怎么大家都是收购的，没人说说能怎么使用它吗

omnivore: 支持 read it latter, 支持 rss ，支持 newsletter 。

完全免费，开源，全平台。替代 raindrop.io/cubox/readwise/matter/rss 客户端

把 b 文件夹的绝对路径，加到环境变量 PYTHONPATH 里面。

@huhhz build 可以用，但是 pull 的时候没法

@huhhz 我看 docker 文档里面没有写这种方式

@hefish 临时的全局代理我也测试过了，还是拉不动

@alexhx 我现在是 docker pull 命令都会超时

@hefish 群晖的 Docker 怎么更换 dockerd 的启动参数呢

@euph 后面不打算买 xc60 了

blog 不会过时，特别是部署在海外的博客。因为它只能被屏蔽，不能被删除。而屏蔽是可以被绕过的。因此发在博客的文章，总有办法让别人看到。

但你发到国内平台的内容，删了就什么都没有了。

1. 春熙路的龙抄手不要去，坑外地人的。
2. 熊猫基地有两个门，一个门进去直接有很多熊猫，另一个门进去是一片荒原，要走很久才能看到熊猫。不要走错门了。

@WhoCanBeRich 85 楼

微信号 Base64: YldWcmFXNW5ibUZ0WlE9PQ==

想成为游戏的玩家只要声称自己是就行了。 这个描述让我想到了《一人之下》的全性组织。

全性：没有规矩，不讲原则。

我自己是这样考虑的：

1. 我开车主要是在市区代步通勤和周末周边旅游。所以电车就足够了。
2. 有些搞技术的喜欢看发动机，看齿轮，看各种性能参数传动比。但我又不是开赛车跟人竞速，发动机好坏对我来说影响不大。踩下油门车能跑，踩下刹车车能停，没有杂音，不会出故障就足够。至于百公里加速是 3.7 秒还是 5 秒，对我来说没有什么关系。
3. 坐特斯拉我和我老婆都要严重晕车，所以基本不考虑了。
4. 蔚来的服务确实非常好，昨天去试驾体验非常好。但问题是我都目的是买车，不是买服务。如果有人为了这个服务买车，总有一种买椟还珠的感觉。而且蔚来目前每年亏损几十上百亿，这些服务需要大量人力和投入，以后没钱了，这些服务自然就没了。
5. 我和我老婆看车还是喜欢看颜值和品牌和安全性。几百年的大品牌至少在车本身的技术上不会有太大的问题。
6. 我不关心是油改电还是纯种电动车，开着舒服安全就好。

供楼主参考。不出意外的话，这周末我们就会把车定下来。相信楼主看了我的描述应该知道我想买哪个车了。

我最近也打算买车了。预算跟你一样。备选跟你也一样。

昨天去试驾了蔚来 ES6, 这周六会去试驾 model Y 和 ix3.