想买一辆 3.4W 的公路自行车，又纠结起来了

[CNZCC]

以前就很喜欢公路车，之前通过二手平台买了一辆公路车,骑了 5 年了，现在看到一辆 Cannondale 的公路车，自己很喜欢，但是这个价格，哎，太贵了，自己薪水就 1W ，存款目前还差点不到 10W ，但是那辆公路车真的太吸引人了，啊，纠结，感觉自己平时不花销什么，一买就买很贵的....不知道自己是该买还是不该买，想听听大家的一些比较中肯的建议

[tracebundy]

税前 1W 月薪，要存半年才能买车

[IamLeeroyJenkins]

富哥，我上次发帖想买个 3k 多的小折，到现在都没舍得下单（其实是转手下单了一个 switch ，这个月开销超了）

[wangxin13g]

一年能骑上 W 公里可以考虑，上不了就别考虑了

[Terry05]

两个观念碰撞的经典场景，现在其实越来越建议及时行乐，在自己很想要一个东西的时候，满足自己所得到的快乐，远不是将来收入和储蓄充裕的时候再买可以比的

另一方面，任何一个兴趣爱好，在深入后，都是极其烧钱，条件普通的人，该不该投入这么大需要慎重考虑

说到底还是要自己把握那个度，平衡各方面的利弊，做到点到即止

[yanlaz]

我都没买公路车，我觉得我的腿配不上公路车

[fire2y]

我只能说得不到的永远在骚动 平时没有其他的爱好就买呗 你能保证你以后一定不买么 20 岁拥有的快乐和 30 岁可不一样哦

[stevenying]

想清楚，升级装备并不能让自己变强。我入坑公路车最亏的一件事是被忽悠用了管胎碳刀，骑到一半爆胎了只能回家，而且基本上爆了只能换胎，一条 300 左右，大概爆了五六次之后我就把轮组卖了，现在用开口胎，更换内胎不心疼，然而我已经没有时间出门骑车了。买公路车的最大目的肯定是要骑出去，锻炼身体，产生多巴胺，想清楚这些你就不会纠结犹豫了。

[loryyang]

所以你存款做什么呢？索性都花了吧，花完了就不纠结了（狗头保命）

[qq2511296]

一辆单车 目前有就骑着呗 不要被消费主义洗脑了

[jimmyczm]

1500 的山地车已经起了 10 年

[CaptainD]

不如收个 s-works 车架慢慢升级，说实话 3.4w 这个价格不上不下，感觉挺贵，但哪哪都不顶级，你真买了多半后续要升级更好的，

[mengdu]

感觉买完后你会更纠结。。

[HaydenYe]

巧了 我也在纠结买不买 sworks tarmac sl7

[wktrf]

和你差不多，不过我想买的是瑞克多 5000 ，现在骑的是美利达的山地车。
想了四五个月了还是舍不得钱以及对于摔车后车的维修、爬坡、道路通过性等的担忧。
还有就是我均速太低了，要是能达到 33 以上或者骑行里程达到 9000km 就可以立即说服自己换了

[wtfedc]

有些快乐，只能在某些年龄获得，喜欢就入手吧。

[CNZCC]

@SWBMESSI 百公里匀速估计 23 吧，因为现在也没有经常骑很远的距离

[nyakoy]

喜欢就买，玩腻了就出掉。人就活一次，活开心点

[Zxien]

@whileFalse 我之前是会加到购物车，过三个月还想要就买

[zjj19950716]

出二手有市场就买

[rebeccaMyKid]

3.4 万为什么不花这个钱去外面旅游一圈呢，都可以出国了。我少不更事的时候也爱玩车，但现在想想，没钱没时间还是不要花费这么多。

理解你的消费冲动，过来人给个建议，先憋个三四周，如果还是很想买，那就是真的需要或者想要了。
不过我觉得 3.4W 还是太贵了，以你的收入水平，说是奢侈品根本不过分

[yuejieyao]

