用了一次宝马车载无线充电以后电池彻底尿崩

[xuegy]

手机是 SE3 ，之前电池健康度 88%，坚持一天电量到睡前还是绰绰有余。
去年年底租了一辆宝马 4 系出去玩，直接连的无线 CarPlay 。估计是宝马的车机屏幕分辨率太大的缘故，电量掉的比较快（我自己的车机是 800x480 加 carlinkit 转无线，掉电就没这么快）。懒得停车去后备箱拿线，于是顺手把手机放在车自带的无线充电板上，然后就这么开了 3 个小时。
到达目的地以后把手机拿出来，直接烫手了，估计有 60 度左右。这一次租车成为电池的分水岭，自此开启尿崩模式，现在每天晚上 6 点左右电量就剩不到 20%了。
写出来这个经历也是希望警示各位 V 友，千万不要同时用超大屏无线 CarPlay （包括但不限于宝马）+无线充电，方便是方便，电池真遭不住。

[kyor0]

换电池吧，60 度的话，感觉之后会鼓包

[zyzyszyzyi]

我的 14pm 在带进汗蒸房之前健康度有 95 ，进去玩了一会后就发烫，出来后的 2 周内健康度掉到了 90.。。。。高温太可怕了

[wOuv7i4e7XxsSOR1]

别扯了，每天都是这么用的，也没见这么离谱

[G900]

楼上的怕不是知道国外品牌杂牌车的无线充电有多烂😅

[uuhhme]

我也是 se3 ，电池 100 挺耐用，现在 87 ，明显拉跨了。

[hello2090]

@G900 你开过哇？

[VeryZero]

有可能一种可能，是因为冬天气温低导致续航减少？

[haha922]

苹果手机导航健康度掉很快，我现在只敢用垃圾车机自带的高德了。车载无线没啥用，充的慢发烫，不如插线。

[aitianci]

@G900 #4 想问问怎么判断无线充电器的好坏，现在有线充电器的协议、波纹等等都有判断标准，无线充电不知道怎么看好坏，我三十块买的和二百块买的区别有多大呢？

[Tumblr]

无线 CarPlay 用了大概半年，基本上一上车手机就丢到无线充上，CarPlay 自动连接，需要用手机也是拿起来用完直接放回无线充位置，偶尔觉得太烫了会立起来一下（刚好出风口能吹到上面 1/5 左右），截止目前状况良好。

破车机这次更新把无线砍了，只能用有线 CarPlay 了，太恶心了！

[canyue7897]

电池不就是消耗品么？又冲电又用 carplay,肯定损耗多一点儿。但是这锅 BMW 应该不背，一定是苹果研发工程师没有一辆能同时充电又可以用无线 carpkay 的车。毕竟这一套都是苹果的东西，而且通过了苹果认证。

[ouqihang]

车载的无线充电，功率大点的都有主动散热，下面有个风扇，不排除接入了空调管道。。。国产车的车载无线充电干到 50W 了（特定车型搭配特定机型）。

[germain]

宝马的无线充电发烫的厉害，我都是插线的，再说手机藏在无线充电那里也不好拿。

[zjuster]

超过 45+以上的长时间高温对电池寿命影响特别大。

一般特意散热加强的无线设备型号，并且带温控/电压控制的，最高是 39°，并开始降低充电攻略。
保持在这个温度手摸上去是温的，不会影响电池。

@zyzyszyzyi 水蒸气和高温是手机杀手...你这台防水纸有可能已经变色了。

[zjuster]

我见过的电车无线充电台那个位置都没啥有效散热设施，如果开车长时间充电用，一定要在（冷）空调出风口那边。

[NetworkGuru30]

我就是保时捷大屏无线 Carplay ，加无线充电，每次都烫手，三年把电池干到了 80%才出现你的这个情况

[G900]

@hello2090 朋友的 x7 ，我的卫士，无线充电都是手机烤箱。

[G900]

@aitianci 协议支持，主动散热吧，基本国产新能源车无线充电都带主动散热，50w 都没问题

[hello2090]

@G900 你不是说国外杂牌车吗？

[Ley]

记得之前有个新闻，宝马无线充电伤 iPhone 电池这似乎是个 bug ，苹果会修复

[disorientatefree]

@Ley 之前是可能导致 NFC 失效，那个 bug 已经修复了

Digital Key 的 BMW 对 iPhone 确实稍微特殊一点，NFC 解锁+无线充电同时启用 后来的 Digital Key Plus 就是改成 UWB 了

[disorientatefree]

@G900 BMW 之前那一批无线充电+NFC 车钥匙确实设计得很牛逼

本身那个位置就是热，而且手机必须放那给车解锁，空间很小插线不方便也只能无线 CarPlay ，迫害了相当多手机。。。

[G900]

@hello2090 对呀，相对国产新能源，宝马不就是国外杂牌车？╮(¯▽¯)╭

[zx4824]

用了 5 年多的车载无线充电，30 瓦，基本开车半小时能充 50%，一小时充 80%，非常满意

手机电池正常老化，2 年换一次电池

还是佩服 apple 用户的自适应啊哈哈

[s4d]

这个不是出新闻了吗？ 宝马无线充有问题。

[jacksonj297]

@canyue7897 我奔驰迈巴赫 S480 可以 WiFi 蓝牙无线 Carplay 和无线充电。手机直接放杯座自动连 Carplay 。就是垃圾苹果无线充电太慢导航边充电边掉电。无奈还是接了跟 USB C 的线最高支持 100W 全车前面 4 个后排 4 个充电口苹果电脑 iPad 手表 AirPods 都能充

[jacksonj297]

@zx4824 我进口梅赛德斯奔驰迈巴赫 S480 无线充电边充边掉电。太垃圾了只有 7.5W 没有 magsafe 无线充认证。iOS 17.2 才开放第三方无线充电 15W
@s4d @disorientatefree @G900

[zx4824]

@jacksonj297
奔驰是这样的，落后了不丢人

之前开 SQ7 那个 4.0T, 130 多万的顶配，连蓝牙都连不上，车机界面二十年前，座位又硬味道还大，确实太落后

[disorientatefree]

@zx4824 单纯就这个问题锅还是在 BMW （大概 2021~2022 的车？后来 BMW 自己都把 NFC 钥匙+无线充电的选项取消了，现在那个位置要么只有无线充电要么只有 NFC ）， 我刚好三星 Galaxy 和 iPhone 双持，Galaxy 激活 Digital Key 之后放那个位置一样的

关键问题是 BMW 选的位置就太靠近车本身的热源的，不放手机都是热的，放上手机取下来直接烫手。。OP 说的 60 度基本和我的体验一致。我现在一般是用 MagSafe 给手机充电，然后再放手机在上面，垫高一点没那么热

[canyue7897]

@jacksonj297 #26 羡慕大佬，没用过无线充电。

[nuII]

无线 carplay 的蓝牙一直会间歇性的掉，宝马和保时捷都这样

[goodryb]

主要还是一边导航一边充电吧，我用的有线 carplay ，有时候也会发烫，充到 80%就停止了

[Phosphenes]

除了 MagSafe ，不建议用任何无线充