男方付彩礼 = 🐢（别和我杠 官方对彩礼的建议就有
根据《中华人民共和国民法典》第一千零四十二条的规定：“禁止借婚姻索取财物。”这一条款明确表达了国家对借婚姻索取财物，包括高额彩礼的反对态度。彩礼作为传统习俗的一部分，在现代社会中应当遵循自愿、适度的原则，不应成为婚姻的负担或交易的筹码。
他自己要女方把 100w 作为婚后财产 这是那个男的贪心 但不影响他是🐢

你哪疼？
迈腾
你在这躺多久了？
E300
那你有没有大事？
m4 ，m4

公务员在当地就是旱涝保收，中上的职业。工资不低了，基层确实事情多点但也只是相对于公务员中高层，出来互联网干干就知道什么是终极牛马了。

哈哈哈 摩旅好玩哇。明天分享一下在北京的各种探索

b 站之前有个叫啊粥的 up ，感觉讲的也还不错，虽然作者个人有自己的理解，但是胜在视角不同。看下来西游记确实挺厉害的

你想听什么？听我给你举例成功案例还是失败案例？我觉得都没啥意义，普通人在历史浪潮就是 NPC ，开开心心过好自己的每一天就行，知行合一很关键，工作摆烂没啥问题，能接受收益低没成长就行。也别贷款自己失业啥的，运气和选择远大于你的努力，有人 80 后手握几颗核弹，也有人三岁就是天子，比较只会让你痛不欲生。好好健身和对象好好玩就是了，卷是没有尽头的。

（我也在北京小厂，以前梦想去大厂，后来也没去成，辗转反侧就还在外边晃荡着。怎么说呢，珍惜眼前人，好好度过每一天，按时吃饭，工作时认真干活，下了班好好陪伴身边的人就好了。

高考没什么梦魇，反倒高中的班主任是我的梦魇，到现在工作压力一大就会梦见他，有时候还会喘不过来气😢

@gaeco wako 你头像为啥这么亮啊

我自己觉得 op 说的没问题。我最近的两份工作都是老同事推荐的，但是因为学历问题有非常严重的信任危机，我的几任清华老板非常迷信 985 ，从根上认为 985 以下的人智商有问题，做不了事情。也是因为老同事力荐才加入了，也花了相当长的时间、精力和老板、新同事建立了信任关系。现在在同行业内找工作相对容易些许，至少比以前要简单。

走啊 直接去大厂 别留 留了你就是 sb

@mashitu0726 可以的，新车车检的时候 老车到场就行，很方便 带个朋友一次两车都搞定了

op 的情况和我挺像的。说说我的感受

其实都挺嫌弃的，我充了会员做了 AB 实验。一开始只放照片、写明身高 169 ，在软件划拉了两周，每天送出 20 个左右关注和爱心之类的东西，0 人反馈。

后来加上了年收入标签，自我介绍的文案稍微调整了下，同样两周，每天送 10 个左右关注、爱心，最终有 17 个匹配成功的，但是 17 人里面平均年龄 35 （我 28 岁），最大的到 39 岁了，16 个人在 32 岁以上，只有 1 个 31 的。我只选择了和 31 的见面了..

再后面更换了个人照片，把原先手机拍的照片更换为凹造型的相机高 p 图，同样两周，每天送 5 个左右关注、爱心。这次我只挑选了年龄在 27 以下的姑娘，依旧有 6 人匹配到聊天环节。但是姑娘们似乎没人是奔着结婚来的，遂作罢。

从我个人的样本来看依旧是符合刻板印象：年轻姑娘对你的感觉外形>其他，而年纪稍长的都比较现实，更向💰看。大龄姑娘不是因为我简介风趣幽默选择沟通；当我 169 的时候也风趣幽默，但是观察到我无房无车无北京户口时，大龄嫌弃我一无所有，小姑娘又嫌弃我长的不够高大帅气。