喜欢就买
想那么多有的没的
你不买也是天天睡觉想着念着,何必呢
赚钱不就为了花的

[picone]

可以看一下 B 站小黄车大佬的视频，你就知道车不重要了。
我骑二手 1000 块的捷安特山地也很有乐趣。

[liusijun]

@Yukiteru 他完全有经济能力，别人存款快 10w ，平时别的开销也少

[nihao911]

垃圾佬建议咸鱼捡垃圾，一万多公路车基本就可以了

[kaqiuqiu]

全款买得起的前提下，价格反而是次要的，要看这个东西在你心里重要程度。你可以类比，你心里哪些重要的人或物你愿意为之花同等比例或更多的金钱。

[snimstice]

感觉有点贵，是我的话不会买。我最多会花 5k ，可能因为我腿菜，给我好车也是浪费。不过单车的快乐不应该是车子带来的，而应该是这项运动带来的。如果你痴迷的是车子本身，那就需要足够的经济实力。因为你没有说你的家庭情况和工作情况。如果是公务员，旱涝保收的那种铁饭碗，可以买；家里人都有体面的工作，不错的收入和养老保障，可以买。其余情况就不太建议了

[MrGba2z]

骑了 5 年了

喜欢了五年的事情，是我我会咬咬牙。（当然楼主还是要根据自己的具体情况，我是一人吃饱全家不愁）

[lei2j]

买了可别被偷了

[lycpang]

想体验能理解。但是如果你丢了，就亏贼了

[callmeliusir]

分享给你一段话

[doppler]

很明显，没有谁会真正需要一辆价格为 3.4 万的自行车

[katoyu]

3.4W 买自行车？你不会 1W 多买把 Herman miller 的椅子坐坐，自行车骑多了前列腺炎。起码 HM 坐着屁股舒服多了。一时兴起，睡几晚就好了。

[shimanooo]

刚工作月薪 8000 的时候分期买了 1.2w 的公路车. 后来陆续升级花了小 1w. 装备另议.

若干年后骑了 6000 块的解速电驴和 8000 块的 125 摩托以后, 觉得公路车本身花个 8000 块, 加上装备 fitting 到位, 健个身就好. 追求速度的话, 和机械力量比起来, 人力太飘渺了.

[cstj0505]

哈哈，我也想买一辆，不过现在经过疫情以后，貌似价格不太美丽

[Phil2022]

腿菜，再叼的车也会被拉爆，多练腿强过外设。

[cstj0505]

@zqguo 这就和工资 3000 想买 iphone 一样，而且 lz 几千的公路车也已经骑过几年了。
之前按这个圈子的说法，3,4 万的车刚摸到入门的门槛。
就像打篮球，想买双职业球员同款的鞋，踢足球想买件球员版球衣，这个门槛低，1000 多就够了，公路车门槛高一点。

[cstj0505]

@hlwjia 这玩意就是纯爱好，哪有什么经济上的投入产出比，但是带给人的精神上的满足感是相当大的，公路车轻快，潇洒，拉风

[cstj0505]

@zhangxs1989 你看 lz“之前通过二手平台买了一辆公路车,骑了 5 年了”
已经是入门玩家了

[chuunshii]

@stevenying 用管胎 纯纯 退步

[easylee]

楼主在看的 Cannondale 购买渠道是哪儿，一直没看到线下店

我算是半个公路爱好者吧，这种价位的车高不成低不就的，借朋友的耍几个月就行了，觉得好真心喜欢，就买个顶级款。

否则后期还是想置换或者升级。

[amwyyyy]

早买早享受，谁知道还能活多久

[LXGMAX]

买，省得天天惦记

[RoninLee]

同作为单身单车佬,看了#5 楼的回复表示同意, 车本身价格已经很贵了 ,还有人身装备以及后续保养和消耗品,都要钱的...
不过我很赞同最后一句话, 喜欢就买嘛,人生在世快乐最重要!
PS: 自己去年组了一辆 3w+的车, rival etap 重的一批 无功率计,要加 sigeyi 功率计还要换牙盘和曲柄,就放弃了. 劝你上套件就直接上 R8000 系列或者 sram force 系列.

