@nevin47 #44 太有钱了

@nevin47 #41 违停和限行挺常见的，不过这个压线是啥情况？哪个城市，压线管得这么严...还是说你那个压线是很过分的那种。我偶尔会在不影响其他车的情况下跨实线超乌龟，开了几年车都没因为这个罚过款。

@wangxiaoaer #40 https://ws1.sinaimg.cn/large/b64a58e3gy1fikr7bnfrmj200k00k0sh.jpg 可以考虑加一点预算，我顶配 80KM 版落地才 18W 多一点，50KM 版 16W 左右可能会要，但是顶配多了一堆 50KM 版选配的东西和 30KM 的纯电续航。

@LiYanHong #4 hhhhhh 柔顺剂洗猫

@nevin47 #14 你这罚款有点多？一年保养费怎么着也得有个一两千吧...罚款比保养费还多是怎么做到的？马路杀手头衔警告 https://ws4.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02g5wksrj200k00k3y9.jpg

“用车 3-5 年、拥有固定车位，通勤来回 20km、极少跑长途、差不多 1 年跑 1w 公里”，这个程度的需求你用插混的话连用到电池老化都难...挺适合买插混的。

然后我之前做了个舆情分析，雷凌的那个插混版本在网上的评价不怎么高，普遍认为非插混版的雷凌更好一些。不过实际上非插混版的油耗成本相比于有固定车位可以装充电桩的充电成本而言，还是会高一些。而且开起来是油车的感觉，还需要和油车一样的发动机保养，综合算下来成本其实比插混要高、体验还没插混好。

建议可以看看 BYD 秦 Pro，网上各方面评价都比雷凌好，而且同价格配置比雷凌更高一些，加上比亚迪有个确实能换电芯的保障（车主群里看到好几个旧款换了电芯的），总体来说还行。

我买的顶配，8 月底提车到现在跑了也有 9207km 了（将近你 1 年的水平），没感觉到有明显的电池损耗，平时开着纯电模式通勤时的驾驶体验和纯电的车没差别。唯一缺点就是电量极低时油耗会比较高（ 10-15 左右），但电量水平高的时候跑长途的话不会掉电，油耗在 3-4 之间。

无解，小号和骚扰拦截可以有点避免骚扰的效果，但还是会看到。

@hrong #36 对韭当割🤣有钱当然去收割啊

@abcbuzhiming #56 四台虚拟机 一台做 master 节点

可以，Android 用 Xposed 实现一个自动上报接收到的消息的模块就好了，或者更加简单粗暴一点，直接读微信数据库然后取增量数据上传。

若饭+1，还挺好喝的...不过这玩意只有刚开始有饱腹感，持久度不会有正常吃饭高的。
建议写个程序随机抽外卖，抽到啥吃啥那种。

多平台发布，具体看是什么样的文章吧…技术文章的话可以知乎发文、v2 发文+推广这样子

技术解决方法上面有了…说点别的解决方法吧：
1、换或者升级电脑
2、女朋友觉得不够流畅了再说这是 electron 的锅，给她找个新的让她自己选择
反正又不是你用…你也只能给她建议，而且这事情又不怎么涉及金钱相关，涉及金钱相关且同样是你擅长的东西的话你还能说说“买这个东西不划算”之类的…但这个…