昨天刚好在京东自营购买了 G304 ，客服还叮嘱说不能用南孚电池，但是看楼上不少人推荐，反正问了下客服，就买了个小米的彩虹电池，至于耗电问题，产品页写的很详细了，下载了 G hub 之后就可以看到有个电源模式选项，默认是性能模式，性能模式下电池使用时长大概是 250 小时，省电模式大概在 9 个月左右，所以耗电大户是实际上就是因为性能模式导致的。

@me1onsoda #79 我在上面也明确回复过 OP ，这不是我的想法，只是把当时人们对于上进心的理解，再这里复述了一遍，至于你怎么理解，那是你的事儿，我只是个搬运工，我没发表任何看法。

@YVAN7123 #59 这不是我说的，是当时的主流舆论环境(可以参考黄渤在春晚唱的歌)，当时社会环境没有现在这么“丧”，哪怕是在互联网也是，你要不同意也没办法，那个时代已经过去了。

还有麻烦把内容看完再评论，我通篇讲的都是以前，因为上进心这词不是现在出来的。

我被一个心爱的女人伤透了心。

我要来 V 社狠狠地批判她，甚至批判整个女性。👎
我要快速忘掉他，我要变得更加优秀，去寻找爱我，心疼我的那个她。👍

根据保养手册来，当时买车的时候还比较迷信论坛和一些老司机的言论，说这个不用换，那个不用换，也就这么过来了，后来使用年限长了，里程数也增加了，虽然没出问题，但是驾驶体验比之前差太多了，所以抱着试试看的态度按照手册上的，该换的换，该用的用，保养结束过后，立马跑了一趟高速，效果真的立竿见影，厂商的这些手册真不是随便写的，不要把它当摆设，还有买车时候送的汽车说明书，也可以翻翻看。

关注当地的微信公众号，基本上是最准确的，当时在南京和上海的时候分别关注过公众号，前者关注的虽然并不是政府的官方号，但是消息准确度还是速度都比官方的体验感更好，后者关注的是官方的公众号，当地的大大小小的政策活动变化啥的，都会第一时间进行推送。

其实京东钱包里面的钱是可以提到银行卡里的，当时去京东养车进行车辆保养，结果按照京东推荐的购买了各种配件，就一个机油对了，其余的全错，后来申请退款的时候，工时费是退到了京东钱包里，然后申请了提现，没几分钟就到账了。

当然，未经本人同意就擅自转走余额的，也支持 OP 维权。

哎，男女对立这么严重的吗？我看楼上的几位言论，对女性群体的看法，让我有点震惊啊。

记得新千年初，就从影视作品里面看到这个词汇了，当时的情况就是年轻男女恋爱或者结婚选配偶的时候会有这个要求，也包括一些电视节目里的女性嘉宾也会有差不多的择偶标准，主要就是，对于一些年轻男性，刚毕业或者工作没几年的男性来说，要对事业或者学业持续不断地努力，不一定要触碰自己的天花板，也不一定要成为人上人，但是在当时环境来说，只要肯努力，或多或少都会得到回报，所以才会要求有“上进心”。

说一个那个年代的影视剧，赵宝刚导演的《奋斗》里面，李小璐饰演的杨晓芸和文章饰演的向南是一对夫妻，刚毕业没多久俩人恋爱并且迅速结婚，婚后刚开始向南每天下班就在用家里的电脑打 CS ，后来杨晓芸抱怨希望向南可以多上进，多努力，后面向南下班后，在家里就用电脑办公，没再继续打游戏，结果杨晓芸态度立马转变，好声好气对着向南说话，同时还切水果端到向南面前，还穿着和服玩了一把 cosplay 日本女仆服侍了向南。

其实，说白了，当时要求的上进心，就是希望看到你努力的样子，而不是打游戏、喝酒(没错，在当时那个年代打游戏被社会普遍舆论认为是不务正业)，但是不会过多苛求有多大的成就，至于现在是否脱离了这个本意，我就不得而知了，近几年国内的影视作品看得少，网上的极端言论又比较多，在加上我心态也不年轻了，没有以前那种好奇心了，所以也没过多关注了。

楼上的爬楼+1 ，对于有运动基础的成人来说，爬楼是非常不错的锻炼心肺的内容，不知普通人做，那些健美选手也再做。（爬上去，一定要坐电梯下来）

还有一个就是购买跑步机，但是，不是让你跑步，而是把跑步机的坡度拉高，然后快走，这个方法也是锻炼心肺，也是不少健美人士的锻炼方法。

这两个是健美博主的有氧清单里面经常看到的选项。

推荐一个“笨”方法。

1：找一本业界比较受认可的入门书籍。
2：一字一句跟着读，试着去理解，理解不了没关系，但是示例代码一定要自己手敲，哪怕有很多重复的代码片段。
3：当前的章节有不理解的地方没关系，可以继续，但是只要当前章节的代码里面有包含前面章节的内容，但是你又不太能理解，或者懵懵懂懂，那就立马翻到对应章节，并且使用步骤 2 去读一遍，要是读完一遍还是不理解，那就再重复一遍，直到读懂为止。
4：重复 2 和 3 的步骤，直到把这本书读完。

举个例子：学到第五章发现有第四章的代码不会，就翻到第四章去看，结果看的时候第二章的内容不会，又去看了第二章，然后第二章看了两遍终于能理解了，接着回到第四章看了三遍也理解了，最终把第五章看完了，但是看到第七章的时候又发现第五章不太理解，又翻到第五章，就这样只要遇到前面的内容不会的，就立马翻到那一页重新看一遍直到理解为止，要不停地循环。