[teenight]

千金难买爷高兴

[iamdaguduizhang]

@zhangxs1989 便宜点卖给楼主，哈哈哈

[f6x]

买!
* 如果你去年非通勤骑行距离 8000+km
* 如果你巡航 45+
* 如果你有固定骑友

但是不建议直接跳级. 预算打个折,省下钱买码表轮组功率计锁鞋衣服.........................

[heishu]

@whileFalse 学到了

[timelessg]

19 年买的 supersix evo 8020 不到 1.8 ，今年在看直接干到快 3w 了，溢价太严重，以前的性价比现在也要冲高端了，建议选选择溢价没那么严重的品牌

[timelessg]

而且楼主在深圳完全可以去香港看看，或者买 canyon 推回来

[CNZCC]

@easylee 就是深圳本地的 Cannondale 经销商

[McFlyRemix]

我觉得现在买公路车不是特别好的时机，尤其是还没完全铺货的 Gen4 的 Supersix Evo ，疫情过后 overstock 的现象很严重，不再是前几年买什么什么没货的状况了，稍微等几个月等货铺得全一些一定有好折扣的。

如果你想要严肃地进阶，尤其要花几万块钱，我感觉是先花钱做个 fitting ，买架子给车店装，现在 105di2 大套国内价格可能就 6000 多，国产的碳条碳轮也很成熟了价格也不贵，你买厂车回来其实 cockpit/坐垫 /曲柄也都得根据 fitting 报告换，厂轮也卖不上价，不如直接让车店组。

我个人认为规律的耐力运动训练对生理心理健康都很有帮助，前提是你的工作条件允许。

不过提醒 LZ 别是接了 gen 3 supersix 的盘，我感觉至少从二手价值来说应该会是最低的一代。。。现在 gen4 和 gen3 的 supersix 很好分辨，delta 舵管+超薄座管就是 gen4 。

[CNZCC]

@katoyu 哈哈，我要是有自己的房子，我就买海沃氏的椅子了

[uni]

点进来前本来想说这个价位的车挺好的，然后看了下你的经济状况，我个人的建议是降级一点，看看捷安特美利达 1w+的车是可以的，配件什么的不一定要追求顶级，比如说 105 套件就已经很好了没必要上电变，真的
骑了五年的二手车->最新的入门款->次顶配，前一个的升级带来的体验升级是巨大的，而后一个的升级成本翻了几倍但是体验的升级却没有这么大

[Revenant]

我膨胀了，居然点进来了
这都不是月薪 3000 的人该考虑的事

[izzy27]

人生苦短 买它

[Aumujun]

你的量怎么样，一年有没有 1 万公里，有的话就冲。

[TimeFlies12]

@hlwjia 为什么干啥都考虑投入产出比，机会成本这些。自己喜欢买就得了。

[knightgao2]

理性脑：结婚，买房，养娃的钱赚够了吗
感性脑：不配

[noparking188]

买了怎么保管，这么贵遭贼惦记

[57L49t45Jo9IJvge]

哪那么多事 买房就对了？ 另外 建议先入 tcr 骑不下去就卖了退坑

[Lippman]

@CNZCC op 和我一样也是斯特拉 95 入门的，怎么说呢，我骑 95 就随便造，压个坑，小摔一下也不心疼，换了车骑起来就没那么随心所欲了。

[liuliancao]

给自己个目标吧 一年 1w 公里就买 加油 哈哈

[CNZCC]

@liuliancao 目前一年加上通勤，差不多两千公里吧

[hellodigua]

@CNZCC 给自己定个目标吧，均速 26 以上再买，现在实在是没必要

[Hoveray]

我觉得买可以，但是买这么贵的的确要想一想，如果是我的话，会选择 CUBE 这种比较有性价比的。一万多电变碳轮都到位了，基本够你骑个几年了。一上来就三四万感觉确实不太现实。溢价也多

[Elysion951]

