@wuwei4321 #65 那你现在这些手机确实差点意思了，想用已有的手机出大片已经很难了，但也没有必要盲目买 Vivo 小米的旗舰“相机”，如果只是为了拍照开支还是太大了。

我建议要么直接买二手相机+等效 85mm 镜头，要么下次出去逛街，租一台相机，可以直接租旗舰镜头，各种 85mm f1.2 ，135 f1.8 这种，机身随便，近两年的新相机都可以。切身体验一下大光定的震撼，放在光圈优先，光圈锁死 1.2 ，和模特拉开距离，找好背景，一顿猛拍就完了。

@viviwon #55 20 马上出，应该就是这个月下个月

其实巨简单：长焦，虚化，一顿猛干！定能拍出朋友圈里前 15%水平的照片。
如果手上有近年来比较旗舰的手机，先试试手机上的长焦镜头+人像模式，iPhone 15 Pro 级别的人像模式可用性还不错。
拍立得，拍照 APP 这种对你来说白搭，因为没有长焦，没有长焦就非常考验你的构图水平，以及模特的水平（可能是最重要的）。
长焦就是可以把构图简单化，把人放在中间，背景就是一片虚化，要么上半身，要么全身，完后就是一顿猛干，模特多摆姿势找感觉。
6000 块钱实现这个目标足够，2000 块钱随便弄个啥机身，比如索尼 A6000 ，镜头就用 85mm ，比如适马 56 1.4 。除了等效 85mm ，其他镜头一概不考虑，一颗 85mm ，不服就是干！

一年得 4 万公里+吧？
如果只是想省钱的话，直接添置一辆 7 万的比亚迪海鸥，百公里相比油车节约 50 元左右，一年能源上节约两万，三年节约出来的能源费用就已经给车子回本了。
油车留着即可。

假如你买了辆 21 万的 su7 ，假设每 100 公里能源费用 5-10 元，20 万公里后能源开销 1-2 万，车折旧 6 万元。总开销 16-17 万
再假如你不换车，油车再开 20 万公里，每百公里能源费用 60 元，最后车折旧个三五万。总开销 7-9 万。
要么你电车足够便宜，比如 6 万元就拿下的那种代步车，回本快点（但也没多快），要么你开的足够多，8 年开他个 40 万公里，否则很难从绝对开销角度取胜。
而驾乘体验，舒适度，智能化层面获得的价值，就因人而异了。

Kincho 的驱蚊喷雾，我用了好多年了，非常好用，都是睡觉的时候喷，唯独家里不能有鱼和乌龟之类的动物。

@LawlietZ #3 可以，我现在就这么用的

m1 pro 丐版呗

@coolmint #9 原来可能是沙盒问题，但我之前也没传什么太大的视频好像。回头再看看

前两天也遇到了，之前从来没遇到过，要手点一下继续上传才行，应该是软件 bug

我用了两年多了从来没摸过它热不热，6 代

@saviour2046 #32 rei.com ，结合转中的转运服务

最近海淘了一些 Patagonia ，很不错。

日版 15 pro 在用，确实续航比较拉胯，而且我还开了 80%充电限制，不过整体用下来挺舒服，影响系统舒适。
现在的话我可能要等等 16 pro 。

招行刚给我发了一张 3%的闪电贷，最高可以 20 万

日版 iPhone 有 eSIM ，没有众多的功能阉割，理由足够了吧，哪怕并不便宜。

@xiaogang530 #28 不知道啊，死等呢

副厂电池就是这样，只能电池厂商兼容相机，一旦固件更新一波难免失去电量显示。
所以我副厂电池已经佛系了，能用就行，我估计手头的电池更新固件后也要变成无法显示电量
因为我现在手里的副厂电池在 a7IV 上可以显示，ZV-e1 上已经不能正常显示了。
省事儿的话还是买原厂电池吧，成本上区别不大，充电器可以用副厂的多冲底座。
RAW 对于一直正版 LR 的我问题不太大。

iPhone 15 或 iPhone 15 Pro Max 现在是绝佳选择，不拍视频的话小米 14U 。
该有的焦段都有，四五千预算盲目买相机，很难覆盖”拍景“常用的超广角和长焦的范围。