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回复总数  553
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@Gtreace #80 所以其实 lz 只是在讽刺隔壁那些极端主义罢了,问题的内核并不是汽车是否需要隔音 hhhhhhhh
我在那条问答里面是这样回复的:“之前用的 fill 的降噪耳机,骑车走路都会开风噪模式,可以理解为主要降低风噪,但是降到深度比纯降噪模式要少一点,我感觉那个最合适,能屏蔽一部分噪音,也不至于错过一些敏感信息,处于安全考虑其实最好不要开全降噪,真真的,多少会分心,但这个的程度怎么说呢,和骑车听音乐差不多,并不会比大声听音乐好到哪去,总之,可以降噪但真别开满,安全最重要”

个人认为骑车走路开个降风噪完全没问题,但真别开最深的降噪,用过降噪耳机的都知道,降噪拉满的时候会有一种周围声音很远的错觉,会使我对周围移动中物体的距离判断出现一些问题,而且我认为主要是对自己的安全有很大危险,但这种危险程度与骑行或者走路时听大声的音乐差不多,或者说和走路玩手机的程度差不多,一定程度上肯定会让你分心的。
239 天前
回复了 HammondY5an 创建的主题 问与答 兄弟们,初入坑骑行,选什么车比较好
如果只是随便骑骑,不想花费太多的话,抖音上搜一下 3k 以内公路车,弯把:性价比最高的是 camp radon 铝架碳叉 r3000 前后拨,其他牌子 3k 内好像基本上都是钢架或者全铝+r2000 (虽然 8 速 9 速区别不大),平把:camp gx100 ,速比特开普勒,这俩比较便宜 配置也还行,觉得 giant escape 帅的话也可以考虑,买入门车反正就是买个好看。 反正我不推荐入门上碳架,真摔车了会心疼的,新手容易控制不好。当然熬 二手的话 也可以找找铝架车,入门别买二手碳架,水太深。
这两天那些咖啡师做咖啡做的都要麻了,平时还会有偶尔空闲的时候的,这两天是根本没有停下来的时候,工作强度少说翻倍了,发红包很合理啊,而且这是普通人都能感受到的事情,你难道要普通人与程序员共情么;
讲个热知识,共享充电宝的机器上面都会有一根可以直接插着冲的线
@murmur #10 4 年前游戏本上 ssd 应该已经普及了,6 年多前上大学的时候买的游戏本都已经很多 128+1t 的配置了,后来两年还做过戴尔的课戴表,可以说 4 年前游戏本系统固态盘普及率 也蛮高了,印象笔记深刻的就是当时 win10 推荐的系统盘就是固态盘,机械盘起 win10 我记得巨他妈慢,蛮离谱的。
246 天前
回复了 brader 创建的主题 问与答 如今手机充电器价格造成的畸形现象
其实往好了想,他定个高价,这样才会有好的第三方产品去做到和官方一个价格,但是用料更好或者协议支持更多或者设备支持更多的产品,这样产品圈子才是良性的么。还有一个原因就是品牌价值吧,这个就看大家认不认了。还有就是比如他卖 150 的总利润预计与卖 80 的总利润是一样的,达到了一个平衡点,那他卖高价无可厚非啊,赚一样的钱,他生产数量还低,事件闭环就快,那何乐而不为呢,是吧。

而且哦,充电线和充电头一样重要啊,很多国产的充电协议都是魔改的私有的快充了,无论充电头还是充电线不是原装的话,都达不到原厂的那个快充功率(虽然这很抽象)。

总的来说,对于生意来说,合理,对于用户来说,不合理哈哈哈哈哈
有产品就挺好了,这两年经历了公司从一整个产品团队到只剩一个产品助理,第一阶段:有需求都是产品到项目现场去和客户对接,然后设计完还有需求宣讲会;第二阶段:产品接到项目需求后开始设计,设计完就给开发讲,讲完直接提测,测试甚至都不知道需求是什么,还得提测了才去问产品这是什么业务,需求链接里面写的也相对模糊,细节都是口述;第三阶段:公司的聪明蛋高层们觉得产品经理没什么实质作用,把产品经理直接开了,于是就变成了项目部直接和开发以及测试对接需求,乱的一逼,有的项目表达能力极有问题,需求提的就一张图一句话,鬼知道他要干嘛,很折磨,还得测试去一点点了解,理清楚了再去让开发做,做到后面出来了么又要改着改那,没有产品经理对需求进行 recheck 真的太折磨了,浪费时间浪费精力,纯压榨。
分母分母+1 !!!!
因为买的少,所以亏不亏没啥影响,所以已经不关心了,懒得看了
速比特开普勒今年新款确实可以,而且有些地方如果有速比特实体店的话还能送好多东西了,同价位的话 一般还有个 camp 的 cross x 也还可以,再低价位还有个 gx200 ,不过这俩车最大尺码 52 和开普勒 xl 差不多吧貌似,可以自己去算一下 跨高,应该够你的跨高
@dennisyezh #187 平把公路的优势就是纯油碟套件比弯把套件便宜很多,所以低价位的平把公路都能上纯油碟,而弯把只能上线拉油碟或者圈刹(主要是手变贵很多),油碟优势就是,但是平把公路还是偏休闲了,没那么运动,如果真要好好玩骑行这项运动且对自己的骑行能力有一定目标的话,还是弯把好,更气动,上限更高(而且更帅 doge ),当然这个看个人喜好,毕竟有些大佬骑山马比我骑弯把公路还快。

哦对 骑车一定要戴手套啊,不然刹车容易扯到手上的韧带
@dennisyezh #184 怕刹不住的话 下坡就把握把姿势改到下把位,肯定刹得住,毕竟力臂长了
@dennisyezh #171 我已经在看后面升级想买的车子了( doge )设置了一个奖励点,比如今年成功上岸或者巡航 1 小时匀速能到 30 ,我就着手换车,已经在看 1w+的 105 大套油碟电变的整车了( doge )
@dennisyezh #171 细胎控制不了这个我觉得倒是小看自己了 一般来说问题不大,实在不行可以换外胎,你们那 scr2 没货么那就没办法了,上海这里都有货的,不过说穿了,这些入门车都差不多。不过有一点我一定要说,入门的线拉碟真的烂,捷安特都是半内走或者外走线的方式,所以还算能接受吧,我那个 camp 的圈内走头管进线,我直接裂开,纯纯握力器,后刹刹的手疼;然后就是 如果觉得刹起来手感不舒服,强烈建议去车店更换一套 da 线管,会润很多,而且可以让车店帮你把刹车行程调短一点,这样刹起来舒服点
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