V2EX › min 的所有回复 › 第 11 页 / 共 113 页

V2EX = way to explore

V2EX 是一个关于分享和探索的地方

现在注册

已注册用户请登录

1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 113

❮

❯

2022-11-23 14:22:21 +08:00

回复了 vocaloidchina 创建的主题 › 程序员 › 大容量硬盘应该使用什么文件系统比较好？

windows 下面还需要考虑么？无脑 ntfs 啊

2022-11-23 10:27:22 +08:00

回复了 Aaron7Amelia 创建的主题 › 问与答 › 和同事吃饭，获得了不同的“人生观”，请大家指教

保持开放，多了解一种视角也不错

2022-11-22 14:57:09 +08:00

回复了 yufeng0681 创建的主题 › 奇思妙想 › 降落伞模式的飞机物流

村里都有硬化路面，为什么不用卡车

2022-11-18 10:59:38 +08:00

回复了 hzzz0823 创建的主题 › 汽车 › 地库里差点撞到人，记录分享一下

车速和视野范围以及你的驾驶能力不匹配

2022-11-15 18:19:11 +08:00

回复了 yuhuan66666 创建的主题 › 职场话题 › 述职被问“项目是产品出的需求，取得的业绩和你有什么关系，你说你做的，换个人做不也一样”

答：换个人做有很大的问题，项目奖金就要发给那个人，升值加薪也是那个人了。

2022-11-14 14:57:38 +08:00

回复了 tanglu 创建的主题 › 问与答 › 对象存储有什么玩法教程呀？

hive 可以用 s3 做后端，开源的
spark 也可以

2022-11-11 18:40:26 +08:00

回复了 r00t7 创建的主题 › 问与答 › 通勤 50 分钟，费用 7.2 元有必要买一辆小电驴吗

你这个距离太长了，一定要两轮的话，建议上油踏板，速度快，安全性能方面比电动自行车强一些

2022-11-05 21:50:42 +08:00

回复了 wangxiang 创建的主题 › 问与答 › 内燃机为啥最终被设计成了活塞往复这种形态

热机若要高效工作需压缩工质，工质的压力越大、燃烧后温度越高则热机效率越高。

活塞在气缸里面往复动作实现工质压缩的方式是热机中结构比较简单、可靠、小型、低成本的一个，因此很适合在车辆上使用。

蒸汽机通过锅炉加热的方式压缩蒸汽，难以小型化；
转子发动机结构复杂加工难度会大一点，而且不耐用；
燃气轮机通过离心压气机或者轴流式压气机压缩空气，转速高、难以小型化、制造成本也很高；

常温常压下点燃燃料，得到的是普通的火焰，无法高效做功，是垃圾热能，是对化石燃料的巨大浪费。

综上。。。

2022-11-04 11:10:23 +08:00

回复了 wukawuu5 创建的主题 › 汽车 › a4l 和 s60 怎么选？

本田丰田二手车都开始不怎么保值了，油车过几年更加保不了值了
这么看 s60 的保值问题也不是什么大事，反正都不值钱

2022-11-03 14:00:42 +08:00

回复了 leiuu 创建的主题 › 程序员 › 求推荐后端程序员易于上手的前端框架

angular 可以配合 tailwind 吗

2022-10-31 14:19:33 +08:00

回复了 fl2d 创建的主题 › 问与答 › 你们把单体音箱，放在桌上的哪里？

显示器后面

2022-10-31 14:18:53 +08:00

回复了 kisshere 创建的主题 › 问与答 › 一直搞不懂，为什么不能用火药 or 炸药来为汽车气缸做功？

猛归猛，不持久