理论上我理解这玩意就是产品提给开发的需求。
只不过一些字段需要和开发碰清楚。

要看 fire 后的实际需求。
#1 说的很对，利率在那。每个月的收入也好算，你要维持现在一个月 2-3w 的月光生活，那就是叠加存款。如果无欲无求，找个四五线城市（鹤岗） 200w 也够。

其实吧，电车在高速上，巡航有很多不确定因素。
比如你脚法、速度、风阻。
同样的里程，不同的车，或者是同一款车，不同的人开出来，都会存在一定的差异。
按照目前新能源的规律，打 7 折，就是及格的。8 折是优秀。

我一年开了 15 万左右的高速，实际体验，欢迎随便来杠。

@ramirezyolis808 顺风车理论上，你只要不走线下，全程走平台。被抓了也不用怕。

网约车从业者：
没有运营车，消停的顺风车。不要考虑里程价格，算时薪。
有运营车，开到你怀疑。。深圳大概每个小时。t3 时薪 30 多。其他平台一样。

新手注意开车开不快，一定不要走左车道，走中间车道。
高速变道，打灯之后看镜子，看了镜子在变道。

这个不冲突吧，做业务宽表。不同的数据都从宽表里取不就可以了吗。

刮痧对于久坐，稍微有点用处。
他会把你背部的结节刮开，祛湿的效果目前还没有感受到。

@sbldehanhan 你要知道，那是一本快 20 年的书了。现在的你可能觉得这些很浅显。但是 20 年前在网络上或者是在书上，多吗？

这个书主要讲的是人性，不是意淫。

@nuansediao 目前开顺风车，一天最多就两单。基本是单程 400 公里以内，单价 5-600 。
@buytraffic 顺风车目前看要比市内网约车收入高一些。不过目前人也多了，主要是不需要双证，门槛太低。
@kanchi240 专车好像不是你想开就能开的。车是一方面，你在平台好像也得到一定级别。
@opengps 据在滴答的同行透露，油车是纯顺风，电车才有的赚。不过现在高速上电费也很高，快和油费差不多了。
@youthfire 上海网约车扫街一天 500 应该没问题，就是能不入这个坑就不要入这个坑。非得入坑，前三个月适合租车体验一下。
@chuck1in 产品经理。不是技术。


@evan9527 市内开网约车，首先要合法，要去考人证。和科目 1 差不多，复习几天就能考下来了。
1 、成本最大头的是车，车可以租，押金基本就是 6K-1w ，租金的话 3-5k 。
2 、其次是充电的费用，市内跑车，一天你也跑不到 500 公里，我现在开的 520 公里续航，满电 60 多度吧。按照晚上 12 点以后的 5 毛电价，基本不超过 35 块钱.白天的话，那就是看命了。白天服务区基本都是 1.5 元-2.6 元，晚上服务区能到 1.1-1.4 。
3 、违章和事故，4 月份开始跑，目前违章是 3+6 分，300+200. 全责剐蹭一次，赔了 300.
4 、收益：
网约车的话不管是滴滴还是 T3 还是什么花小猪，基本时薪不会超过 70 块钱，毕竟是活在算法里。充电时和跑车的人聊，他们基本平均一天 500 左右，但是公里数不会超过 500 公里。
目前我在跑顺风车，滴滴、滴答、哈罗。基本上 1 个月 1w 公里+ 按照公里数算的话，差不多每公里 1 快多一点。按照时薪算的话，时薪差不多在 80-100 左右。
5 、建议：不建议入坑，单量跟不上司机的增长，司机太多了，想要赚得多，就要在车上的时间多，太熬人了。

@JunNKG 专业跑顺风车的都是要拉满 4 个人。比如我常跑的线，最远不超过 400 公里。单个人基本在 170-200 之间。4 个拼满就是 800 ，扣除 130 的高速费，70 的电，剩下的是收益。全程基本在 6 个小时左右吧，前提是不太堵的情况下。如果是 4 个人独享，基本就是 600 左右， 乘客出高速费，全程时间更短。

@Iamsonny 疫情回老家医院上了一段时间班，再回北京、深圳也有内推。但是两年时间基本就和这个圈子离的远了，抱着不坑人的想法自己面了一个月吧。

投了差不多 100 个简历，90 个不合适，剩下的不是没消息了，就是问这两年干嘛了。

图挂了。
端口转发你是在 op 上设置的，还是在主路由设置的。
目前看你的描述是，主路由设置了端口转发，然后访问群晖的 ip ，调到 op 上了。
你可以映射一个其他端口在主路由上，看能不能访问

我在矿机上遇到这个问题。 换了个 msata 解决。

性能有需求，就不要考虑 nuc 这种机器了。
赞同#55 的说法，i3-10100T+双网口的主板。满负载才 75w ，还可以扩展其他的需求。

exsi 如果网卡不是原生驱动的，大概率是跑不到 1000 的。之前 8111 就是在 exsi 下速度不满，pve 可以跑到 900.