@doudouwang 电池容量还是续航里程打折？
我有辆 dmi 现在接近 3 年 6w 公里，ev 4w+，城市道路日常使用续航还是刚刚的，超过 120 才会感觉明显掉电加快。
如果电池容量去到六成你可以去 4s 店换电的，我同事老唐 dm 6 折多去检测免费换了电池

15~20 ，这个价位去比亚迪店里看看吧。个人倾向宋 L 、海豹。单程平均 80 ，一年起码 2.5w 公里起步，没长途需求买 EV 没毛病的。

你不如直接隐瞒这一段试用期经历就说出去旅游了

不要给自己的人生上 debuff

养车的账我刚给我一个同学算过，落地 20 的车我往低了给你算一下开销：
1. 保险 5000
2. 停车费 300*12 ，如果开着上下班可能还要*3 ，写字楼停车费贵
3. 洗车保养 1000
4. 贬值 落地价*20%，一年八折现在看来算少的，40000 （当然，两三年后这个比例会逐渐收敛）

驾照到手为什么非得买车？你根本就没有用车场景
我还以为你摇到号了，那还说得过去。

你是校招后一家公司干了八年吗？一般这种简历第一波就筛掉了

@wangpugod2003
人心隔肚皮，不要和做生意的人讲感情

待遇什么的因为也不给缴纳五险一金了，会给涨一些(相当于弥补五险一金的部分吧)，以后五险一金也要自己缴

图啥？图他以后裁员不用赔偿吗

到底是防御性编程还是人菜，要先搞清楚

想起了当年打到吐的水晶头，哈哈

白橙橙白绿蓝白蓝绿白棕棕

保健品这玩意，全枪毙了可能有冤枉的，站一排隔一个枪毙一个，绝对有漏网之鱼

@forty 还呼应起来了

很多公司晋升资深或者同等职级需要有一定的“行业知名度”，这种论坛除了个别真大佬，其他的按我理解应该就是花钱上的，主办方两头收钱

现在这个节点死扛或者卖掉都有理由的，看你偏向安稳生活还是希望博取 5~10 年后的超额收益了。
但是如果你们短期看不到收入大幅增加的希望，建议是卖掉一套差的，减低负债率。也许房价 5 年 10 年后会上涨，但是你有多少个 10 年可以抗呢？

感谢，领了 9 11 15 三张，冲微信零钱了

能忍受每天 3 个以上来回的话，可以考虑租，我先让了