首先：交通法明确规定，当前方拥堵不能通行时，就算是绿灯也需要在停止线等待。
大部分人都是看到绿灯前面车不走就滴滴，也不看看前面能不能通过，好像绿灯不走犯了天条似的，前方堵死了在往前开也只会在路口堵的更死，并不会比在停止线外等待然后等上一波车走之后在走快多少。
后来我又查了一下发现好像深圳对这种行为还有处罚，有点厉害，感觉这样是对的，反而能有效缓解拥堵。
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opengps 3 天前  1
思路没问题，执行的问题。很多条文实际上早就确立了，但还不具备执行条件，所以只能是一步一步去推进落地，比如前几年侧重落地了车让人
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FreddyLiu 3 天前
路口有黄网格的话，前方拥堵是不能停进去的，有处罚，可惜很多人不懂，或者自私。宁肯自己走不了也要停进去，让横向车道也跟着拥堵。
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wetalk 3 天前 1
全局最优 不一定个体最优
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fredweili 3 天前
路口堵了绿灯该停就停，喜欢滴滴随便，关窗户车子隔音好
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EJW 3 天前
坐标苏 e ，周五下班路上堵车，我没见过绿灯在线内等的，都是往前挤的🤣
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opengps 3 天前
op 这个话题可以稍微扩展一点，讨论接下来的《交通违法举报平台》，落地的时候一定会有很多争议出现，所以最终走向其实很难预测，比如：
1 ，我从小区出门，汇入主路的一小段，单车道但对向车道无车，以至于很多人默许都是越过黄线去对向车道停车，举报应该罚毫无疑问（无争议的例子） 2 ，同样我小区，东门所在的道路并不是交通要道，车流量也不大，但因为没划车位，所以举报违停同样一举报一个准（这里就开始有争议了，小区内部车位根本不够用，只能停在临街） 3,,,,可以有很多案例，各种各样的争议 |
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somebody1 3 天前
很正常，先有法可依，然后根据经济水平等参考选择执法。
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crisrock 3 天前
如果你不走，别的直行车道的车也会走，然后你背后的车会变道超到你前面，最后就是交警过来问你绿灯为什么不走。
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wangyaominde 3 天前
开车风气问题，之前在上海（浦东）大家都很遵守
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bfdh 3 天前
“当前方拥堵不能通行时，就算是绿灯也需要在停止线等待。”
然而事实是，如果你遵守，其他人不遵守，你大概率过不去这个路口。能做的只能是努力地不做坏人，或者说做个不那么令人讨厌的坏人。 |
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Imindzzz 3 天前
以前我会老实等待并且看着别人挤进去后生闷气，现在随便你怎么骂我我都要挤进去。不要让自己不开心。
拥堵的时候我还要跑最前面去占用一条车道来插队。 |
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Imindzzz 3 天前
另外，今年我已经发生 4 次交通事故了，都是我无责
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wqhui 3 天前 1
因为没罚不遵守的，你不走别人就插队到你前面。网格线不能停、拥堵路口不能开出去、不能插队加塞，素质都是罚出来的，哪里抓的严哪里就有素质，香港就是这样
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sparkssssssss 3 天前
1,拥堵等红绿灯
2,网格线 3,礼让行人 在大多地方是不存在的，按规定做了，好像个傻子啊 哎，只能说，越来越好了，但是远远不够 |
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BeforeTooLate 3 天前
@EJW 苏 e 我我们这边形象是一塌糊涂
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apples01 3 天前
我发现楼上没一个提到，后边司机滴滴可能是因为看不到前边堵了，只看到绿灯但前车不走那肯定要滴滴提醒下，也许前车在玩手机。
为什么这么多人都预带入大家都是头车知道前边堵车的场景呢？ |
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PrinceofInj 3 天前
@wqhui 其实我不理解，明明现在财政紧张，为什么放着交通违法这么大的财源不动，而且交通罚款都是地方的，不需要上交。
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unused 3 天前
绿灯不往前挤，一会左右转的也堵在那，你永远也走不了，打不过就加入
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zzmissu 3 天前
守法成本非常高 特别是交通方面
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Fish1024 3 天前
说白了就是素质差，自己没收益，也不让别人通过。
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L4Linux 3 天前 via Android
他滴他的，有本事撞上来。
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oppoic 3 天前
官方叫法好像是：闯绿灯
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layxy 3 天前
其实这种现象很常见,在十字路口,只要十字路口任意一个方向堵车了,都会导致这个路口打死结,因为很多人不管,只要是绿灯就往前顶,然后占满了路口一个方向,后面交叉方向绿灯亮了也不管中间有车,也往前顶,然后就是结成十字锁
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wqhui 3 天前
@PrinceofInj 我猜是没有自动抓的技术+怕舆论，有次我不小心冲了红灯、有摄像头也没有被罚，我怀疑是自动标记（有很多不准确的）然后人工随机审核，所以只要影响不大就不动手。
光是广州抓电鸡闯红灯就被骂的要死，刚开始那段时间小红书上都有人组织对抗执法，现在不知道是屏蔽了还是不闹了 |
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forbreak 3 天前
如果是 4 条路全堵的情况下，大家都遵守全局最优。 但是如果只有你一个人遵守，那你最亏。 二三十分钟估计都过不去一个红绿灯。 总有人横在你前面，你不往前挤，那就只能都等不堵了才能过去。
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JingXiao 3 天前
在这里讲求的是，和光同尘。毕竟执法者也是这样
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zanyzephyr 3 天前
3 楼说到了本质，“全局最优 不一定个体最优”。
在这个博弈场景里，纳什均衡点就是这儿：大家一起堵，然后缓慢通行。 否则，大家都不守规矩，守规矩的可能几个灯都过不去。 想要解决“全局最优 不一定个体最优”的问题，变成“全局最优等于个人最优”的方法，就是“共谋”，具体到场景里就是“大家在路口拥堵的时候都不闯绿灯”。 但共谋这里出问题了，因为执法不到位，共谋形同虚设，又回到了最原始的博弈状态。 |
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ltyj2003 3 天前 via Android
法规没问题，很多时候路口堵死就是因为那些看着堵了还往里挤的车主。
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sheepyoung 3 天前
@EJW 苏 e 真的是一言难尽
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Cruzz 3 天前
我只能说，在咱们这，守规矩=吃亏，谁当年不是意气风发？不是时间磨平了棱角，是一次又一次的被上课才被磨平了棱角。
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simple688 3 天前
最主要是问题不是罚款啊，或者处罚的概率太低了。没人在意。
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pegasusz 2 天前
有些车真的是赶着去投胎，绿灯亮的瞬间你可以听到他的喇叭声
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YFZZ PRO 一般遇到前方路口堵死了，明显不具备通行条件的情况下，但是我这边又绿灯了，且我是第一位，我会象征性的往前挪个一两米，然后就停下等。
挪一点是告诉后车“我看到灯绿了”，停下是告诉后车“睁眼看看前面路况”。 |
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