@wangtong868 你这么一说还真是，仔细一看上面的小字写的是机票加酒店的人均价格
因为是度假区的酒店，里面包含了 2 大一小雪票的价格所以单价差不多就近千一晚了。


后续的处理结果就是自己单订酒店然后携程补差价给我，单订的时候 972 一晚。

也是全屋定制，空了 3 个月之后找甲醛检测，我找的最贵的那种，说是可以当证据用的那种。会寄送纸质检测报告给你。达标后又空了一个月，才搬进去的。搬进的时候也买了活性炭放柜子里吸附吸附。

个人建议是等闻不到装修味了再做一次检测。

有工银亚洲账户，转到工银境内账户同名一般不查，之前试过几 w 块的，没要求提供什么证明。不过占个人外汇额度，有需要的话可以收费帮忙

估计只能买保险了，最便宜的都要好几千块钱一年

@wizzer 曲线救国的话画质怎么样，特效能全开么？

@ryougifujino 有呀 ，但是不知道支不支持现在新的 cpu

@pobing123 从来没听说过这个建议哈

@ultimate010 nice 呀，提前规划确实很重要

@javen73 我还以为晚上车少呢，还想过 6 号晚上出发，困了就睡服务区，醒了再接着开，结果老婆不同意就作罢了


@Aiss 对呀 距离长的话 休息的那点时间加上去就跟油车没多少差别了，毕竟就算不充电也得听下来休息，电车就是休息的时候顺带充个电。


@zhouweiluan 等到处都是电车的时候可能充能更快，续航更长了，也许反而更方便了，或者设想下另外一种可能，全都无人驾驶了，云大脑帮忙所有车辆计算充电时间点，达到最优解，这样大家可能都不用排队了。

@Unclev21x 是的 我也觉得自己运气好，正常开油车出行还要错峰呢，电动车更是如此啦，不建议高峰时间长途

@karlxu 你这个开得很快啊，我回江西 600 公里不到都开了 8 个小时候了，还是 29 号，过路费还花了两百多呢。

@javen73 我是 29 号上海开到江西的，没堵车一路畅通，就是充电功率慢，最大才 40 、50kw 的桩，然后 12 点半出发开到晚上 8 点半。 国庆 3 号、5 号上高速也都全程畅通。

@xuc 江西 也很多 80 100 的 好多隧道 好多山 好多连续弯道 下坡什么的

@Astron2M 没有哦，只玩 v2 和个人博客，没用过懂车帝哈

@qsmd42 一切皆可喷，应该说有互联网的地方就会有喷子，不仅仅是简中，只是大家关注点不同罢了

@WebKit 对，体验过一次沃尔沃的 acc，感觉也还行，就是交互方式上没有 tesla 的简单

@ksco 像上海这种高架多的也挺有用的
@Zeonjl 你说的是汽车提供 220V 输出吗？这个特斯拉好像没这个功能，只有点烟口输出。

@maskerTUI 我跟你相反，我到没见过电车不开灯的，我看到都是油车不开灯，我自己的车太敏感了，阴天、雨天也自动开灯了

@biubiu001 真的省心，开这么久就没保养过，自己手动换过一个空调滤芯，感觉车有问题就预约下检测，直接开到维修中心去，免费检测。 跑过几次长途，总结下来就是冲中间那段电，10%-80% 中间这段，半小时冲 300 公里还是挺快的。

@felixcode 我觉得很好了，以前还时不时有“幽灵刹车”情况，现在没了，我想到一个可吐槽的地方了，比如说高架限速 80，高架下面有路限速 40 什么的，有时候会识别到 40 那个，然后会只允许你开 40+10，这种情况车速就会自动帮你减速到 50，你得手动接管然后开一小段就正常了，这个偶尔会出现。

@bk201 半小时已经算快的啦

@d119 毕竟长途首选还是高铁，主要场景还是城市上下班通勤啥的

@wingoo 看新闻体验不错

@Microseft 对于那些满速跑的车来说可能有问题，要不停变道。

@hjahgdthab750 电车有个坑爹的特点就是速度越快但是能耗却不是等比增加的。跑得越快后面能耗提升的会更多，我的是单电机，似乎还好。

@jmc891205 抱歉，上面 @错了
@hjahgdthab750 这个看人吧，油车龟速跑的不是更多么？