@dw2693734d #7 对于 clash 我更喜欢配置成一个带策略组的订阅连接，这样可以复制进任何一个 clash core/meta 兼容软件，而不是对每一个软件单独配置

实话实话，没有最这一说，硬要说好的话，计科 408 考研所有科目都很重要，数学英语不用说了，马克思从理论角度学习对处理事务认识事情会有新的思考，408 的几个科目在进阶很有用，很多人说课堂这些都没用巴拉巴拉实际上是出于看山不是山阶段，这些基础课在代码优化（比如：写算法的时候能根据 OS 或者处理器在 C 、python 中嵌入汇编加速计算）、新知识学习、构建计算机思维很重要

@geelaw #1 V2EX 总有大神懂一些我没听过的知识

单踏板模式这个我觉得确实是设计有问题，就是因为太舒服了，所以反而降低了安全性，在人机交互中，安全领域会特别注重一些不“人性化”或者麻烦的东西，比如液压设备双手开关等，这个与使用习惯无关，而是一种习惯培养模式，如果在 99%的情况下不去进行切换操作，那么在遇到 1%的危险的时候就容易出现误判。这里面涉及一个理念问题，不带动能回收的车在缓速或者戒备滑行状态下司机会把脚放到刹车上，遇到问题反应时间更快，特斯拉则是把脚放到油门上，哪怕移动到刹车踏板也需要更长的反应时间，更何况紧急状态下肌肉紧绷本身蹬腿也是人的本能。这是我的观点，有错误感谢指正

@barbara012 #9 纯技术讨论辅助驾驶，我个人试车的体验，华为那一套远远强于 other （二线城市市区
）

已经有不少人验证过了，驱动本身并没有负优化

另外他语料库都是 21 年，那时候都是 gpt3 ，喂得数据全是那时候的

@Dvel 想知道这个功能在哪里，我这里最新版没有找到

@entro #96 这就是我现在很反感的原因，别家反馈个问题修不修不说，至少客服客客气气的道歉，粗粮这边一反馈问题至少有一半是：我用了 XXX 时间没遇到过 这种没意义的回复，还有几个小鬼（天天折腾的十个有八个可能大学没必要）回怎么不 root 巴拉巴拉...只有剩下一小部分能提供一些有意义的信息

老问题了，根本没人修，一反馈就是一堆小鬼在叭叭：为什么不 root ，为什么不刷官改...

我的建议是，先糊弄过去然后暂停 pcdn 业务，说实话，现在 pcdn 识别已经很精准了，打电话过来 10 个里面有 9.9 个确实跑的 pcdn ，运营商也不傻，早期有大量漏网之鱼或者误封的，你看近半年到一年，几乎没有误封的情况，既然被查了，那就尽量挽回损失，别整到最后给断网就麻烦了。另外直播这个借口已经被用烂了，能糊弄过去就尽快停机

路由 nas 充电头？

@winglight2016 精准触控这些基本操作都已经支持了吧。系统原始支持

我来提供个思路，检查下刷新率和分辨率，如果不一致很容易出现这个问题，尤其是刷新率

软路由的无线很考验适配，做的好的就那几个，剩下的都属于用源码编译一下能跑就行，更何况这些机子主要也不是为了 ap 性能，如果想用软路由就搞个正经软路由然后把硬路由做 ap

@sanshao124 #36 不要啥都质疑，这个问题是陈年老问题了，复现率极高