不过我确实也有约出来见面的姑娘，感觉也还行。把线上当成一个认识别人的渠道、平常心对待就好。

@mengxianliang dl250 不推荐 400x 车不错但是现在貌似都变 nx400 了 这个拆了三箱留一箱通勤也还行，没想象那么夸张。你要是身材魁梧就还蛮协调的。我在清河通勤也看到过 1290adv 水鸟通勤的大哥，也没那么夸张。如果有溜缝的场景可能没有那么灵活。 消除者 500 我们群有个妹子在骑，车漆水看着还不错，不过我没骑过操作不评价。03 是挺好，就是老款离合太重了堪比公升车，新款带滑动离合好像还涨价了，通勤挺好，我第一个摩友群就是北京 03 的群。偶尔去周边拧两把也不错，车子发力偏向高转，8k 转以后动力很跟手，3-7k 转速有点无力但对于新手肯定是非常够用，车子每个档位的极速也比较适合在室内通勤。nmax 这个你自己试驾，我没骑过踏板摩托，也不太清楚，只是摩友都吹什么佛沙 350 xmax 这种大踏板，我自己也不知道好坏，不做评价。

cb400x nmax mt03 完全是三种类型的车，取向都不一样 如果是要买菜+通勤为主肯定是 nmax 最好用，但是对操作和骑车的玩乐型有要求就只有 03 合适，长期周边玩肯定是 400x 这种带风挡的大车好点，03 跑长途刮风还是太遭罪了。

麦当劳 肯德基。剩下没了，不爱吃麻酱瞬间干掉涮肉毛肚。

@mengxianliang 四大厂看你想搞啥类型的，他们车大都很素，没有国产那些花里胡哨的配置但是发动机品质真的很不错（雅马哈 R3\本田的 400 ） 3w 的预算不上不下，巡航的 cm300 、500 这种就不用看了（除非你特别喜欢外观） 剩下仿赛的 cbr400r 、R3 、川崎 500 （可能 3w 预算不太够）至于铃木的车 不用看了，铃木系进来国内的车都是垃圾，价格垃圾车还行，除非是精神信仰粉丝剩下直接跳过，GSX 、DL 这些车不是说不行，而是很容易就褪去激情，如果是热爱内燃机器这系列的车只够你嗨两月的。高端系列黄蜂、8s 、中 r 这些要不是国产没引进 要不就是贵的要死。 街车有 mt03\z400\cb400f 这些，这三我都骑过，cb400 老头乐车还重，不过很顺。03 没有滑动离合 但是发动机不过，高转出力很爽，z400 就是很中庸，我也挑不出毛病，但是也没啥印象深刻的点。

宝马 M4 雷霆版 都体验过 X5 了 买个 Mpower 感受一下机械乐趣挺好的

老骗局了，记得你要是工作，用人方是要付钱给你而不是你给他们付钱。我还没毕业找实习工作的时候也遇到过类似的骗局。

我喜欢听面试的人对自己做过的项目侃侃而谈，对每个功能设计都印象深刻，说出自己在做这些内容时候的巧思妙想。如果他能把这个环节说二十分钟、并且有声有色（大到长期规划、小到细节洞察），我是坚决不会多问一句八股文。我作为一面面试官，第一个题目永远是：请挑选一个您很熟悉的项目，聊聊在项目中你担任的角色、遇到的问题以及怎么解决的、或者有无印象深刻的线上问题。 实际上 80%的 3-5 年开发并不能很好的回答这个问题，可能是因为项目都在搬砖没啥出彩的，基本都是三五分钟就结束这个本该展示自己技术栈、引导面试节奏的机会。剩下我只能就着技能列表问八股文了..中间件那么多，总有你回答不好的，如果犯的问题很基础就很难通过了。面试时长 40min-60min,前面聊个二三十分钟，就进入编程环节，DFS 来一道。

给你说个我的经历，我年龄和你差不多，年底就 29 周岁了。我是 22 年 8 月分手的，到现在也一个没谈，这两年拉长看过的还是很开心的。我开始疯狂探索郊外，后来我发现可能错过了很多美景。以前女朋友在的时候我沉迷工作她会发牢骚、需要我花时间去处理两个人的时间。后来单身又开始一边卷工作一边骑摩托，才发现谈恋爱是我唯一没有太大正反馈的事情，工作上又晋升又涨薪，骑摩托越骑越快乐，到现在除了和别人相亲我已经彻底没啥主动性了。