之前试用了下 gradle ，感觉还是不太行，构建使用 jdk 最新版本还得等他更新，各个版本之间也经常出现兼容问题，虽然优点很多，但是缺点导致了构建工具的稳定性不行

不着急的话等 13 代，估计马上就要上了

@jackrebel 老哥这域名是你的吗？？？一看这个域名印象深刻，哈哈哈哈哈

我买的 amd 版本的 32g ，体验勉强 7 分，你上 i9 的话大概率续航雪崩，看你自己，另外就是品控有点拉跨

这个插件确实可以

用 oracle 的 jdk17 ????? jdk9 干掉了一堆类，jdk17 就更别说了

2c8g tps 顶天应该在 3-4000 左右，理论和实际肯定有差别，你领导在瞎编

换车机：贵
加点烟器转 fm：便宜

我用的第二种，切歌直接按点烟器上面的按钮就行了，也还行

楼上说的都挺有道理，我补充一条吧，sync 应该包裹 add 方法而不是在 add 方法体内，否则会存在极小的时间差即 return 后事务注解执行 commit 方法前进入方法

@JohnBull 这你就不懂了，你文档写的很好没人搭理会造成公司不缺你的假象，你随便写写老板天天被销售拉群聊找你解决问题自然眼熟度就上去了，升职加薪。我愿称之为特色开发主义

@FlyingShark +1 ，垂直标签简直杀手级功能

第二个特性希望能做成类似 windows 任务栏一样，例如超过三个自动根据域名聚合，鼠标移动上去显示具体打开的页面。

看电脑温度，长时间高温容易导致风扇后期异响严重

骑了四年小电驴，给你说说吧
电驴的优点是使用成本低，基本上除了充电（付费充电桩）和大约两年左右换一次电池（ 3-400 块）的成本之外基本上零成本，补个胎顶天也就二十块，算下来一年基本上使用成本顶天一千块左右。
缺点：续航焦虑，你要是自己家能拉线充电就好说，其他情况一般都是付费桩，很多时候基本上得抢，而且按照你的这个路程，基本上一天半一冲到两天一冲是必须的，中间如果去其他地方就得注意续航了。冬天一般来说比较冷，有风挡和全盔会好很多，我买的就是全盔，安全性高很多。但无论冬天还是夏天，只要下雨就很难受了，雨披往往不能盖住全身，基本上到家裤脚都是湿的，夏天还行，冬天就难受了。

再说说开车，开车优点是不受风雨问题，缺点是不能随到随走，你得多花很多心思找车位，电驴就直接找个路边一扔就行了，也不用停车费。

我个人建议的话买个二手宏光 mini ，两三万拿下，舒服的多

token 吧，前端好理解


@mmdsun #2 话说 jwt 这玩意应用范围太小了，而且很多人压根没搞明白这玩意怎么玩，各种亮瞎眼的操作

map 转一下 entry 就可以遍历了，不过有点文不对题，因为 stream 本身代表的是管道思想，map 的结构是 kv ，list 的结构通常意义上是非固定数量元素，所以 list to map 可以直接用