单踏板模式是一个“小红书词汇”，实际上应该是 [强动能回收+速度为 0 时自动驻车]

单踏板模式的风险点在于：1 、使用单踏板模式减速时，油门还是激活状态，AEB 不会启动； 2 、对于开车新手或者反应慢的人，更加容易踩错油门和刹车。

单踏板模式的优点在于：1 、平顺的驾驶体验，尤其在市区通勤场景，不需要频繁切换油门刹车，靠油门踏板就可以完成加速/减速/停止，非常丝滑； 2 、相对更长的续航，单踏板模式的动能回收介入场景肯定是最多的，充分的动能回收有助于延长电车续航。

单踏板模式的门槛：
1 、对于驾驶员而言：需要相对熟练的驾驶技能，不得不承认很多人天生在驾驶这项技能上就比较薄弱；
2 、对于车企而言：单踏板模式需要油门、动能回收、车身控制处于一个调教非常契合的状态，不客气地说多数厂商的调教是不优秀的。

总结：单踏板模式是一种驾驶人主动的选择而不是厂商强制的安排，大多数人在提车的时候都会被建议，使用弱动能回收+缓行的方式，让驾驶体验更像油车。