这两个车似乎没有可比性，定位完全不同

相比明月，上限更高，下限也更高，性价比低，具体看需求和经济能力吧，比如我，因为夜间开车的场景需要，就使用了蔡司的功能镜片，体验不错，价格也贵贵的

类似国庆这种大节假日期间，整个宇宙都是中国人，哪里都是人从众，感觉安静在家躺尸比较好。香港现在物价高，人民币汇率又差，实在没啥值得去的

选择不看

@Moyyyyyyyyyyye #180 那肯定不会，我在目标机子上甚至连连接请求都没发现，应该是客户端这边有什么问题吧，一旦我测试用的本子上可以连接公网，立马就又正常了，测试用的本子跟目标机器之间链路正常

@GoRoad #178 我只是简单试用了一下，没有深究，不确定引起这种问题的原因是什么啊，只是提出来我的发现而已

支持一下，简单试用了一下，bug 还是多了点，比如，如果我本子无法访问公网，你就连我本地 127.0.0.1 的机子都连不上，局域网的机子也是连不上的，这就让人容易联想点啥

工具本身没啥错，想想，贵是谁的缺点呢

@cnbatch #82 你喜欢，一定是你对。不过，作为程序员，随便就允许手机没电，而且没有备用的手机或电脑，这也是挺迷的，所以我还是坚持我之前表达的观点，请勿再回贴讨论，没意义。

up 那所谓的不用手机的理由，就好比........，好吧，实在想不出什么合适的类比，没电了可以充电，屏幕碎了可以修一下，装个可以同步 token 的 app ，手机坏了的时候临时通过其他设备查看一下，等等之类，硬要把钻窄胡同认为是一种牛逼，实在想不通一般场景下有什么必须、立刻、马上、一分钟都等不了的要 otp 的需求

当一切都需要准入门槛的时候

购买个付费网盘不是最好么

计算的到底是什么，字符数量么？

常见的网关，一般分为二层网关和三层网关，二层网关在 L2 数据链路层，主要负责数据格式转换和链路转发，就是个单纯 boy ，并不关心任何上层协议，常说的透明网关就是指这个，而三层网关，因为工作在 L3 网络层，所以多了一层协议封装，需要处理寻址、标识、路由、转发、重新封装数据包，单臂路由的网关一般都是三层网关

如果懵逼，要么去补习一下网络模型相关的知识，还得比较细，要么就直接懵逼着吧，毕竟搞清楚其实也没太多用途，你需要关心的是自己要用什么，你说的 tpclash ，最多叫透明代理，基于 TUN ，工作在网络的第三层，并不属于真正意义上的透明网关

至于你说的单臂路由用久了会卡，应该属于搭建和配置的问题，跟单臂路由这个概念本身没有关系，仔细找找看自己配置上是否有什么问题，或者换个固件试试

够了的，又不是经常要全量编译

下载速度真慢啊，换个地方放着？

这是个啥，那种有些人加装在车上的中控屏幕？