3.4w 是说 Supersix LAB71 吗？价格先不提，这车是真的帅啊

[smarthing]

趁着年轻，为自己活一次，疯狂一次。如果结婚了、有孩子了，可能需要慎重考虑。

[fedfrank]

喜欢就买，这钱不是花了，而是换了一种形态继续陪伴着你。。。。巴拉巴拉
为什么你存款 10w ，买 3w 的自行车我不劝你呢，因为你没问我借钱啊！

[encro]

可以买，太便宜了被小偷偷了不心痛，报警没人理。
你看上次有人发的弟弟打工半年省 7 千买了 iphone ，一场打球就丢了，估计报警也没用，价值太低了太常见了，你这个价值高，估计警察会重视吧。

[CNZCC]

@Elysion951 是 SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra

[bluehtt]

哈哈哈，怎么可以在这里讨论公路车呢，这里没啥骑友的。建议找几个当地的自行车群交流。
3.4w 肯定不是顶级车架吧？如果只是其他组件轮组或者套件差点还能换，这个车架不顶级就没必要了吧。还不如搞个捷安特或者瑞宝的顶级配置，有轻量、顶级电动套件。

另外，骑公路车的重点还是人，腿不行啥车都不行。周末郊游 150km 应该没问题吧？

[erwin985211]

说实话我建议买。这个东西给你的满足感远超 3.4 万。

[joker8ren]

佳能戴尔左撇子 这款便宜的 1w 多 也是公路车 比你那个要便宜点

[sxhJoker]

别被消费主义带着走就行了，适合自己的最好。去年九月花了 1600 买辆二手斯特拉 94 ，到现在骑了有 4000 多公里，环了 3 次太湖。也有过升级的打算，但是一想自己平常也就一个人骑骑，感觉也没必要。

[johnnyleaf]

你可以想象一个场景。现在在你面前左手边位置 放了 3.4w 现金，右手边位置放了你梦想中的 Cannondale 自行车，你只能二选一。
你更希望去拿哪个？如果你会毫不犹豫的选择自行车，那就买吧。

[CNZCC]

因为我自己一直骑的都是斯特拉 95 ，铝架子，然后装的是 1500 块买的厦门碳的轮组，从来没骑过碳架，然后如果买新车，买的不上不下，以后又要升级，我就想着要买就买好点的，骑行圈有句话嘛，是说 一步到位才是最划算的😂

[crstudio]

不要买超过自己收入水平的东西。1.这个东西会给你带来经济压力，2.这个东西如果损坏或丢失，你无法忽略如此带来的影响。3.这个东西并不能给你带来身体或经济上的较大提升。
物欲谁都有，如果连这个欲望都控制不了的话，那就别谈其他事情了。
有这个钱，买辆二手汽车，收益更高。

[SteveZou]

佳能戴尔线下店多不，售后咋样？

[sumu]

这个收入支撑不起这个价位的自行车。
改装成本就不提了，万一要是摔了、故障了、被偷了，能承受么

[xiaotiantian007]

昨天定了一辆 DIY 公路车 4000 元 新手玩感觉足够了
车架艾迪莫克斯
套件国产 teampro 混搭 105 前后拨➕浩盟中空中轴全铝合金曲柄
碳把碳坐杆
铝轮。日本 irc 折叠超轻外胎 奥利尼 bc02 刹车
整车 8500 克

[egsdsvip]

别买了， 找个地方种田

[57L49t45Jo9IJvge]

@bluehtt 本人 giant pp 每天至少 50 公里 骑友在此！

[SteveZou]

@timelessg 太对了，我要是离香港近我绝对搞辆蚕蛹，帅气程度吊打我的崔克

[bluehtt]

@youzi0516 #182 兄弟太猛了。我是周末和工作日晚上出去锻炼一下。运动设备不拿来通勤。

[57L49t45Jo9IJvge]

@bluehtt 我山地通勤 20 公里 ，都市晚上出去骑车的

[ViriF]

