批次的车，零件号都有区别。

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Hzz123

126 天前

哈哈哈那咋了

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l0o0

126 天前

@yylucian 同 21 款车主，吉利智驾车机一直拉垮。宣传和实际体验差距极大，这么多年也没见什么起色，车机部门虽然收购了 Meizu ，可惜还是原车机部门领导的，亿咖通的领导看起来像上管理有一套，如果一定的车机产品力，也不会搞出 9 款车 7 个车机。

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Hzz123

126 天前

23 款的朋友昨晚被别人转发新款视频，给他直接心态干崩了。。。

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crocoBaby

126 天前

你们能看到图片?

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tigerstudent

126 天前

跟比亚迪也一个尿性，新车卖出了就不管什么 OTA 了

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maoyudev

126 天前

@yylucian 我升级到 753 后花钱把车机破解了，现在可以随便装软件，已经满足需求了。官方升级已经不指望了。

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tyrone2333

126 天前

@tigerstudent 同门的领克也是没 ota ,都是做一锤子买卖

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snitfk

126 天前

现在新能源哪家车企不一二年就换代升级下？只有传统油车的车企四五年才改款，十大大改。在家这个可以买传统车企的车，绝对不会失望。

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yylucian

126 天前

@maoyudev 我 743 的时候也搞了这个，就是想把开门放歌这个 “feature” 给关了，后来 753 支持关闭了，就抓紧时间去升级 753 ，结果看来 753 也没有持续维护的意思了，bug 也不管

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fgt

126 天前

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我是 7 月下定的，8 月 3 号提的，因为官方提前放出风声说 8 月权益收缩，销售让我们赶紧下单，他们极氪高管关海涛 7 月也辟谣意思是说极氪年中不会改智驾，然后就是前两天突然说发布 2025 款，加量不加价，发布会上也只字不提 24 款车主，我只能说极氪的高层格局太小了，寒了我们这些真金白银支持它的"老"车主

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idealhs

126 天前

今年把 25 预支了，想知道明年出哪一款，26 ？

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hydyy

126 天前

这年头电动车尤其是新势力都这样，你不改款换代，别人改啊，老用户什么的，也就闹一会就消停了（我就是老用户）

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idealhs

126 天前

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@snitfk 看清楚再发不丢人，一年换一代没人说什么，zeekr 今年发了两代新款 001 了

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caoliu

126 天前

1

@snitfk 似乎 001 是半年改款两次

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zcybupt2016

126 天前

@idealhs 照这个速度，25 年能出到 27

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toBeRich

126 天前

@tyrone2333 领克的 Flyme auto 还是 ota 的，纯油车好像不 ota

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cusuanan

126 天前

@idealhs 2025 new>>2025 all new>>2025 all all new, 或者 2025 Q1/Q2/Q3/Q4 <(*￣▽￣*)/

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aeron

126 天前

@fgt 不到一个月的老车主

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TeemoYang

126 天前

3

没想到极氪车主的自适应能力这么强。一年时间，迭代三次，太离谱了。比 OTA 的频率都快。再说一句，24 款没提车的车主是最难受的。这也太 TM 离谱了。握了个大草。我玩 AppleTV 群里的哥们，直接崩溃了，还没提车，就旧款了。
一辈子吉利黑。

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yylucian

126 天前

@fgt 你说这个才是最要紧的，没有一句实话，全是文字游戏（这个月换智驾——谣言，因为是下个月换），让你赶紧锁单清老版本库存

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Tink

126 天前

@snitfk #24 这个还得说马斯克，一个 m3 用了八年

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Tink

126 天前

@TeemoYang #35 8 月 13 日 8 点前没提车的都可以升级啊

39

Tink

126 天前

@TeemoYang #35

40

MrYELiex

126 天前

极氪车主们放心吧哪怕配上 10 个 orin 极氪还是没有智驾

41

fu82581983

126 天前

极氪改款改这么多，还是缺少战略前瞻性，智驾芯片高端的大家都选英伟达，它特立独行选 Mobileye ，结果这么多年这个智驾啥也没憋出来。

智驾在去年就已经作为一个很重要的购车因素了，至少购买新势力的群体里这个比重还是蛮高的，但是年初发布的 24 款还是选择 Mobileye 。结果今年新势力加华为大力宣传智驾，竞争态势愈演愈烈，极氪感觉自己掉队了，立马发布 25 款。

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kidult

126 天前

买了就安心开吧，如果心里平不平衡可以天天去四儿子店吃免费盒饭

43

sophy

126 天前

当做没有智驾功能的车开就行了

44

lpcx24

126 天前

2

@Tink 是排产，不是提车。如果已经排产了，在产线了，应该也是换不了的。

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whahuzhihao

126 天前

me 的 48 算力都拿来算计老车主了

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Hancock

126 天前

@kidult 方程豹能免费吃

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fengye0509

126 天前

我的领克 03 车机是不打算更新了，高德地图还是 2 年前的版本，真的醉了

48

evan9527

126 天前

一年卖三代，这是技术研发快迫不及待去展示吗？真的牛。

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Bylinz

126 天前

车子买定离手，大部分人都是在当下选择最优。
要是你以时间维度看待这个问题，那不好意思，后面还会更好。
极氪只不过是把短板给补上，内卷这么厉害，再不更新，就跟不上节奏。
背刺只是有些车主不愿意接受事实罢了。

