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2023-12-04 14:18:11 +08:00

回复了 WKKerg 创建的主题 › 汽车 › 丰田 RAV4 款车 2.0L 和 2.5L 驾驶感受会差很多吗?预算 20W 内这段时间适合购入吗日常周末外出或者节假日走高速回家几百公里那种；

凯美瑞 2.0 动力都不行，别说大一号的 suv 了

2023-10-19 10:49:27 +08:00

回复了 uniqueFlynn 创建的主题 › 汽车 › 30w 价位车子，如何选？

@dynastysea 这个观点认同，跟我换车的时候思路一致。
有长途自驾游需求，有家充，优先理想，没有就纯电。
不过北京加油的限行一天，而且我车位装不了充电桩，选了纯电。

2023-10-19 10:43:12 +08:00

回复了 uniqueFlynn 创建的主题 › 汽车 › 30w 价位车子，如何选？

@cmdOptionKana
1. 李厂长也不同意你的观点，“亿万富豪也会回家关水龙头”。
2. 纯电模式和增程器模式体验并不一样

2023-10-17 22:42:43 +08:00

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › Tesla › 开了近 2 年 Model3，简单谈一谈这辆车

@jjxtrotter 其实我开凯美瑞只要舍得踩油门，在城里头也随便超车，毕竟大部分车都是龟速或者玩手机

2023-10-17 22:38:11 +08:00

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › Tesla › 开了近 2 年 Model3，简单谈一谈这辆车

另外，虽然小鹏 G6 的单踏板模式比特斯拉调教的差很多，我平常还是会用单踏板模式，因为城市道路不用频繁在油门刹车间切换真的轻松多了。

2023-10-17 22:36:17 +08:00

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › Tesla › 开了近 2 年 Model3，简单谈一谈这辆车

非常同意动能回收失效这个问题，虽然我开的不是特斯拉，是有 Crbs 的小鹏 G6 。这俩用的都是博世的那套动能回收系统。
我在大晴天城市柏油路面上 70 速度刹车遇到了动能回收失效，大概有接近一秒的时间失去制动力，挺吓人好在没出事故。原因是 abs 介入后动能回收和刹车制动的衔接有问题，强烈投诉之后厂商 9 月底 ota 说是修复了这个 bug ，具体还要看后面表现。我看了一些关于博世这套系统的文章，猜测之所以会有这个问题，是因为博世要求 abs 介入后必须彻底停止动能回收，而厂商在停止动能回收后刹车介入的时机晚了就会感觉失控。油车之所以没这个问题是因为没有动能回收，abs 介入后会间歇性制动。

2023-10-17 20:57:24 +08:00

回复了 uniqueFlynn 创建的主题 › 汽车 › 决赛圈了，小鹏 G92024 702 Max 和理想 L7 Pro,怎么选

@snitfk 没桩反而要慎选增程
1.小电池充电（省钱）焦虑会导致充电频率比纯电高得多
2.贴主长途才 250 公里，G9 满电都能跑个来回了
3.理想官方数据 40 万辆车有充电桩的占 75%，如果没桩，那就是在多数人选择里做了小众车主。增程的有点享受不到，缺点完美承受。

2023-10-16 22:52:24 +08:00

回复了 uniqueFlynn 创建的主题 › 汽车 › 决赛圈了，小鹏 G92024 702 Max 和理想 L7 Pro,怎么选

G6 车主路过。
你还得加上几个条件
1.是否有家充，没家充增程要慎重
2.自己一个人开车的风格是保守还是激进，后者不建议理想
3.是爱自己开车还是爱坐车，后者建议小鹏，至少辅助驾驶第一梯队

2023-09-13 16:57:59 +08:00

回复了 estk 创建的主题 › iPhone › 人在大陆如何网购 eSIM 版 iPhone 15 Pro Max？

@icebearloveu 这网站支持列表里没有 iPhone 啊

2023-09-12 12:23:26 +08:00

回复了 GCP 创建的主题 › iPhone › 一年多过去了，当初坚持用自带输入法以失败而告终

@Alex1111 非常赞同，现在打错字的概率太高了，还不如初代 iPhone.这玩意还能越优化越差了？搞不明白苹果在干啥