@janeyee110 我也好奇，你是不是每天早上都要先说一个梗喷一个品牌，才能睁眼起床？

@nuomi196500 那就再等等看吧，现在大家都是猜，各有各的道理。

@goodman111 利润率低，但利润高啊。

年销售额 1 亿的生意，利润率 10%，利润是一千万；年销售额 10 亿的生意，利润率降一半 5%，利润是五千万。

基数大，利润率就不怕低。

电车是不是玩具我不知道，但小米的电车不仅是玩具，比如三个手机支架安装位、前挡风玻璃三层镀银、每个座位都有专门放湿雨伞的位置等等，用户体验方面优势很大，而且智能化也是重点投资方向（暂时可能智能化不优秀，但雷军非常重视并且愿意巨额投资，预估会改进得很快），综合来说实用性很强。

@Eagleyes 至少证明了有 5 万个有购买能力并且愿意试驾的潜在消费者，其中 5 千创始人特别版不能退款，这个价位的车开售第一个月即使只有 5 千真实成交量，也不算差了。

你现在就算真的想买，可能要排队到明年才能提车了，1 秒 5000 台，4 分钟一万台，27 分钟五万台。

@Lyet813 买不到了，1 秒 5000 台，27 分钟五万台

@defaw 告诉了，刚才发布会上雷军亲口说跑不到 700 ，也说了实测续航是多少。后续会有更多实测。

@defaw 这个价位，五门一盖不是铁还能是什么？降低维修费挺好的。续航也不是自己标的，按照标准测出来是多少就多少，虚标也是全部车企按同一标准虚标。

@goodman111 没竞争都那么难，有竞争不是更困难更需要烧钱吗

滴滴和支付宝、美团外卖初期也是赔钱打市场啊，很奇怪吗

而且标准版配置不低

标准版与 pro 的差别只是续航和 NOA 啊，这个标准版不简单

@woodytang 用 python 还是做小项目比较合适，大项目看团队擅长语言。

AI 领域 python 只是作为胶水语言而已，涉及性能的部分都是 C++之类的去实现，python 调用。

外观、动力、用户体验、智能化、安全… 雷军关注的重点没有死角啊，也许第一台车还不完善，但他既然非常清晰知道一个车的重点是哪些，完善也只是时间问题而已。

老生常谈了，越灵活的语言，越需要团队自己制定规范，否则很难维护。

以前 IDE 比较落后，Python 之类的动态语言很方便，但现在 IDE 先进了，优势就来到静态语言这边。

你可以想象一下（或者试一下），用记事本去写代码，你一定会更喜欢 Python 。可惜时代变了，Python 在现代确实没有特别优势。