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xylitolLin

126 天前

1

@Bylinz 要你你能接受？这么和平中立理性分析问题，那是因为你是局外人

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felixlong

126 天前

1

@Tink 可拉倒吧，这不摆明了就是那些可以退定的才给升级吗.交完全款的捏造鼻子提旧款吧

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0hey0

126 天前 via Android

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@yun008 幽默闹钟

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FantaMole

126 天前

3

现在看来 24 款更像是仓促下应对小米推出的半成品，这个 25 款才是完全形态。刚刚看了一下极氪的报表，本身极氪的负债率已经很高，24Q1 的亏损只是收窄

安聪慧说要今年内达成收支平衡，我觉得太难了。这个压力在这里，只能靠最走量的 001 和 007 多卖点。怎么多卖点，靠降价和改款了

属实是饮鸩止渴，只会让更多的潜在消费者持币观望。我是挺喜欢吉利的底盘调教的，所以领克的 08 ，极氪的 001 都在我考虑范围内，但是换代这么快让我有产品赶工的忧虑，这个论坛多是程序员，应该都懂赶工的需求做出来的成品问题有多少

何况这是汽车，虽然我也买了意外险，不过暂时还是不太想死的。如果现在要买新车，还不如拍个蓝牌去买星越 L 的油混

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idealhs

126 天前

@FantaMole 买了的告诉你，车机设计小问题多，一眼赶工。

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ynxh

126 天前

再看看极氪找人黑小米，昨天的 007 对撞 su7 ，呵呵，真是个笑话

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Greendays

126 天前

改款这么频繁，不知道生产线是怎么组织的。感觉 001 也不是卖的很差的车，按理说安心卖车就完事了，整这么该款不是折腾自己嘛？

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day0

126 天前

还好我买不起

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Bylinz

126 天前

@xylitolLin 这种不能接受也得接受，退车不可能，赔钱也不可能，维权嘛，得有时间有精力，结局估计就补偿个积分吧。

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TeemoYang

126 天前

@Tink #39 我那个群里的老哥，是 8 号下定的，销售忽悠选了现车，现在整个人都麻了。这个清库存操作真的是，两个字 NB

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kongkx

126 天前 via iPhone

Mobileeye 不行啊，那能怎么办。除了改款还能怎么办。如果官方返厂升级方案，让车主自己掏钱，不知道有多少车主会愿意

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TeemoYang

126 天前

另外还有值得一提的是，我那个群友告诉我，特斯拉和蔚来可以接受极氪 001 的转单，极氪的 5000 定金退不了，他们买单，另外给我 5000 的优惠

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lihanst

126 天前

我是 22 年提车的车主，就那时候的技术而言，没有一家公司的智驾技术是可以信任的，所以压根不考虑智驾，给我个稳定的 lcc 跑高速就行。
但是，就这烂大街的 LCC ，还是做得稀巴烂，画龙，加减速体感巨差。在这两年更新的几个版本里，体验时好时坏，反复横跳，到最近一个版本才稳定回来。
人家智能座舱玩出花的时候，他们的车机卡出翔，到处是 bug ，简单的设置都能失忆。
人家玩无图的时候，他们还在搞高精地图。
人家玩端到端的时候，他们还在玩无图。
整个智驾部门给人的感觉一直在追赶，慢别人一拍，研发能力堪忧，管理混乱。
所以，如果想买极氪，就别太在意智驾了，交付给你的，永远跟其他车企有代差。
但有一说一，车子是好开的，坐起来是舒服的，你想买辆车自己开的话，还是可以考虑的。

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testonly

126 天前

@ynxh #55
特意去看了一下，我不知道我有没有找错了其他的，反正是个差不多 20 分钟的视频。
其他测试好说，这样的测试两辆车成本都好几十万了，也不差那点钱，至少应该配备两台无人机在上面远距离拍他们的整个运动过程，车内配备摄像头对准仪表拍出实时车速等，撞完后在无人机监视下再拍内部细节包括电瓶
结果只有对撞那刻的视频，他说是各自 60 ，实际多少没人知道，有没其中一台快另一台慢也没人知道。
我不知道他是故意的还是不懂，我不是为小米说话，涉及任何品牌需要花大量金钱做侧测试都值得这样做。。
另外其实可以考虑邀请双方厂商到场监督，也可以邀观众，而且事先发英雄帖还够噱头，哪边拒绝的话等同自己认怂就不能怪拍片的人了。