看着评论突然想起来这个视频，当初成功让我冷静下来没冲动消费。
https://www.bilibili.com/video/BV1eM411J7jP

[bluehtt]

@youzi0516 #185 通勤试试平把公路，我上班 2 公里用迪卡侬 speed500 ，单速也挺舒服的。

[gopy]

这个主题太有意思了, 支持买的和反对消费主义\冲动消费的都有道理, op 看了估计更纠结

[bluehtt]

@ViriF #186 可以，这个视频说明厉害的人骑共享单车就很强，不厉害的人根本上不了镜。所以普通如我，必须买好车啊

[wanmudong]

生活以及工作的意义在于什么，长久的活着还是长久的开心。
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结论主要取决于题主对于生活的态度，平常骑车的开心程度能有多少，买了 3W 的车后开心程度又能到达多少。这之间对于幸福感的提升是否能够对抗买车后对于生活的压力：如果有，我还是强烈建议买的；如果没有，只是想尝试，那我尝试给出一个中间解法，买一个保值的高价位公路车，后续如果觉得车子对生活的压力过大，可以出掉止血。

[simonhunter]

疫情前花 3.5 买了 Tarmac SL7 ，说实话现在有点后悔。因为这两三年发现自己虽然是爱骑车的，但并没有达到狂热的水平，比如会因为觉得路况不好就懒得出门骑车，上了锁踏但基本上没怎么用过，从没去尝试过超过 50km 的骑行或者去爬坡，长期骑车都是通勤或者休闲骑。现在回头看或许买个 1w 出头的基础款碳架，或者还是骑普通铝车更适合我。打雷牌或者相机电脑这类型的车已经没有性价比可言了，况且 3.4/10 的资产占比说实话有点大。公路车确实是一个买点什么玩意儿都贵得要死的爱好，如果是我的话不会再投入这么多钱到一个自己有兴趣但是并没有那么多热爱的东西上。以上是我的看法，OP 还是根据自己的热爱程度和经济状况考虑吧。

[Chaidu]

看到标题点进来前我坚信 OP 肯定是把价格打错了，应该是 3.4k ，即便如此我还是怀疑真有价格 3k 多这么贵的自行车？
看了半天回帖我才意识到，贫穷限制了我的想象力。。。

我也是骑行爱好者，上下班通勤和平时出门我都是骑自行车（下雨天才开车）
我活了三十多年，骑过最贵的是在淘宝 140 元包邮买的永久牌自行车

[CNZCC]

@simonhunter 我可能和你一样，主要就是通勤或者休闲骑，或许，我会考虑价格更低一点的车型

[ruanimal]

@ochatokori 钱不会消失，只会换个形式陪在你身边🐶

只会从一个人的口袋转移到另一个人的口袋

[xdwmxx]

建议别买 买车只是开始，后面升级才费钱，轮组、功率计、骑行台、电变一堆；先买个 adv 碳架也能骑骑

[shuke8]

我都是在闲鱼买的二手车，20 年买的 bmc 全碳，22 年原价卖出，但还是之前 giant 铝架铝轮骑的最快，可能那时候体力好，现在结婚有娃了都卖掉了。重要的还是发动机，以前别人山地车跟我们公路车 50+巡航，轮流破风，丝毫不落下风

[devHang]

年纪越大，做自己想做的事越不容易。
既然真心喜欢，趁年轻，咬咬牙就冲了吧。
毒汤：钱不是省出来的

[TianTao]

为什么不考虑自己组装一辆，我感觉会更有意思

[stillsilly]

佩服你这消费水平
我存款 50w+ 想买一辆 1000 以内的通勤自行车（通勤时间从步行 20min 变成骑车 10min ），从去年想到今年想了一年多，一直没买，主要怕买来放着吃灰
冬天太冷夏天太热，都不适合骑车，春秋天想骑的时候扫个哈罗省钱又方便

[celo]

几岁？如果刚毕业一两年还年轻喜欢就买，如果有孩子有家庭建议别想了，3w 多足够娃买好多奶粉了