这个方法难点就在于，不能欺骗自己，遇到前面不会的内容，一定要翻到对应的内容重新看一遍或者多遍。

看到 OP 提到的，老板挺有钱，而且还有个实体工厂，这个可能就是老板这么水的原因之一吧，因为有退路，很有可能这个公司只是想发展副业或者玩一玩，要是这个公司是老板唯一的希望，估计就不会这么儿戏了吧。

记得以前刚毕业去 Java 培训班的时候，培训班讲师就说过，时不时就会有公司老板过来学，虽然经常旷课，但是大部分都会认真努力学完，估计就是为了更方便跟手下的程序员沟通和识人吧。

老哥，劝你一句，别太陷入自责和内耗，人的精力终究是有限的，再怎么开车全身心投入，剐蹭是避免不了的，不管是自己弄得还是被别人造成的，反正车就一个工具，再怎么心疼，只要钱包还在那就可以继续换，钱包米不多那就继续将就开着，同时也做好未来有可能继续被剐蹭的准备，以平常心去对待。

有那么一段时间自暴自弃时期，一个月光是点外卖费用就 3k+，差不多一个月前开始戒掉电外卖的习惯，现在基本上告别了外卖，偶尔会点肯德基必胜客之类的官方 APP 上的外卖，还有就是因为犯痛风不方便行动的时候会点便利店官方 APP 上的外卖，其余的美团饿了么外卖一次都没点过，通通都忍住了，好处就是饿了，想吃饭了，必须要去门店吃或者打包一份正常人的饭量，再也不会像之前那样，点一大堆东西，吃到一半吃不下去，本着不浪费粮食的原则硬逼着自己吃下去。

说真的，就我自己和周围人的真实情况来看，真的有实打实的补贴了消费者，但是，是否按照官方论调那么多，持保留态度，买过的商品有笔记本、大家电、小家电、被子等，周围人有购买汽车(纯油)的、大家电的，也都是反馈确实便宜了，汽车的省补也确实拿到了，我知道 V 友们不少都不太喜欢国内的一些政策和举动，但是实打实利好老百姓的事情就别太过于挑剔了吧。

想起以前当人力外包的日子，当时我要跟我的甲方(称为 A)要驻场到 A 的甲方，结果就是 A 待遇甚至还不如我，因为我进入 A 的公司至少还有个门禁卡工位啥的，A 要进入甲方的单位连个门禁卡都没有，每次都要跟保安大爷求爷爷告奶奶才放我们进去 https://i.imgur.com/n119Wvk.png ，然后工位更是个奢侈品，每次都是偷偷用人家的会议室，然后 A 的甲方要过来开会，我们就拿着电脑蹲在走廊里等他们会议结束。

建议买纯电，我知道你担心固态电池，但是目前纯固态一点要量产的消息都没有，PPT 倒是见了不少，不管是华子、比亚迪、宁德时代，还是台湾、日本和欧美，但凡有一个量产车可以供全球消费者购买，你倒是可以先买个油车过渡个 2-3 年，目前一点眉目都没有，哪怕是上百万的仰望都没有固态，别说固态了就是半固态目前有车企说要搭载在量产车上吗？上汽倒是说过，24 年 10 月份还是 11 月份搭载在上汽智己上市的，到现在都没下文，按照国内的营销尿性，但凡有一成的概率都会吹成五成，而且真要量产固态，那也是先在 20 万、30 万或者更贵的车型上，等到十几万车型上固态，那要猴年马月，就说三元锂吧，到现在 15 万以下车型，有几个搭载大容量三元锂的？像超过 15 万的极狐 T5 、启源 A07 都是顶配才搭载 79 度三元锂，小米和极氪这些 20 万的车型也都是高配搭载三元锂，这几年发展这么迅猛，都没能实现十几万价位大规模搭配抗低温、能量密度更高的三元锂，更别提半固态啥时候能到十几万的车，纯固态那就是更遥不可及。

之前有 V 友指正我说，蔚来的车型搭载了半固态还是全固态，我去查了查，目前在售的几款车型，哪怕是高配车型也就是大电池版本都是三元锂，并不是 V 友口中的固态电池，而且能量密度也跟极狐上搭载的宁德时代的三元锂差不多(极狐是 182 ，蔚来是 184 ，极狐的磷酸铁锂是 148)，所以也排除了半固态的可能性。


推荐纯电车型：银河 E5(空间大，符合预算)、极狐 T5(宁德电池，老款符合预算新款可能超一点)、深蓝 S05(个性化年轻化，足够一家三口用，符合预算)、零跑 C10(空间大，符合预算)。

当然，要是 OP 对纯电还是有顾虑，那就闭眼选星越 L ，星越 L 是国内自主品牌纯油车销冠，已经持续好几个月销冠了，可以放心大胆买。

PS：不推荐买日系车，现在日系车销量结构极其不健康，比如说日产一半的销量是轩逸，南北丰田销量大头是 SUV ，本田就不提了，销量都快被新势力厂商零跑给赶超了，要知道以前的日系车，SUV 销量能进前 10(crv 、rav4 、逍客甚至 xrv 这种小型 suv 都能进榜单前 10)，轿车更不用说，常年霸榜的卡罗拉、雷凌、思域现在已经查无此人了，现在丰田就依靠着 SUV 度日，哪天 SUV 也卖不动了，就彻底退出中国了。